греется двигатель

[stason87]

а вот кондёр кстати у меня чего то перестал работать ,последний раз в декабре включал для профилактики ,.......ну вот не работает в том смысле что кнопку жму а диод в ней не загорается ,поэтому я решил что не работает,позже попробую пощёлкать кнопку ,проверить мож отключится .....

[anded]

stason87 возможно щёлкает у Вас под капотом муфта кондиционера, а потом вентилятор включается на малой скорости...

Добавлено позже:

stason87
Кондер на Рено не включается при минусовой температуре, так задумано.

[stason87]

спасибо я понял ,буду посмотреть кнопку нажму по идее должен будет выключиться карлсон .

Добавлено позже:

короче попробовал кнопку понажимал не реагирует как вентилятор работал так и работает ,....подсветка на переключателем печки горит а на кнопке кондёра почему то нет ....

[anded]

stason87странно, а указатель температуры на приборке правильно показывает? А хотя в датчике температуры отдельно на включение вентилятора сигнал для ЭБУ.

[stason87]

stason87странно, а указатель температуры на приборке правильно показывает? А хотя в датчике температуры отдельно на включение вентилятора сигнал для ЭБУ.

да правильно кажет ,мне бы понять почему кнопка не работает чтоб отключить кондёр ,

[anded]

stason87 думаю имеет смысл попробовать заехать на теплую парковку, постоять там и понажимать потом кнопку...

Добавлено позже:

stason87
Не факт что кондер включён и что он виновен во включении вентилятора, нужно послушать муфту кондера когда заводитее мотор. И найти под капотом в блоке реле малой скорости вентилятора, и вынуть в тот момент когда вентилятор дует, так можно узнать малая скорость(кондер) или большая скорость(ЭБУ, датчик температуры). То бишь вычислить из за чего вентилятор дует постоянно.

[stason87]

послушай ,а этот блок реле это которые за акб стоят под кожухом ,подумаю и решу куда в тепло машину загнать.

[anded]

послушай ,а этот блок реле это которые за акб стоят под кожухом ,подумаю и решу куда в тепло машину загнать.

Да, код кожухом. По моему малой скорости самое большое по размеру квадратное.

[maximaizer]

stason87
У меня такая же проблема с начала зимы началась! Это 100% включается кондиционер. Убедиться в этом можно прислушавшись к воздуховодам, через которые слышно как начинает работать вентилятор отопителя, даже если на переключателе он выключен. У меня еще иногда выключался вентилятор отопителя, как я понял после съема блока управления(крутилок в салоне), отходит какой-то провод, а вот какой именно так и не смог найти. Но после того как собрал все обратно, и печка перестала отключаться и кондиционер самопроизвольно срабатывать. Но к сожалению сейчас иногда кондей все же включается сам. В общем думается мне дело в проводке, и скорее всего в проводке блока управления(крутилок)

[stason87]

короче нашёл реле это снял завёл вентилятор всё равно работал а ЩЕЛЧКА не было ,и не нашёл датчика температуры ОЖ ,не знаю где он и что делать дальше ,почему он крутит постоянно .

[anded]

stason87
Датчик ТОЖ справа на торце головки блока цилиндров. Он там единственный, не перепутаете.

[stason87]

в общем как бы решил проблему ,или всё прошло само собой .....завёл машину с утра как обычно автозапуск ,собрался ехать на панели переключения скоростей печки горит АС я нажал и вентилятор радиатора перестал работать .... проблема в этом переключателе т.к. если перестает работать печка то после удара с торца она заработала выходит там где то плохой контакт или ???.....

[anded]

stason87 всё верно, открываете весной потеплу этот орган управления и проводите там ревизию

[maximaizer]

А подсуньте руку под блок крутилок и нащупайте там разьем с проводами, пошевелите их и печка заработает...

[geowfhc]

Приветствую господа! Зимой, во время оттепели, обнаружилась проблема: после того как проедешь на скорости (60 и более) какое-то время, а потом встанешь в пробку, повышается температура двигателя (до последних, толстых, рисок). Обратил внимание, что не всегда включается вентилятор (правильней будет сказать, что иногда включается). Начал спасаться включением кондиционера (температура падает быстро, прямо на глазах). Поменял: термостат, датчик температуры ОЖ, саму ОЖ, предохранители (на 50 и 60 под капотом), вытащил из радиатора резистор с сопротивлением и протестировал его звонилкой, проверил - сопротивление меняется при нагреве, на всякий случай пропоял контакты пружинки сопротивления и резистора. Единственное, что по-моему мнению осталось поменять, это реле, но жаба душит, да и не понятно какие - в книге по ремонту упомянуто только 1 реле вентилятора, в других источниках упомянуто 2 (медленной и быстрой скоростей). Картинка товарища Кузнеца у меня не увеличивается, а так разглядеть ничего не могу. Небольшая предыстория: купил Симбол год назад, вплоть до осени у меня уходила ОЖ, не быстро, но литр воды я долил за 5 месяцев, с наступлением холодов проблема исчезла и не возобновлялась, потом была проблема с ЭБУ http://forum-renault.ru/forum/viewtopic.php?p=88461, когда менял ОЖ, под конец, когда жидкость самотеком уже не выходила, а товарищ дул в расширительный бочек, старая жидкость была мутно-белого цвета. Справедливости ради надо упомянуть, что после пропаивания контактов сопротивления и замены предохранителей, стрелка термометра не поднималась выше 2-х рисок после середины, а чаще 1-й (в пробке, даже, специально давал газку на холостых), но возможно виновато похолодание (-2-6 градусов по Москве). Страшно все-таки как поведет себя СО летом. И так, господа, подскажите: какие все-таки реле отвечают за скорости вентилятора и что еще можно проверить?
P.S. OBD сканер и Torqe говорят, что ошибок нет.

[sbogomolov]

Снаружи сетка радиатора забита?

[geowfhc]

Снаружи сетка радиатора забита?

Не скажу, что изучил ее досконально, но явного засорения не увидел. Да и если она забита, то включение кондиционера не должно давать таких быстрых результатов.

[sbogomolov]

Снаружи сетка радиатора забита?

Не скажу, что изучил ее досконально, но явного засорения не увидел. Да и если она забита, то включение кондиционера не должно давать таких быстрых результатов.

При включении кондея принудительно включается вентилятор. Поэтому и падает температура.
Смотреть надо низ, точнее см 30 снизу, где вся грязь с дороги летит и забивает.

Еще хорошо бы понять у Вас раздельные(радиатор двигателя и радиатор кондея, ну и крепятся они друг к друг другу на шурупах) или спаренный(когда в одном корпусе, т.е. одни и те же пластины радиатора на два контура трубок). Тогда наружное загрязнение радиатора особенно чувствуется.

Добавлено позже:

Замена радиатора 2 в одном.

[afdmit]

двигаться надо в 2-х направлениях:
1. как правильно подсказывает sbogomolov чистить радиатор. Если он сопливил , то без вариантов забит

...купил Симбол год назад, вплоть до осени у меня уходила ОЖ...

Кроме того не исключено что предыдущий владелец влил герметик системы охлаждения. А это зло. И подзабит радиатор изнутри.

2. надо добиться четкого включения вентилятора от датчика ДОЖ

... повышается температура двигателя (до последних, толстых, рисок). Обратил внимание, что не всегда включается вентилятор...

Добавлено позже:

...господа, подскажите: какие все-таки реле отвечают за скорости вентилятора ...

Renault_Clio_Symbol. Ремонт без проблем https://vk.com/doc-371317_119156933?dl= ... 062acda89e
стр.201

[БФГ]

нужно понять при какой Т включается первая скорость, а при какой вторая, и включается ли вообще.