Мигает Check-Engine

01 май 2015, 00:01

А наносить его как? Кольцо на узел и по внешнему диаметру кольца? От души или тонким слоем?

01 май 2015, 09:56

Rush По ситуации, смотря насколько там пластик повело. Обезжириваете поверхности, наносите так чтобы только зазоры, которые образовались между деталями перекрыть, потом соединяете но не затягивая а когда герметик станет более-менее резинообразным можно окончательно собирать.

05 май 2015, 10:59

Результаты танцев с бубном. Попробовали заменить прокладку. Эффекта не возымело. Тогда посадили эту прокладку на герметик, правда не Абро, но сказали тоже хороший. Эффекта тоже не возымело, но на холодную (сегодня заметил) трясти стало более равномерно, без рывков - какой-то мелкой, но более интенсивной дрожью (видно как руль вибрирует, такое ощущение, что с частотой холостого хода, аж "изображение" размывается). Эта вибрация прошла после прогрева двигателя, стало все как обычно. В целом без изменений. Черт-те что...
Решил забить до конца мая (просто денег нет), а там ехать к официалам, рассказывать историю болезни. Может быть у них будет возможность разобраться более детально или попробовать заменить детали, тот же впускной коллектор. Предвкушаю немаленькие счета...

trenerzl · 10 окт 2015, 11:32

Как же все похоже... Вот недавно к мелкому потраиванию утром на холодную в течении секунд 30 приветливо замигал чек...
Что сказать, добавить....
С этим с%*№ным подтраиванием боролся упорно и долго, поменял все катушки, два комплекта свечей, включая оригинал, прокладки дросселя, форсунки чистил... Недавно поменял нижнюю опору двигателя, по ощущениям в салоне стало комфортнее, но мелкая дрожь на руле осталась, и если козырек на пассажирском месте опущен, то видно как классно дрожит зеркальце...Да и нет-нет, а более существенные подлагивания иногда на ХХ ощущаются.
Иногда в этой неравной борьбе, беру передышки (психанул, забил), но опять достает и снова в бой. Надумал поменять РХХ, буду заказывать, смотреть результаты...

AndrewZ · 10 окт 2015, 12:45

У меня троил. Ошибка не появлялась в памяти пока не поменяли РХХ. После его замены выскочила сразу ошибка что ДДВК не исправен. Его поменял и не троит.

trenerzl · 10 окт 2015, 13:16

ДДВК - это что за зверь?

10 окт 2015, 22:31

скорее всего дад

Артур · 10 окт 2015, 23:20

trenerzl писал(а):Как же все похоже... Вот недавно к мелкому потраиванию утром на холодную в течении секунд 30 приветливо замигал чек...
Что сказать, добавить....
С этим с%*№ным подтраиванием боролся упорно и долго, поменял все катушки, два комплекта свечей, включая оригинал, прокладки дросселя, форсунки чистил... Недавно поменял нижнюю опору двигателя, по ощущениям в салоне стало комфортнее, но мелкая дрожь на руле осталась, и если козырек на пассажирском месте опущен, то видно как классно дрожит зеркальце...Да и нет-нет, а более существенные подлагивания иногда на ХХ ощущаются.
Иногда в этой неравной борьбе, беру передышки (психанул, забил), но опять достает и снова в бой. Надумал поменять РХХ, буду заказывать, смотреть результаты...

Проверь уровень масла в кпп.

AndrewZ · 10 окт 2015, 23:22

ДатчикДавлениявоВпускномКоллекторе

msi · 11 окт 2015, 11:34

Компрессия!!! уже много раз писал про это. у меня отклонение в одном цилиндре на 2.5 при прогреве трясет движок. если клапана делать не собираетесь, то забейте.

trenerzl · 12 окт 2015, 10:31

То что его трясет при прогреве - это норма для 16V (K4j 712).
Сег посмотрел сканером - выдал ошибку P0303 пропуск зажигания в 3 цилиндре..

Добавлено позже:

В общем, есть подозрение на переливающую одну форсунку. Когда чистил форсы, мастер сказал что одна немного переливает, не критично, но типо если машина будет насиловать мозг то форсу заменить. Она вроде как раз на третьем цилиндре и стоит...
У кого какие мнения, может из за за форсы троить, пропускать зажигания?

12 окт 2015, 12:46

trenerzl писал(а):может из за за форсы троить, пропускать зажигания?

Ещё как может.

trenerzl · 12 окт 2015, 16:04

Спасибо за ответ. Значит к замене форснка. Пока так.

AndrewZ · 12 окт 2015, 16:16

Наверное для начала диагностика инжектора и дроссельного узла.
Если пропуски зажигания в конкретном цилиндре то скорей всего форсунка или свеча, вв провод.
В принципе и клапан тоже может быть убит (прогореть).

Я бы сделал для начала по минимуму -
переставил бы в 3 цилиндр свечу с другого цилиндра, посмотрел бы на нагар.
Поглядел бы на катушку/вв провод.

Потом бы уже полез к форсунке ибо это уже не 10 минут.

12 окт 2015, 18:09

У меня недавно такая же беда была,грешил на катушку,ну а по итогу оказалась форсунка,сначала проверил приходит на неё питание,потом для самоутверждения переставил их местами(форсунки) ,ну а потом заменил неисправную))на все ушло минут 30-40