По охлаждению двигателя

[Leke]

сегодня, 25 октября 2012 года от РХ, случилось чудо начал включаться карлсон. Видимо вчера расшевелил разъем на ЭБУ, минус с аккума снимал... Спасибо вам ребят, что не оставили на произвол судьбы в это тяжелое для нас с симкой время:-)

[Кузнец]

Видимо вчера расшевелил разъем на ЭБУ, минус с аккума снимал...

Слово "видимо" наводит на мысль, что причина не установлена значит может повторится.
Leke
Наблюдай за приборами, если что, пиши

[anded]

Тут явно надо прочистить разъём на ЭБУ.

[griwi127533]

Уже писал о проблеме. Нет первой скорости вентилятора! Машина с кондеем 1.4 8 клапанов 2003 года выпуска. То реле что на фото у меня от компрессора кондея вернее от его муфты. Если я правильно называю. Но при замыкании контактов 3 и 5 включается отключается компрессор. При включенном кондее заметно раньше( при более меньшей температуре двигателя срабатывает большая скорость вентилятора.) если честно то я в ступоре. Стоит ли заморачиваться? Может одна скорость у меня? А может просто реле поменяны местами? Как определить?

реле.JPG (136.17 КБ) 3903 просмотра

Пробовал все четыре замыкать 3 и 5 на одном проскочила еле заметная искра. Одно что ближе к крылу тёплое больше ничего не обнаружил. Кстати в рекомендациях описанных выше написано что при замыкании контактов вентилятор срабатывает. А если нет????? Жду советов. да. и еще при снимании контактного разъёма с датчика температуры вентилятор не запускается. а должен? Заранее благодарен Виктор.

[anded]

griwi127533
При снятии фишки с датчика темп-ры должен включаться вентилятор на всю катушку.

[griwi127533]

griwi127533
При снятии фишки с датчика темп-ры должен включаться вентилятор на всю катушку.

Не запускается. Ни на всю катушку ни на чуть чуть. я так понимаю при включенном зажигании? Или при работающем двигателе? Как думаете в чем проблемма? Откуда искать начинать? Если можно подробно и с фото!

[anded]

На заведенном моторе.

Добавлено позже:

Виктор, нужно просмотреть всю проводку, массы. И проверить ту штуку,которая на радиаторе стоит у всех у кого кондей есть,

[griwi127533]

На заведенном моторе.

Щас пойду попробую. Интересно а куда медленные обороты пропали? Вентилятор точно работает только непойму как все вышеописанное не получается. Реле даже ненашел. Но при включенном кондере на больших оборотах при температуре на одно деление ниже середины запускается на небольшой промежуток времени. При выключенном кондее вообще не замечено включение вентилятора. при всем при этом двигатель не кипит температура даже в пробках выше 2 деления от середины не поднимаеться

Добавлено позже:

На заведенном моторе.

Добавлено позже:

Виктор, И проверить ту штуку,которая на радиаторе стоит у всех у кого кондей есть,

Это что такое и как проверить тэстэр есть. Как она влияет на малые обороты если я замыкаю реле напрямую?

Добавлено позже:

я так понимаю это оно??

??

Добавлено позже:

кстати проверил вентилятор при снятии фишки с датчика температуры не запускаеться

[afdmit]

griwi127533, не пренебрегайте ПОИСКОМ.
Реле под капотом.
ФОТООТЧЕТ:Проверка цепей питания вентилятора радиатора

[bell4332]

была такая же хрень.
покачал(передёрнул) пред-ль прозрачный у ак-ра.
всё прошло.

[afdmit]

была такая же хрень.
покачал(передёрнул) пред-ль прозрачный у ак-ра.
всё прошло.

Не, предохранитель тут ни причем, т.к. он защищает цепь и большой и малой скорости.
А, у griwi127533 большая скорость присутствует.

[griwi127533]

снял резистор. термопредохранитель не звониться

[afdmit]

термопредохранитель не звониться

ну все, причина не вращения найдена.Оперативно.
Теперь его надо поменять

[griwi127533]

термопредохранитель не звониться

ну все, причина не вращения найдена.Оперативно.
Теперь его надо поменять

а если не меняя а просто напрямую?? чем грозит?

[afdmit]

а если не меняя а просто напрямую?? чем грозит?

понижающий резистор и термопредохранитель в цепи малой скорости стоят последоватьльно (друг за другом), т.е. при отказавшем термопредохранителе цепь разорвана. Поэтому ничего не меняя не получится.
Замена термопредохранителя "жучком" очень чревата пожаром под капотом.

[griwi127533]

а если не меняя а просто напрямую?? чем грозит?

понижающий резистор и термопредохранитель в цепи малой скорости стоят последоватьльно (друг за другом), т.е. при отказавшем термопредохранителе цепь разорвана. Поэтому ничего не меняя не получится.
Замена термопредохранителя "жучком" очень чревата пожаром под капотом.

как то так пару дней поезжу потом термо поставлю а какие параметры лучше брать? 15 ампер 200 градусов?

[afdmit]

как то так пару дней поезжу потом термо поставлю а какие параметры лучше брать? 15 ампер 200 градусов?

С поставленным "жучком" надо проверить, что малая скорость работает.
Не советую оставлять на потом и так ездить. У логановодов несколько случаев воспламенения реально были, когда ставили "жучка" и ездили.
Лучше пока без малой скорости.
15А 190-210гр

[griwi127533]

как то так пару дней поезжу потом термо поставлю а какие параметры лучше брать? 15 ампер 200 градусов?

С поставленным "жучком" надо проверить, что малая скорость работает.
Не советую оставлять на потом и так ездить. У логановодов несколько случаев воспламенения реально были, когда ставили "жучка" и ездили.
Лучше пока без малой скорости.
15А 190-210гр

работает проверил завтра постараюсь на рынок попасть его же паять нельзя? вот еще будут танцы с бубном

[afdmit]

работает проверил завтра постараюсь на рынок попасть его же паять нельзя? вот еще будут танцы с бубном

при пайке можно спалить деталь. Да и чтобы надежно держался надо извратиться и вставить на старое место, в те же прижимы на корпусе.

[anded]

Имхо зачистить, намотать плотно новый пред. и смазать против окисления.