Добавлено позже:
Всё понял, просто вы нажимая сцепление какбы отсоединяете мотор от коробки и машина резко ускоряется, т.к. мотор уже не мешает машине весом в тонну катиться накатом.Olenenok писал(а):Нет, я бы не сказала, что чихает. Если я в этот момент нажму сцепление она как бы както дернется не дернется, чихнет не чихнет.. .Слово не подберу. Но потом рвется вперед, а так как скорость потеряна, а передачу не поменяла в процессе пока она снижала скорость, то еще и подергается.
Смотрите привод педали газа (а именно тросик, заслонку...)
) симовод из НН, который ремонтирует и обслуживает своё авто сам, на сервисах вы потеряете кучу времени и денег, вернее это уже происходит. Уверен, что трабл заключается в какой-то мелочи (всё, конечно же, относительно), которую можно выявить путём последовательных исключений. А вот такая помощь на расстоянии дело, конечно, хорошее, но имеет очень серьёзный недостаток - описание симптомов неисправности не всегда понятно, что вводит в заблуждение и отдаляет от истины. Будь я в НН, с радостью помог бы вам. Кстати, какой пробег у вашего авто и есть ли история ТО?
Повеселили)))
) на сервисе. Мужик глаза опустил, извинился. 
Хватит лезть везде где не попадя. Я ж писал- откройте возд. фильтр и проверяйте как заслонка работает. Газуйте на холостых на нейтралке выявляйте... Потом возможно смените тросик газа и всё. 
