ФОТООТЧЕТ: Установка сигнализации StarLineА91 с автозапуском

[Petr_K]

По идее 3 , фиолетовый и белый в одну, и от ручника 2 чёрных ов одну и один коричневый.

мне просто кажется, что 4е..

И не "у Вас", а "У тебя"!

я то как раз на ТЫ, а в ответ все ВЫ да ВЫ

Добавлено позже:

Решил я сегодня в обед подключить этот провод к тахометру, руки же все чешутся, разобрал панель, кинул провод, поворачиваю ключ и стрелка тахометра поднимается до 1,5 тыс. оборотов и падает, завожу машину а стрелка лежит, повторяю процедуру и тоже самое(решил, что ничего не получится, возврашаю все обратно, а стрелка все равно лежит!ппц, не сделал, так поломал( что теперь делать?

крута
надо проверять, есть ли пульсирующий сигнал... на этом проводе..

а провод хорошо скрутили после? а то бывает когда спешишь гдето не докрутишь, недоставишь...

не торопитесь ... в выходные я буду у себя делать отпишусь...как и что нужно сделать, а то еще что нибудь спалите...

[Kripll34]

Да скрутил хорошо..
Теперь я думаю поздно(скорее всего когда я подключил к сиге не такой сигнал шел и спалил я тахометр..вообще настроения нет(

[anded]

Не должно такого быть ... Там провод от сиги идёт не подающий никаких токов(даже мизерных) А точно теперь контакт надёжный в разъёме\ Панели приборов??? Блин, а как-же люди покупают другие панели приборов и ставят на свои машины???

Добавлено позже:

Даа, надо было сначала с мультиметром или светодиодом попробовать

[Petr_K]

да разберу все там будет видно....
если только провод от сиги именно тот который надо то не мог ничего спалить, а вот если нет то ...

[anded]

Петь, ведь тогда получается покупаю я панель, например хочу с тахометром, а там все провода в машине перепутаны- ставлю её. и БАХ И сгорела моя панель??? ТАк ведь???!!

Добавлено позже:

А тот провод от сиги работает по принципу высокоомного мультиметра- т.е. только меряет напряжение и всё. т.е. может подключаться и к 5 и к 6 и к 12 вольтам, и так-же к импульсам в 6 вольт(режим тахометра если выбран). Тут опять начинается Поклёп на установщика

[Petr_K]

да одинаковы они.... тогда бы бахов было много...
тут либо глупое стечение обстоятельств, либо сигналка...я этот провод на генератор повесил, у меня же не чего не бахнуло...и у тебя не бахнуло..
я вообще без массы включил сигналку и ничего

[anded]

А вот если Иван провод от чего-другого кинул?

Добавлено позже:

Вот к примеру кинуть 12В на тахометр- тогда стрелка "стукнет" как бешеная, и тонюсенькая катушечка стрелки сгорит

Добавлено позже:

и у тебя не бахнуло..

А я вообще сначала везде тыкал им . Пока не вынес электронный тахометр ТХ-517 оао "ОрионСПБ"

[Petr_K]

anded
Сашка, а что сигнал генератора подает на панель не вспомнишь?

[anded]

Точно не вспомню. Но там лампа. Т.е. когда генератор крутится, то на лампе два плюса, а когда не крутится-то плюс и минус и она горит.

Добавлено позже:

Т.е. к лампе постоянно подключен плюс, а плюс или минус-это уже от гены подаётся. Т.е. при одинаковых полярностях на вывдодах она гореть не будет.

Добавлено позже:

Суть в том, что у Ивана раз тахометр подскачил, значит это именно тот провод и есть(провод тахометра), иначе что-то другое бы подскачило. Вот вывод один- или сигналка барахлит, или Иван подключил что-то другое к тахометру, и на этом "другом" есть плюс 12В- вот это уже ни о чём хорошем не говорит

[Kripll34]

К серо-черному проводу я подключал..Сейчас когда поворачиваю ключ стрелки тахо и спидометра поднимаются не много, но когда завожу, работает только спидометр( и перед тем как подключать, я сначало отсоеденил провод и завел машину, стрелка лежала, значит это именно он

[anded]

Давай Ваня разбираться... Серо-чёрный точно из блока сигналки идёт??? Куда он был подсоединён тем спецом до этого? Сигналку сам покупал или тебе её там поставили? Есть ли у тебя мультиметр или вольтметр?

Добавлено позже:

Интересно А есть ли в блоке сигналки конденсатор? Вдруг он был заряжен током от генератора(ведь он был подключен к генератору) а потом разрядился в тахометр А пробовал ты на недолго отключить минус аккумулятора а потом всё проверить?

[Kripll34]

Если перегорела катушка на тахо можно ли ее поменять или проще новую купить?

[anded]

Ну если точно уверен что полетел тахо. то можно сносить в хорошую мастерскую и описать ситуацию. Показать куда именно подключал. И что подключал (и пин показать на который подключал). а щас подсоедини сигналку(если уверен что серо-чёрный провод из блока сигналки) к проводу тахо. Но сделай так чтоб дальше этот контакт не шёл в панель прибопров (тахометр) и заведи и настрой\проверь автозапуск.

Добавлено позже:

Только перед этим отключай аккум. и подсоедини этот провод от сиги на кузов(в это время аккум отключен!!!)

[Kripll34]

Давай Ваня разбираться... Серо-чёрный точно из блока сигналки идёт??? Куда он был подсоединён тем спецом до этого? Сигналку сам покупал или тебе её там поставили? Есть ли у тебя мультиметр или вольтметр?

Добавлено позже:

Интересно А есть ли в блоке сигналки конденсатор? Вдруг он был заряжен током от генератора(ведь он был подключен к генератору) а потом разрядился в тахометр А пробовал ты на недолго отключить минус аккумулятора а потом всё проверить?

Провод точно идет из блока и идет со всеми проводами в какую то связку где стоят предохранители( надо было сфотографировать) и вот здесь моя и ошибка скорее всего, потому что я сделал в разрез соединение, а надо было просто соеденить!только сейчас это понял( а приборов для измерения у меня нет, хотя всегда хотел купить. На счет минуса, я хотел его снять, но время поджимало ехать на работу

[anded]

Ээхх жаль фото нету как ты соединял

[Kripll34]

Ну если точно уверен что полетел тахо. то можно сносить в хорошую мастерскую и описать ситуацию. Показать куда именно подключал. И что подключал (и пин показать на который подключал). а щас подсоедини сигналку(если уверен что серо-чёрный провод из блока сигналки) к проводу тахо. Но сделай так чтоб дальше этот контакт не шёл в панель прибопров (тахометр) и заведи и настрой\проверь автозапуск.

Добавлено позже:

Только перед этим отключай аккум. и подсоедини этот провод от сиги на кузов(в это время аккум отключен!!!)

Мысль понял, типо проверить сигнал и проверить работу самого тахо? А провод на массу, чтобы разрядить?

[anded]

Да, разряди... заземли.. только с отключенным аккумом!!! Таким образом ты проверишь и провод по которому сигнал тахо идёт и сигналку проверишь, как она у тебя работает от сигнала тахо.

Добавлено позже:

электрик просто разводит руками и ссылается на особенность машины

Ребята, а может установщик прав??? Может уже сжигали тахометры, поэтому он подключает на этих машинах по напряжению? А у нас с Петей же панель без тахометра(но провод есть) может и нас ждала такая же участь(был бы у нас тахометр). Или я не прав Хотя Петя подключил к генератору

[Kripll34]

Да, разряди... заземли.. только с отключенным аккумом!!! Таким образом ты проверишь и провод по которому сигнал тахо идёт и сигналку проверишь, как она у тебя работает от сигнала тахо.

Добавлено позже:

электрик просто разводит руками и ссылается на особенность машины

Ребята, а может установщик прав??? Может уже сжигали тахометры, поэтому он подключает на этих машинах по напряжению? А у нас с Петей же панель без тахометра(но провод есть) может и нас ждала такая же участь(был бы у нас тахометр). Или я не прав Хотя Петя подключил к генератору

Спасибо за совет, сейчас после работы проверю) а по поводу электрика ничего не могу сказать

Добавлено позже:

Скорее всего у меня кривые руки

[anded]

... И проверь чтобы этот провод по всей длине шёл от блока до провода тахометра и не соединялся с другими(а то вдруг он в той "пачке" ещё соединяется с + 12вольт)

Добавлено позже:

Версию заряженного конденсатора отбрасываю т.к. Ты говоришь что стрелка поднялась только тогда, когда ты включил зажигание.. А если бы был виноват провод сиги, то она дёрнулась бы наверное в момент приматывания провода. Вот ещё бы хотяб набросок, принципиальную схему того, как ты присоединил тогда...

[Petr_K]

Да, разряди... заземли.. только с отключенным аккумом!!! Таким образом ты проверишь и провод по которому сигнал тахо идёт и сигналку проверишь, как она у тебя работает от сигнала тахо.

Добавлено позже:

электрик просто разводит руками и ссылается на особенность машины

Ребята, а может установщик прав??? Может уже сжигали тахометры, поэтому он подключает на этих машинах по напряжению? А у нас с Петей же панель без тахометра(но провод есть) может и нас ждала такая же участь(был бы у нас тахометр). Или я не прав Хотя Петя подключил к генератору

Саш, подожди делать выводы... Сначала надо проверить идет ли сигнал с датчика скорости.... второе...По умолчанию в основном этот провод не подключают, так написано по мануалу сиги, а используют изменение напряжения сети....Это используется и это было в данный до вмешательства, но можно и использовать тахометр и сигнал от генератора...
Если окажется что сигнала нет то тут может и другая быть проблема...

З.Ы. Я тут тоже недавно начудил с одним станком, а оказалось просто провод переломился в штекере пока менял блоки....Так что надо еще раз все проверить на чистую голову...А потом уже покупать отдавать в ремонт и т.д.

Добавлено позже:

...
Версию заряженного конденсатора отбрасываю т.к. Ты говоришь что стрелка поднялась только тогда, когда ты включил зажигание.. А если бы был виноват провод сиги, то она дёрнулась бы наверное в момент приматывания провода. Вот ещё бы хотяб набросок, принципиальную схему того, как ты присоединил тогда...

Сигналка не отдает, а принимает сигнал, постоянный (от генератора) или переменный от датчика скорости...