Выбор моторного масла ELF. Обсуждение.

Zummer · 23 авг 2011, 13:06

В мурзилке вот что написано
от -15 до +30 и выше 15в40,15в50
от -20 до +30 и выше 10в40, 10в50
от -20 до +30 10в30
от -30 до +30 5в30
от -30 до +30 и выше 5в40, 5в50

23 авг 2011, 13:17

Zummer писал(а):В мурзилке вот что написано
от -15 до +30 и выше 15в40,15в50
от -20 до +30 и выше 10в40, 10в50
от -20 до +30 10в30
от -30 до +30 5в30
от -30 до +30 и выше 5в40, 5в50

значит можно продолжить

от -40 до+30 0в30

Zummer · 23 авг 2011, 13:22

наверно можно, вечером схожу к машине - гляну в своем мануале че написано

Andrey · 23 авг 2011, 13:27

Там табличка идет... для бензиновых атмосферных двигателей:
- при Т > -30, 0в30, 0в40
- при Т > -25, 5в30, 5в40, 5в50
- при Т > -20, 10в30, 10в40, 10в50
- при Т > -15, 15в40, 15в50

Zummer · 23 авг 2011, 13:50

Да, все верно
Тут нашел табличку
http://avtoto.com.ua/blog/motornoe-masl ... masla.html

Добавлено позже:

Нашел свой мануал в эл.виде. Там на первой странице написано что лить.
5в30 для всех бензиновых и многоклапанных
5в40 для всех условий эксплуатации
10в40 для нормальных условий
15в50, 15в40 при плавном стиле вождения

О температуре запуска ни слова не нашел

Добавлено позже:

Кстати сравнил свой мануал и тот что на сайте лежит (для нью симбы) они немного отличаются, в т.ч по литражу масла в двигателе))) На 100гр.

23 авг 2011, 13:57

если ты про оф сайт рено то там не для нового симбы
а вот что данные изменились тоже вчера увидел

Добавлено позже:

теперь там написано
дв 1,4 8кл -3,1л
дв 1,4 16кл-4,8л
там же
уровень не должен быть ниже отметки мини и не выше отметки максимум
если максимальный уровень превышен,не запускайте двигатель ,это приведёт к поломке двигателя и повреждению каталитического нейтрализатора
лампа давления масла не загорится если масла больше чекм максимум,она загорится только если уровень масла минимальный

Zummer · 23 авг 2011, 14:00

я тут смотрел http://www.renault.ru/media/symbol/att0 ... manual.zip

23 авг 2011, 14:14

Zummer писал(а):я тут смотрел http://www.renault.ru/media/symbol/att0 ... manual.zip

это оно и есть,с нашего сайта ссылка качает с оф сайта рено

Добавлено позже:

symbol_manual.zip: (9.32 МБ) 232 скачивания

Остин · 20 сен 2011, 16:25

Я тоже к мурзилке смотрел допуск масел, в принципе по температурному режиму подобрать не трудно, да и по вязкости тоже - езжу на кастроле Magnatec SAE 5W-30 C3, все нормально, хотя всерьез о 100% синтетике раздумываю, возможно это кончится и заменю. Да и еще - кто прогоняет масло для очистки раз в пол года/год? Каков эффект?

20 сен 2011, 20:38

Остин писал(а): Да и еще - кто прогоняет масло для очистки раз в пол года/год? Каков эффект?

что ты имеешь в виду

26 сен 2011, 00:09

Виталий писал(а):
Остин писал(а): Да и еще - кто прогоняет масло для очистки раз в пол года/год? Каков эффект?
что ты имеешь в виду

Если прогонять для очистки (сливать-заливать), то проще новое залить раз в пол года.
А вообще кто-нибудь ездит на 5W50?

Я начал пользоваться, когда морозы за -25 были - вроде лучше движка себя ведет, чем на 5W40, да и редкое оно для подделок.
Поделитесь опытом

griwi127533 · 16 окт 2011, 19:38

эльфа не было тотал залил. теперь переживаю. а стоило ли?

16 окт 2011, 20:27

griwi127533

да что уже переживать
залил так залил
хотябы с теми же параметрами?

griwi127533 · 17 окт 2011, 21:17

Виталий писал(а):griwi127533

да что уже переживать
залил так залил
хотябы с теми же параметрами?

да полусинтетику 10 так потом пацаны сказали на розлив не стоит брать. следующее обязательно эльф залью. нашел уже где в канистрах продают. на подделку бы не нарваться.

18 окт 2011, 00:11

как полу синтетику

а ведь наверняка была залита раньше синтетика?

Тато · 21 окт 2011, 18:33

griwi127533 двиг хоть промыл? полусинтетику менять нужно как минимум в 2 раза чаще

Egor · 24 окт 2011, 15:59

griwi127533 писал(а):да полусинтетику 10 так потом пацаны сказали на розлив не стоит брать.

Вот потом пасанам и будешь рассказывать что двигатели у Рено Г

Только синтетика, ни каких полу. Универсально 5W-40, можно 5W-30, при особом желании можно "нулевку". 10 - не стоит, я бы заменил.

24 окт 2011, 18:51

Ни в коем разе ничего кроме синтетики! Мне сказал тех. консультант в рено.

11 ноя 2011, 11:24

Кто знает в чем разница между маслами 5W30, 5W40, 5W50.
Особенно интересует, ответы типа на практике...
Спасибо.

11 ноя 2011, 12:55

5W-40 для моторных масел. Обозначение класса вязкости "5W" дает нам информацию о зимнем применении данного масла. Иными словами, от правильного выбора этого параметра зависит насколько легко, а самое главное без негативных последствий, Вы сможете запустить двигатель на морозе.
Класс вязкости "40" в нашем примере является так называемым "летним" классом и говорит о том, насколько масло способно сохранять работоспособность в высокотемпературных зонах двигателя.

Присутствие же в обозначении сразу двух классов (как в нашем примере - SAE 10W-40) говорит о всезезонности данного масла.
своими словами
5W сразу завелась в -42(но акб принесли из дома,если бы не снял,то не завелась бы)
40 это если лето теплое, 50 в жарких странах, точно в коми такое масло не нужно
хочу попробовать зимой следующей 0W-(30)40,но понимаю что от акб всё равно всё зависит(в -40)