ИМХО, если можно открутить без того, чтобы насиловать узлы - надо откручивать без насилия.wind писал(а):...ключ одет на болт коленвала ... стартер крутит маховик который жестко закреплен на коленвалу ...
Обсуждали этот вопрос тут: http://www.forum-renault.ru/forum/viewt ... =38&t=3808wind писал(а):у меня тут возник вопрос так всетаки по каким меткам ставить ремень ....
Готовитесь к замене ?Андрей 174 писал(а):Ребят, спасибо за полезную информацию.
Код болта - 82 00 557 644totar_avi писал(а):Ребята а зачем шкив коленвала откручивать, главное помню что сам когда менял ремень ГРМ, тоже откручивал, но не помню зачем,
ремень ГРМ по-моему итак снимется с шестерни, сняв его сперву сверху а потом вывести в низ?
И киньте ссылку номера болта на коленвал, его надо менять тоже ж?
Можно,визуально,сняв верхнюю крышку.ремень 50-60 тыщ отхаживает без проблемАвтолюбитель писал(а):А можно ли определить состояние ремня ГРМ и самое главное натяжных подшипников, сняв при этом только крышку ремня ГРМ?
А ролики? Можно ли как-то их проверить на люфт, ведь они зажаты ремнем ГРМ?Тоша писал(а):Можно,визуально,сняв верхнюю крышку.ремень 50-60 тыщ отхаживает без проблемАвтолюбитель писал(а):А можно ли определить состояние ремня ГРМ и самое главное натяжных подшипников, сняв при этом только крышку ремня ГРМ?
За номер болта коленвала спасибо!Slv писал(а):Код болта - 82 00 557 644totar_avi писал(а):Ребята а зачем шкив коленвала откручивать, главное помню что сам когда менял ремень ГРМ, тоже откручивал, но не помню зачем,
ремень ГРМ по-моему итак снимется с шестерни, сняв его сперву сверху а потом вывести в низ?
И киньте ссылку номера болта на коленвал, его надо менять тоже ж?
Не сняв шкив, ремень ГРМ не снимешь
Оставил старый болт. Но если открутится, были случаи, то клапана загнет.totar_avi писал(а):...А старый болт нельзя оставить, или он там самоконтрийщийся?
ужас какой, я так понял в этой машине, если не хочешь чтобы загнуло клапана, то меняй всё и сразуsbogomolov писал(а):Оставил старый болт. Но если открутится, были случаи, то клапана загнет.totar_avi писал(а):...А старый болт нельзя оставить, или он там самоконтрийщийся?
Болт можно использовать повторно, если его длина от конца до головки не превышает 49.1 мм. Если болт удлинился более этой величины, он подлежит замене.totar_avi писал(а):За номер болта коленвала спасибо!Slv писал(а):Код болта - 82 00 557 644totar_avi писал(а):Ребята а зачем шкив коленвала откручивать, главное помню что сам когда менял ремень ГРМ, тоже откручивал, но не помню зачем,
ремень ГРМ по-моему итак снимется с шестерни, сняв его сперву сверху а потом вывести в низ?
И киньте ссылку номера болта на коленвал, его надо менять тоже ж?
Не сняв шкив, ремень ГРМ не снимешь
А старый болт нельзя оставить, или он там самоконтрийщийся?
Ролик можно снять не снимая ремня ,только аккуратно ,чтобы ремень не перескочил на шестернях, я менял и ремень и ролик ,и когда снял ролик ремень как стоял так и остался ,то есть можно было всё обратно поставить ,но я менял на новое , хотя оказалось и ремень и ролик в отличном состоянииАвтолюбитель писал(а):А ролики? Можно ли как-то их проверить на люфт, ведь они зажаты ремнем ГРМ?Тоша писал(а):Можно,визуально,сняв верхнюю крышку.ремень 50-60 тыщ отхаживает без проблемАвтолюбитель писал(а):А можно ли определить состояние ремня ГРМ и самое главное натяжных подшипников, сняв при этом только крышку ремня ГРМ?
у вас то 16 кл ,а я про 8кл