расход 13-17 на 1.4 мкпп

fotal · 27 ноя 2015, 00:13

Заказал это на 1.5 кВт http://podogrev72.ru/home/1-start-turbo.html и купил это http://www.robiton.ru/product/07795 будем бороться с повышенным рассходом

01 дек 2015, 15:17

Ребята, все же 1.4 8v и 16v сравнивать не стоит... 75 и 98 лс разница существенная...

Вообще больше всего смущает меня следующая информация:
для 1.6 16v
Расход топлива в городском цикле, л на 100 км 8.9
Расход топлива на трассе, л на 100 км 5.6
Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км 6.8

для 1.4 16v
Расход топлива в городском цикле, л на 100 км 9.9
Расход топлива на трассе, л на 100 км 5.4
Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км 7.0

10 литров по паспорту в городе... Я не поверил глазам своим. И почему на 1.4 он больше, чем на 1.6.... странно.

01 дек 2015, 15:59

да, есть такая закономерность, пример WV 1,6 и 2,0
какой экономичнее??

2,0

01 дек 2015, 19:22

Всё просто- на более мощном моторе водитель меньше открывает дроссельную заслонку чтоб машина ехала

31 дек 2015, 18:00

anded писал(а):Всё просто- на более мощном моторе водитель меньше открывает дроссельную заслонку чтоб машина ехала

И какой же самый оптимальный объем двигателя для максимальной экономии?

То есть литровые автомобили других марок совсем много едят?
Огорчили такими новостями)))
Пока все владельцы любых авто на 1.4-1.6 мкпп даже цифру 10 в расходе не помнят когда видели

один с чеком ездит и ноет что 10 по городу))))
Эх. Лямбды поменяю и отпишусь.

31 дек 2015, 18:08

harut08 писал(а):И какой же самый оптимальный объем двигателя для максимальной экономии?

А вы как думаете?

Выверенный годами объём в 1,5л.

Ну например владельца матиза говорят что если ехать 90 то расход будет около 4л. и с каждым увеличением скорости расход растёт в геометрической прогрессии... Если ехать 140 на нём то он ест как трёхлитровый БМВ.
А если ехать 140 на БМВ то обороты двигателя будут 2-3тыс

И расход соответственно небольшой.

Тоша · 31 дек 2015, 20:29

Если крутить до 3 тыщ,то лучше 8 клапанный,а если до отсечки,то 16.16 клапанный просыпается только после 3000 оборотов

23 апр 2016, 17:53

В общем, проделано дополнительно следущее:
-Замена ДТОЖ
-Проверка резинок на дроссельной заслонке (мягкие, плотные, без трещин);
-Чистка дроссельной заслонки (щелей нет, был достаточно чист);
-Чистка впускного коллектора (был не особо грязный. легкий налет нагара местами);
-Чистка РХХ (заказал новый? приедет на днях);
-Чистка датчика температуры впуска (был грязный, заказал новый);
-Найден подсос с абсорбера (отключился шланг, который защелкивается в адсорбер и был подсос). Результата не дало, ну может пол литра и то не факт;
-Замена ГРМ с роликами (пора было менять, но вдруг ролик погибал и нагружал двиг)) );
-Наступило ЛЕТОООО в Сибири!!)));
-Летняя резина на штатного размера.

Расход при езде в стиле "дедушка экономит" в ИДЕАЛЕ, если глушить машину при каждой остановке (не на светофоре, а если на пару минут встал и ждешь кого-то), без кондиционера при +12 за бортом, то.... внимание... 11.5л/100км мда. приедут датчики, указанные выше и я отпишусь)) Если не станет расход хотя бы 9 по городу, то меняю верхнюю лямбду. Кстати как ее снять, если она утоплена? даже представить не могу. Катализатор смысла нет чистить, пробег чуть менее 100.000, дпдз тоже вряд ли тк торможение двигателем адекватное и комп диагностика при нажатии на педаль тоже показывает корректные результаты! Так что скоро я одержу победу над симболом)))
П.с. Отец водитель со стажем, ездит спокойно и у него такой же расход выходит, так что свои руки не грешу))

trenerzl · 23 апр 2016, 23:41

Авто 1:1 как и Ваше. Расход был 12,5, после замены катушек, свечей, фильтров, рхх - 10,8 - 10.9 по городу. Для такого двигла все ж многовато

23 апр 2016, 23:51

Прожорлив он, к сожалению.

24 апр 2016, 12:16

anded писал(а):Прожорлив он, к сожалению.

Общался с ребятами на другом ресурсе с такими же авто. Никто из них цифру 10 не видел у себя на БК. Только при коротких поездках зимой из-за прогревов. Лето с кондиционером тоже 10 даже не бывает. Посмотрим чего добьюсь...

Нормальный · 25 апр 2016, 01:48

harut08 писал(а):
anded писал(а):Прожорлив он, к сожалению.
Общался с ребятами на другом ресурсе с такими же авто. Никто из них цифру 10 не видел у себя на БК. Только при коротких поездках зимой из-за прогревов. Лето с кондиционером тоже 10 даже не бывает. Посмотрим чего добьюсь...

очень хочется посмотреть чего добьешься потому, что ТАКИЕ цифры, меня, как новичка - симовода, пугают очень....

22 май 2016, 15:37

Тоша писал(а):До 3000 оборотов крутить не пробовали?слишком раннее переключение не добавляет экономии топлива,а наоборот,оптимальная экономия получается при движении на оборотах 2-3 тыщи,что меньше 2 тыщ,особенно на повышенных передачах это перерасход где-то в 1.5 раза.(КПД двигателя меньше).так,что меняйте стиль пилотирования,это не дизель!

у меня средний расход 6-7 литров

msi · 23 май 2016, 10:40

16 кл. Двигун любит обороты. Крутите шура) крутите до 4тысяч спокойно. Раннее переключение скоростей очень напрягает данный мотор. Обьем то всего 1,4.

23 май 2016, 11:01

1.2 tsi заплакали, шура...

Добавлено позже:

помню на фабии 1,2 легко делал 4,5л...
на рено 4,5л тоже делал, но нужно попотеть...

msi · 23 май 2016, 18:37

БФГ писал(а):1.2 tsi заплакали, шура...

Добавлено позже:

помню на фабии 1,2 легко делал 4,5л...
на рено 4,5л тоже делал, но нужно попотеть...

мдаа. сравнивать турбовый двигун с атмосферным... предлагаю сравнить с теслой тогда уж, шура

23 май 2016, 19:01

можно и с теслой

evilmilk · 07 июн 2016, 16:30

У меня 8

trenerzl · 24 июн 2016, 21:11

16V 1.4

В общем, проделано дополнительно следущее:
-Замена ДТОЖ
-Проверка резинок на дроссельной заслонке (мягкие, плотные, без трещин);
-Чистка дроссельной заслонки (щелей нет, был достаточно чист);
-Чистка впускного коллектора (был не особо грязный. легкий налет нагара местами);
-Чистка РХХ (заказал новый? приедет на днях);
-Чистка датчика температуры впуска (был грязный, заказал новый);
-Найден подсос с абсорбера (отключился шланг, который защелкивается в адсорбер и был подсос). Результата не дало, ну может пол литра и то не факт;
-Замена ГРМ с роликами (пора было менять, но вдруг ролик погибал и нагружал двиг)) );
-Наступило ЛЕТОООО в Сибири!!)));
-Летняя резина на штатного размера.

Делал все тоже самое, только РХХ поменян, а так же поменяны катушки, свечи, фильтра, МАП сенсор, уж не помню что еще... Расход с климатом 11.8 - 12.2. Поддавливает зеленый квакающий зверь. При этом еще и мозг ипет своей нестабильной работой. Явно НЕ удачный двигатель (к4j 712).

25 июн 2016, 02:18

trenerzl, в форуме запрещены следующие действия:
...
3.3. Создание сообщений, содержащих рекламу (в том числе в ссылках и подписях), заведомо ложнyю инфоpмацию, гpубые, нецензурные выражения, как в явном, так и неявном виде. Провокации жесткого флейма, экстремистские заявления, а также высказывания, призванные принизить или оскорбить группы людей или отдельных личностей.

http://forum-renault.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=554