"Первая Сима с убитой поршневой" :)

[_цб_]

основной вопрос я так понимаю такой- что делать, в смысле стоит ли ремонтировать
ну тут вариантов несколько- ремонт или замена, или ездим так, вообще то мне кажется при 7 должен еще нормально работать, это же не 5- может форсунки проверить( на компрессию это естественно не влияет)
1 ремонт, тогда сначала вскрываем голову и смотрим, что там внутри. после осмотра думаем, что делать дальше
если просто ограничиться заменой колец, то это можно сделать не снимая двигатель, те снимаем поддон, меняем кольца
если износ цилиндра, то по моему ну его нафиг
2 замена-расходники те же, что и при ремонте масло, антифриз, комплект грм

Если возможно, сняв поддон, вывести и вытащить шатун с поршнем-то так с минимальными затратами и нужно сделать! Посмотреть кольца и зеркало цилиндров! Сергей поддержу вашу идею!

Поршень с шатуном вытаскивается вверх при снятой гбц.снятием только поддона не обойтись[/quote]
да вроде так и написано
сначала вскрываем голову и смотрим ,что там внутри. после осмотра думаем, что делать дальше.
если просто ограничиться заменой колец, то это можно сделать не снимая двигатель, те снимаем поддон, меняем кольца

[mserge1981]

Где эти исследования!? Дайте ссылку!

http://wiki.zr.ru/%D0%98%D0%B7%D0%BD%D0 ... 0%BB%D1%8F

Получается для 8кл. и 16кл.(ход поршня 70мм) движка оптимальный диапазон оборотов от 2000 до 3000

[Автолюбитель]

Получается для 8кл. и 16кл.(ход поршня 70мм) движка оптимальный диапазон оборотов от 2000 до 3000

Если верить исследованиям, то получается так

[symbol]

Автолюбитель

Если верить исследованиям

проведенным на двигателе ВАЗ на определенном масле и т.п.

У «коротокоходных» зона оптимальных режимов сместится в область более высоких оборотов.

двигатель Симбола - короткоходный.
и про "залегание колец" в статье нет ничего!

[_цб_]

по существу кто-нибудь, что-нибудь напишет или нет
и давайте сначала дождемся хоть каких-то результатов или дополнительных данных от автора темы

[Тайкус]

ну я думаю для начала ЛАВР, сменить масло ) и на мкад ночью пару кругов чтоб стрелка ниже 3500 не падала ) потом смотреть )

[fotal]

И ????? автор продал машину или что так и ездите ? интересно же ,скоро год проблеме !!!

[Дим]

Ребят. Все проще и сложнее одновременно.
С данной проблемой сгонял в Сочи и обратно
Там, правда случилась другая беда - гена сказал что дальше не поеду
По приезду машина стала на прикол. Иногда заводил и чуть чуть по парковке. Чуть собрался с финансами и поехал к знакомым гаражникам - не заводилась, думал хана стартеру.
Стартер - подчистили и поджали клеммы. Стала Сима заводиться с полтычка. Но проблема с колбасой и пропавшей тягой не исчезла.
Стали методично ковырять. Заменили свечи, фильтры. Проверили катушки заменой на заведомо исправную (а после у электрика), проверили датчик ХХ - так же и замена и приборами. Проверили катализатор. Ну все в порядке.
Полезли в топливную. Бензонасос качает в норме. Скинули рампу - опана.....одна форсунка отломана. Стали смотреть....из 4х форсунок работала только одна!!!!!
Стал шариться по магазинам/экзистам. Мдааа. Не гуманно не фига. Один в один подошли от ларгуса по 1050-1100 за штуку. Кстати и катушки на ларгус один в один наши (16 кл), только стоят не 2800 а 550 за штуку

Добавлено позже:

замер компрессии показал 11-12 очков во всех котлах. Что там намеряли те д.....ы из "специализированного" техцентра уж промолчу. А, ведь, кто-то мог и повестись на их развод с ремонтом поршневой

[mserge1981]

А номерок форсунок от ларгуса есть

[Дим]

тут пара кодов на бумажке
Н 82 132 254
8200 132254
Хотя, похоже эт один код

[fotal]

Дим
Ну вот это другое дело сразу надо было отписаться , а то у нас же тут у всех только одна большая проблема нерешаемая ,это паранойя

[anded]

Паранойя паранойей, а поршневая оказалась всё таки неубиваемой

[fotal]

Вот и я о том же ,а то весь форум прочитав пугающий заголовок темы ,кинется покупать LAVR и раскоксовку делать

Добавлено позже:

хотя история с форсунками тоже какая то не типичная для симы

[Тайкус]

Вот и я о том же ,а то весь форум прочитав пугающий заголовок темы ,кинется покупать LAVR и раскоксовку делать

Добавлено позже:

хотя история с форсунками тоже какая то не типичная для симы

скорее всего когда то их помыли ультразвуком ) что очень губительно для них )

[anded]

Тайкус+1 точно, их наверное загубили ультразвуком. Хотя и до сих пор многие сервисы сватают эту процедуру а люди ведутся... А их даже при очень запущенном состоянии можно отмочить часа 2-3 в ксилоле(в малярном магазине продаётся) и промыть очистителем карбюраторов... И никакого ультразвука не надо.

[Тайкус]

Тайкус+1 точно, их наверное загубили ультразвуком. Хотя и до сих пор многие сервисы сватают эту процедуру а люди ведутся... А их даже при очень запущенном состоянии можно отмочить часа 2-3 в ксилоле(в малярном магазине продаётся) и промыть очистителем карбюраторов... И никакого ультразвука не надо.

лучше их мыть не снимая с рампы, Винс самое то, моем сразу все )

[зяма]

на счет оборотов скажу что если долго будете гонять сцепление кончиться быстро. больше 3.5 на дальние забеги не рекомендую сцепление сильно греется и его ведет.

[Тайкус]

на счет оборотов скажу что если долго будете гонять сцепление кончиться быстро. больше 3.5 на дальние забеги не рекомендую сцепление сильно греется и его ведет.

очередная байка гаражного дяди Васи

[MUSTANG]

Тайкус+1 точно, их наверное загубили ультразвуком. Хотя и до сих пор многие сервисы сватают эту процедуру а люди ведутся... А их даже при очень запущенном состоянии можно отмочить часа 2-3 в ксилоле(в малярном магазине продаётся) и промыть очистителем карбюраторов... И никакого ультразвука не надо.

Ребят, когда у меня машина задёргалась и пропала тяга, я поехал на сто и мне пророчили замену минимум одной форсунки(та, что показала плохой результат на тесте). Но после окунания в у/з ванночку всё встало на свои места! Вот уже 5 лет как езжу после того мероприятия!

Добавлено позже:

На счёт оборотов... Частенько держу их в районе 5 и звук мотора не смущает, а наоборот - вставляет! Может поэтому у меня катализатор до сих пор чистый...
А масло только Эльф лью. Мужики даже офигели от чистоты движка, когда клапана регулировали Беру, в основном, в Ленте.

[миша т]

очередная байка гаражного дяди Васи

Это касается и того,что ультразвук вредит форсункам!!!