Мигает Check-Engine

[Автолюбитель]

И по этому поводу не надо туда заглянуть?

Соглашусь с Paulo52, ничего интересного там не увидим.

[vasilich_admiral]

Добрый день всем.Столкнулся с таким явлением при включении зажигания не горит сигнальная лампа системы управления двигателем .Хотя в мануэле написано что при включении зажигания должна загореться а при работе двигателя гаснуть. Компьютер Мультитроникс ошибки не выдает двигатель работает отлично .Может и не надо гореть этой лампочки. Симбол 4 фаза ,2006 года выпуска.Подскажите пожалуйста что может быть.

[Bigg]

Да колодки скидывали, разъёмы не закислые.
Пока ошибка больше не появляется, странно. Раньше была более постоянно.

Если в воскресенье Clip покажет, что она не фиксировалась, то ИМХО дальнейшие действия бессмысленны, видимо это действительно контакты где-то, их подёргали в ходе поисков и всё.

Для сверки конечно лямбды новые конечно поставят, посмотрим на ровность работы, но чисто ради ХХ покупать лямбду я всё равно, пожалуй, не стану, там от 2400р начинается, и то, это Bosch российский.

[_цб_]

Посмотрел. У меня 2 лямбды (4 фаза, 8 кл., 2008 год), чек загорается при включении зажигания и гаснет при запуске авто.
anded, так что с толку я никого не сбивал. У нас с vasilich_admiral получается одинаковая фаза и кол-во клапанов, только год разный, откуда ж я знал, что там турки ещё и с лямбдами намудрили - хочу две ставлю, хочу одну.

вот в этом вся проблема, большинство людей рассматривают свои частные случаи ( ну типа- у меня такое было, это свечи, я свечи заменил, мне помогло и тд), потом другие начинают повторять этот бред и так бесконечно господа вы запутываете сами себя.

[anded]

Вот у Серёжи спрашивайте, он этих машин много видел...

[anded]

Всё, чищу тему....

Добавлено позже:

Вобщем, у кого горит-должна гореть, а уого не горит- у того не должна гореть. Вот и сказочке конец- кто не слушал- МОЛОДЕЦ!

Добавлено позже:

А вот на ланосах ХХ проваливается из-за какой-то там проблемы с адсорбером, т.е. с его клапаном продувки, получается подсос воздуха(ведь адсорбер соединён с впускной трубой.)

[Paulo52]

Да колодки скидывали, разъёмы не закислые.
Пока ошибка больше не появляется, странно. Раньше была более постоянно.

Если в воскресенье Clip покажет, что она не фиксировалась, то ИМХО дальнейшие действия бессмысленны, видимо это действительно контакты где-то, их подёргали в ходе поисков и всё.

Для сверки конечно лямбды новые конечно поставят, посмотрим на ровность работы, но чисто ради ХХ покупать лямбду я всё равно, пожалуй, не стану, там от 2400р начинается, и то, это Bosch российский.

Ну вот! А то кое кто, может пол авто разобрать, и поменять! А делов то! Главное правильно расшифровать код ошибки! +правильно считать, а производитель давно уже за "мастера" подумал!

[symbol]

Paulo52

производитель давно уже за "мастера" подумал

Заблуждение.
Одни и те же ошибки могут быть при разных неисправностях

[Paulo52]

Paulo52

производитель давно уже за "мастера" подумал

Заблуждение.
Одни и те же ошибки могут быть при разных неисправностях

Не соглашусь! Нужно читать мануал! 99% неисправностей "зашито", в ошибки, тем более комбинации кодов ошибок - дают "свой",- actions, не такой как просто ошибка!
Но кто туда заглядывает??? "Поменяйте вот это, не помогло, а может вот-то? Опять не помогло! Ну давайте еще чего нибудь поменяем! -Наш подход! "А клиент за все платит! Все довольны кроме клиента!
На западе, и США подход другой "Машина должна работать! "-зарабатывать, или отрабатывать вложенные в разработку и создание деньги! Поэтому "трудозатраты-простой", посчитаны!
И гадание на кофейной гуще осталось только "у нас"!

[Bigg]

За 2 недели проехал примерно 500км, т.е. выкатал бак с присадкой, за это время ниразу ЧекЭнжин не видел, а ХХ по-прежнему слегка потряхивающий.
Вчера приехал на офф. дилера, 2 с лишним часа мурыжили, проверяли всё подряд, форсунки например снимали и прочее. Но консилиум на СТО так и не поставил диагноз почему ХХ не идеальный, и что вызывало ту ошибку, но поскольку в памяти ЭБУ нет ни одной ошибки за 2 недели, то решено забить.

Полагаю версия плохих контактов где-то в цепочке правильная, "само" устранилось в ходе передёргиваний.

ЗЫ
денег в этот раз не взяли, потому что делал тот же человек, что и до того у не официалов.
( А так-то у Renault дилеро диагностика 1260р любой проблемы где надо CanClip'ом поработать )

ЗЫЗЫ
с одной стороны многовато вышло, 3т.р. за 3 визита и ~7 часов возни на эту хрень, а с другой, приценился у другого электрика-инжекторщика, тот сказал, что поиск плавающей, без явных симптомов, неисправности у него 500р/час, и это непрофильное сто гаражного типа.

[CostA]

https://youtu.be/2RyJrsOEP08[/youtube]

[Автолюбитель]

И что, из-за прокладок мигает Check-Engine?

[Rush]

Аналогичная проблема, как у топикстартера, прямо 1 в 1.
Потряхивает на ХХ, иногда мигает чек на холодном движке, на холодном потряхивает значительно ощутимее первые 2-3 минуты (пока стрелка тахометра колбасится в районе 1100-900 оборотов).
Подключали комп у знакомого в гараже, ошибка - "хаотические пропуски зажигания по всем цилиндрам". Заменили свечи (попались двухконтактные вместо стоявших одноконтактных), воздушный фильтр (был конкретно грязный). По ощущениям стало только хуже в плане вибрации, но может уже просто придираюсь. После этого ездил на диагностику к официалам. Сам процесс диагностики не видел, но в заключении та же самая ошибка. Сказали, что проверили электрику движка - она в порядке (в том числе катушки). Спросил про подсос воздуха, сказали что "нет такого, иначе мы бы увидели". Рекомендовали сменить заправку, что и сделал (вместо 92 залил G-Drive 95).
Толку - ноль. Подскажите, люди добрые, куда целесообразно копать дальше?..
Bigg, у вас чем все закончилось в итоге (времени с начала темы прошло много)?

[Bigg]

А код ошибки вашей сказали? Мой код DF124 - периодические пропуски во всех цилилиндрах на ХХ, мол приводящее согласно диаложис к разрушению двигла.... не совсем всё так плохо в реале.

Кратко - суть в том, что ничем не кончилось. Мне надоело тратить время на эту проблему. 1,5 года всё ровно, хоть и проехал немного, 13ткм

Периодически Check при прогреве мигает 20-30 сек и всё, это не каждый раз, чаще вижу в осень-весну, чем когда радикально холодно или тепло , т.е. летом и зимой практически не вижу.
При этом авто легко заводится в -24 (ниже не случалось). - Хорошее масло Efl SXR 5-30 , но собираюсь кстати сменить, кризис всё же, дорого стало! перейду на Lukoil Luxe 5W/40 SN/CF

[Rush]

Код ошибки не сказали, но 2 диагноста выдали одно и то же заключение: случайные пропуски зажигания по всем цилиндрам.
Сегодня появились новые симптомы, может кого-то наведут на какую-то мысль...
При заводке с утра сильно гуляли холостые обороты - от 2000 при старте до 750, потом вверх-вниз в районе 1000. В движении заметил: если отпустить педаль газа (при выжатом сцеплении) обороты падают до примерно 900, потом стрелка чуть ныряет за 750, потом выравнивается чуть выше 750. Такого нырка раньше не было (или я не замечал). Когда приехал на место и стал поднимать стекло, после того как оно поднялось до конца видимо возросла нагрузка на стеклоподъемник, потреблять соответственно он стал больше, при этом стрелка тахометра упала ниже 750, движок сказал "у-р-р-р" и пошла вибрация (небольшая) как при движении на передаче внатяг...

[anded]

Rush очень похоже на подсос постороннего неучтённого ДАД воздуха

[Rush]

Был сегодня на дымогенераторе (стоит это у нас, к слову, 600 рублей). Дымит в месте стыка узла дроссельной заслонки и коллектора, соответственно, как мне сказали, там и подсос воздуха. Сервисмены, которые "дымили", сказали что штатное уплотнительное кольцо (то из двух которое потоньше) заказывать бесполезно, потому что якобы это повело пластиковый коллектор и форма отверстия, в которое входит заслонка, стала овальной. С таким они типа часто сталкивались на Ладах Ларгусах. Предложили 2 варианта - менять коллектор либо искать "в сантехническом магазине" кольцо чуть толще оригинального, с таким же внутренним радиусом.
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Неужели все так печально? Коллектор наверняка штука дорогая, а подобрать "такое же кольцо, но потолще" в сантехническом магазине - задача имхо трудновыполнимая. Тем более что вряд ли там продают бензо-маслостойкую резину...
Если вдруг кто-то такое "волшебное" сантехническое кольцо находил, то поделитесь где его искать...

[anded]

Rush Герметик решает Разберите, обезжирьте, намажьте, приставьте и подержите так а потом затяните когда герметик прихватится.

[Rush]

Какой герметик лучше использовать? Есть какие-то рекомендации на этот счет?

[anded]

ABRO красный. Сразу не затягивать. Дождаться схватывания герметика.