Шипы или Липа давайте обсудим

[the raven]

Надо ещё учитывать, что при потере даже относительно небольшого процента шипов шипованные шины сильно теряют свои свойства. Ламелей в них меньше, а состав смеси более жёсткий. Держак уходит. В нешипованных шинах он тоже уходит с возрастом и уменьшением высоты протектора, но не так сильно. Ещё один плюс фрикционных - когда высота протектора становится маленькой, можно докатать их и летом - конечно, с оглядкой и аккуратно. Всё-таки они очень сильно уступают летним шинам по всем параметрам в тёплый период. Как раз этим занимался в этом году. За лето еле докатал))) Думал, что сразу прикончу, а хватило на полтора десятка тысяч км до маркера. Для зимы минимальный остаточный протектор 4 мм, для лета - 1,6. Эту разницу всё лето выбирал.
По поводу порчи асфальта - да, шипы его активно портят. На моей тихой тупиковой улице не так давно положили асфальт. По улице ездит с десяток машин - изредка. Буквально пару лет на безлюдной дороге выбились отчётливые колеи - шипами. И это несмотря на то, что движение почти отсутствует.

[CostA]

Ещё один плюс фрикционных - когда высота протектора становится маленькой, можно докатать их и летом - конечно, с оглядкой и аккуратно. Всё-таки они очень сильно уступают летним шинам по всем параметрам в тёплый период. Как раз этим занимался в этом году. За лето еле докатал))) Думал, что сразу прикончу, а хватило на полтора десятка тысяч км до маркера.

летом резина плывет. Точнее липа плывёт уже при околонулевых температурах, а летом будет такой же быстрый износ, что и лета зимой.

Добавлено позже:

По поводу порчи асфальта - да, шипы его активно портят.

портят больше фуры, которые вообще без шипов. Ну и конечно чёрное дело с асфальтом делают наши дорожные службы, которые вовремя не убирают снег зимой: не убрали раз-снег спрессовался, потом уже хрен уберешь пока не растает. Тут вам и колеи (высоконагруженные локально участки дороги) и разбитие асфальта при цикле таяние-заморозка.

[БФГ]

на зимней летом дрифтовать хорошо

[CostA]

БФГ для дрифта задний привод нужен. На ПП дрифт-извращение.

[БФГ]

БФГ для дрифта задний привод нужен. На ПП дрифт-извращение.

дрифт - "извращение", тут я хотел сказать о зимней резине летом, не правильно это!
правда люблю по ледку чуть чуть, поконтролировать занос...

[CostA]

На зимней резине летом тоже извращение. Это каким жмотом надо быть, чтоб на резине экономить? Тем более лето R13-R15 стоит всего-ничего.

[the raven]

По нашей дороге ни одна фура в принципе не проезжала, реагенты зимой не используют, а саму дорогу зимой вообще не чистят - только шипы легковушек и ничего кроме. Фуры - отдельная тема. По поводу экономить-не экономить, тут сам каждый решает. Я, допустим, не вижу ничего плохого в том, чтобы докатать весной/осенью зимние нешипованные шины. Если ездить с головой, конечно.

[CostA]

сегодня переобулся. На улице мокрый снег, около нуля. Так вот, тормозят шипы эффективнее летних полусликов. И да, Hankook Winter iPike RS в очередной раз поражают-переход на шипы остался практически незаметен в плане шума.

[Автолюбитель]

Народ, при шипованой резине знак "Ш" отменили или все еще действует?

[anded]

По идее должен быть

[Автолюбитель]

Больше никому не интересно? Или у всех стоит знак?
Вот, что нашел https://www.youtube.com/watch?v=zetPDSbbfGQ
и вот, типа пункт 8 отменили https://www.roi.ru/15018/
Но где-то еще читал, что при аварии в зад авто без знака - могут сделать "обоюдку"...

[Roman12310]

я клею каждую осень, цена вопроса 33 рубля.

[CostA]

Просто надо понимать ДЛЯ ЧЕГО раньше стоял знак Ш (шипы)? Дело в том, что на заре появления шипов (80-е годы ХХ столетия) самих шипованных резин не было, шипы вставляли на станциях шиномонтажа с соответствующим качеством, потому шипы регулярно вылетали. И вылететь они могли сзади едущему прямо в лобовуху. Потому и ставили знак Ш на заднее стекло, а не на перед (для ментов). Знак Ш-это предупреждение сзади едущему держать дистанцию. Сейчас зимняя резина шипованна с завода, и шип запрессован в соответствующий паз в заводских условиях. Шанс, что он вылетет при движении на прямой минимален.

[БФГ]

И вылететь они могли сзади едущему прямо в лобовуху. Потому и ставили знак Ш на заднее стекло, а не на перед (для ментов). .

Прикольная выдумка...

[mserge1981]

Сейчас зимняя резина шипованна с завода, и шип запрессован в соответствующий паз в заводских условиях. Шанс, что он вылетет при движении на прямой минимален.

Это Вы сейчас пошутили Покупал свою машину на зимней резине, колеса стояли Goodyear шипы. Так вот резине было пять лет, шипов в каждом колесе штуки по два было, визуально протектор был еще 4-5мм. У кума на служебной машине стояла кама евро шип.За три года от шипов остались одни воспоминания(пробег 90% трасса).

[Тайкус]

переобулся) с утра на лете было весело ехать до лоранта

[tav74]

175/65 Матадор липучка. В принципе жаловаться не на что, хотя ради справедливости скажу - на шипах не ездил

[Bad Bro]

А я, вот, думаю в следующем году на липучку перейти. По городу езжу больше. Хотя за городом (хоть и редко) шипы гребут.

[anded]

Bad Bro У нас 2 дня метёт, нализана местами дорога и снег и скользкие места. Нигде ничего не буксует, управляется замечательно. Размер 185\65 r14. Липа скандинавский протектор (не европейский)

[CostA]

anded у тебя 185/65 арки не скребёт?