ФОТООТЧЕТ Замена глушителя

[Petr_K]

Да на фото немного криво поставили засранцы, но когда варили поправили, сейчас нормально все, корявенько но нормально

Добавлено позже:

Последнее колечко отправлено в Москву Кириллу (Lovec)

[sbogomolov]

Петр, установили твое колечко. Зер гуд! Нет больше противного скрипа.
С заменой колечка целая история вышла: заехал к партнерам, машину подняли и вынесли вердикт, что не смогут открутить шпильки - в наличии нет, покупайте приезжайте. Так же попросил посмотреть, что с термоэкраном катализатора - гремит невозможно. Ответ: вроде все нормально с ним, сидит крепко. Уехал.

Купил шпильки, поехал к другим партнерам. Обьяснил про колечко и что мешает звон в районе катализатора. Тут началось самое интересное: собрался консилиум, стали убеждать, что гремит именно катализатор - его надо выбивать - проблема в нем на сто процентов - мол гремят в нем камушки от нагара. Про колечко мол давайте потом, это не самое главное.
Доверился, выбили. Когда выбивали я понял, что проблема не в катализаторе. Забитых канальцев ката было около 15%, про камни вообще говорить не приходится.
Далее стали искать, что же гремит. Погрели и открутили шпильки между катом и приемной трубой. Поставили колечко. Далее попытались открутить шпильки между коллектором и катализатором. Погрели - не откручиваются, охладили - не откручивается, сломали шпильку - пришлось снимать коллектор(прокладка коллектора в отличном состоянии). Ответное кольцо в котором сломалась шпилька заменили на другое из их заначки, заранее высверленное.
Далее выяснилось, что термоэкран ката целый чего звенит не понятно, точнее понятно, но не понятно как лечить. Собрали обратно, поставив такое же кольцо(у тебя есть в начале темы фото), только проволочное между коллектором и катом.
Заодно заменили пружину КПП и по небрежности сломали разъем у датчика который в двигателе слева от коллектора - замотали изолентой.

Итого: может надо было 2кольца ставить?
Мощи вроде как поприбавилось на низах, после 100км в час никаких изменений нет.
Авто стало трахтором по звуку, больше 120 ездить стало сложно - очень громко ревет мотор.

Греется сильнее, могло на это повлиять пробивка ката?
И главное, как звенела защита - так и звенит
Вот такой чудный визит к партнерам.

[Petr_K]

Вот интересно...
Мне многие советуют выбить катализатор, но когда я спрашиваю, а что проверить его никак? Мне в основной отвечают, типа что его проверять ему 10лет, но как проверять никто не колется
Я летом хочу проверить таким способом:
Отстыковать трубу после катализатора и проволокой стальной протыкать отверстия... Если будут забитые, то попробовать прогнать их длинным сверлом если получится...
Что думаете получится?
P.S. Отцу на логане выбили, работать стал громко мотор, теперь хотим поставить на место катализатор...

Добавлено позже:

Сергей.
А что за партнеры? Народ должен знать своих героев

[anded]

Петя, хватит просто дунуть с другой стороны в снятую трубу и визуально оценить по ощущениям сопротивление дуновению. ИМХО если он стоит то он нужен машине, зачем его выбивать? Если машина нормально ездила, а клиент жаловался лишь на неприятные звуки. Тем более если они были "внутри" , были б они внутри из бы так чётко не было слышно. Им бы только выбить .ИМХО Если автомобиль для комфорта, а не для стритрейсинга- то кат нужен, ещё как нужен.

[sbogomolov]

P.S. Отцу на логане выбили, работать стал громко мотор, теперь хотим поставить на место катализатор...

Тоже хочется кат обратно. Интересно, у ЦБ с какими пробегами каты?

А что за партнеры? Народ должен знать своих героев

Называть их не буду, смысла не вижу, сегодня праздник, пусть Господь их благословит.
Для себя решил, что ориентироваться на имена и скидки больше не буду. Максимально буду стараться сам делать, или к мастеру пусть местному, аккуратному, пусть не реношному.

Добавлено позже:

Им бы только выбить .ИМХО Если автомобиль для комфорта, а не для стритрейсинга- то кат нужен, ещё как нужен.

Именно так. Спасибо Саша.

[anded]

Для себя решил, что ориентироваться на имена и скидки больше не буду

Вообще свои машины никому никогда не доверял. Моя "шестёрка" вообще кроме развал-схождения больше мастеров кроме меня не видела всё делал сам.

[Petr_K]

Для себя решил, что ориентироваться на имена и скидки больше не буду. Максимально буду стараться сам делать, или к мастеру пусть местному, аккуратному, пусть не реношному.
.

Cамому сломать намного интереснее , а сделать еще и приятно
тем более у тебя свой гараж и трое помощников растет

[anded]

Полностью поддерживаю Петра. Я вот летом до часа ночи в гараже зависаю Пока не выгонят

[Nike7249]

всем привет. не подскажите, надо менять мне глушитель полностью от и до, покупать оригиналы слишком дорого для меня, может для нашей симы подойдут запчасти от других машин? типа от семёрки вазовской поставить

[_цб_]

всем привет. не подскажите, надо менять мне глушитель полностью от и до, покупать оригиналы слишком дорого для меня, может для нашей симы подойдут запчасти от других машин? типа от семёрки вазовской поставить

да легко, тем более если руки из нужного места растут, берете сварочный аппарат и действуйте

[АссА]

Petr_K
Несочтите за наглость, колечек больше не осталось?

[the raven]

Колечко надо смазать - обязательно, только не графиткой или солидолом и т.д., а нормальной высокотемпературной смазкой. И не будет ничего скрипеть!

[АссА]

Чтобы неплодить темы, попробую здесь тему с глушителем развить.
Кольцо я так понял такое надо http://www.exist.ru/price.aspx?pid=04708FAA ? Это они?
И по катализатору. Хочу поменять на пламегаситель. Ибо тупит, и трещина, на на самой банке, а на трубе уже ближе к штанам. Сечёт. Или как вариант - трещину заварить, а внутренности выбить. Проблема в том, что пламегаситель нужной формы не смог найти. Зато в экзисте есть некая Труба приемная с катализатором производитель Ferroz, модель RK-370. По заманчивой цене в 3300руб. Правда про этот продукт никаких отзывов. Господа, Ваши мысли, чего делать с катализатором? Средняя и задняя часть глушителей уже заказаны, через 3 дня прийдут и хочу разом сделать всю систему.

[the raven]

Чтобы неплодить темы, попробую здесь тему с глушителем развить.
Кольцо я так понял такое надо http://www.exist.ru/price.aspx?pid=04708FAA ? Это они?
И по катализатору. Хочу поменять на пламегаситель. Ибо тупит, и трещина, на на самой банке, а на трубе уже ближе к штанам. Сечёт. Или как вариант - трещину заварить, а внутренности выбить. Проблема в том, что пламегаситель нужной формы не смог найти. Зато в экзисте есть некая Труба приемная с катализатором производитель Ferroz, модель RK-370. По заманчивой цене в 3300руб. Правда про этот продукт никаких отзывов. Господа, Ваши мысли, чего делать с катализатором? Средняя и задняя часть глушителей уже заказаны, через 3 дня прийдут и хочу разом сделать всю систему.

Трещину заварить, катализатор оставить или заменить на другой б/у - если он действительно требует замены. Я б так сделал. Получится в районе озвученной суммы, зато вони и рыка не будет, как и проблем с техосмотром (если кто-то помимо меня его вообще проходит:-)).

[АссА]

Порылся в сети, а нашел тот же RK-370 уже за 2600руб! И вот в чем вопрос: брать или не брать? Обещают привезти за 3 дня.
Цена уж очень вкусная, но непонятно чего там с качеством. Старый же варить - непонятно есть ли там вобще к чему варить? Симон мой 2006 года. И весь выпуск как-то разом потребовал замены.

[anded]

Насчёт заварить сомнительно, а вдруг там тонкий металл остался -прогорит от сварки

[вовча]

если закажешь-потом отпишись!

[АссА]

Заказывать подозрительно дешевый катализатор не стал. Только из сервисов. Провел так сказать маркетинговое исследование в своем районе.
Вобщем решил ставить пламегаситель, взамен родного катализатора. Цена вопроса 5000 (работа и запчасти). Плюс 1000руб за замену средней и задней части.

[Petr_K]

АссА
K сожалению не осталось материала чтоб выточить

[sbogomolov]

Кольцо я так понял такое надо http://www.exist.ru/price.aspx?pid=04708FAA ? Это они?
И по катализатору.
...Господа, Ваши мысли, чего делать с катализатором?

1.Кольцо это Bosal 256-056. Надо ДВЕ штуки. Уплотнение между коллектором и катализатором и катализатором и приемной трубой.
2. Если тупо выпотрошить катализатор, то шум от двигателя будет на порядок выше. По личному опыту не советую. За лучшее поставить катализатор с разборки.
3. Возможно прикипели шпильки которые стягивают места соединений, описанные в первом пункте. Шпильки различаются(спереди, сзади ката) номера верные, но какая куда надо уточнять: 7703027513(вроде кат-приемная труба), 7700 438 431, Taksim R.MGN-625, 7703034303(гайка). Еще понадобится герметик.
4. Про лямбдаЗонд не забудьте, в корпус катализатора вкручивается.
5. Также с течением времени растрескивается термоэкран катализатора, номер 7700429043