О ГЕНЕРАТОРЕ: Фотоотчет ремонт генератора своими руками

griwi127533 · 09 окт 2013, 19:48

Endry писал(а):
накидным. головка не влазит может что не так делаю?
а тот ли ролик вы двигаете?) я вначале тоже обводной ролик пытался отжать))

тот, но очень тугой. 3 ремня поменял.

vitavita · 17 окт 2013, 22:13

Не забывайте щетки маслом пропитать . Кольца можно стальные напаять icark.narod.ru
шкив я себе от 10 поставил 200 р. сточить 3 мм.

Endry · 17 окт 2013, 23:25

пропитать и вытереть на сухо

18 окт 2013, 00:52

не представляю, как их можно пропитать, они же не пористые! и даже, если и каким-то чудом пропитать, то только вред будет, поскольку масло будет задерживать грязь и токопроводящие продукты износа на коллекторе и щетках.

Alejandro · 18 окт 2013, 22:48

vitavita писал(а):Не забывайте щетки маслом пропитать . Кольца можно стальные напаять icark.narod.ru
шкив я себе от 10 поставил 200 р. сточить 3 мм.

Для чего пропитывать щётки маслом

? Могу предположить, что для уменьшения трения, но графит не пропитается, к тому же он и без масла имеет низкий коэффициент трения.

18 окт 2013, 22:51

не подмаслишь, не поедешь )))))))))

Alejandro · 19 окт 2013, 10:31

Теперь понял.

maximaizer · 24 янв 2014, 08:50

Не знаю, можно ли давать ссылки на чужие фотоотчеты, но вот кому может будет полезно, переборка генератора точь-в точь как на наших симболах http://www.drive2.ru/cars/seat/toledo/t ... l/1035638/

Вот так заменяются токосъемные кольца (коллектор) конкретно на нашем генераторе. Сложного нет ничего, сами кольца не нужно ни напаивать, ни сажать на эпоксидку. Все довольно просто.http://www.100scan.ru/zamena_kolektora.php

Добавлено позже:

Обратите внимание! При замене оригинального демпферного шкива на шкив INA с обгонной муфтой нужно оставлять шайбу!

danil_c · 16 янв 2015, 17:54

Для не совсем сообразительных в плане техники, подскажите, пожалуйста, шкив INA с обгонной муфтой, при установке которого не надо убирать выше указанную шайбу, это то, что на картинке изображено не перечеркнутое?

Номер того, что на картинке, не перечеркнутое - 77 00 110 616, INA 535 0105 10.

Добавлено позже:

Petr_K писал(а): задний- 6303
передний- 6003 .

Привет, Petr_K, подскажи, пожалуйста по подшипникам, в каталоге SNR есть куча модификаций для 6003 и 6303. Можно любую брать? У них там различаться могут какие-то внутренние размеры и макс. частота вращения. При использовании в генераторе, не критично?

maximaizer · 16 янв 2015, 21:53

danil_c
Все верно. На картинке именно шкив INA не перечеркнут. Шайбу к нему оставлять нужно.

danil_c · 19 янв 2015, 15:00

В интернет-магазинах автозапчастей (exist, emex, autodoc) подшипников по номерам 6003, 6303 или вообще не было или были по ценам 200-800 рублей.
Оказалось, что в магазинах, торгующих подшипниками, можно найти те же SKF 6003, 6303 в наличии по 140 и 160 рублей.

19 янв 2015, 15:00

danil_c писал(а): по 140 и 160 рублей.

danil_c · 19 янв 2015, 15:03

anded писал(а):
danil_c писал(а): по 140 и 160 рублей.

Только что купил. г. Челябинск, Троицкий тракт, 23л
http://marik.tv/

19 янв 2015, 15:08

danil_c писал(а):
anded писал(а):
danil_c писал(а): по 140 и 160 рублей.

Только что купил. г. Челябинск, Троицкий тракт, 23л
http://marik.tv/

О как. Даже Челяба.

maximaizer · 19 янв 2015, 18:43

если память не изменяет мне 2 подшипника в магазине подшипников обошлись в 700р

19 янв 2015, 18:53

Советую открыть зелёную крышечку и смазать как следует и закрыть обратно.

Добавлено позже:

Вот аналогично Фотоотчёт:смазка ролика ГРМ перед установкой

смазка+ролика

Smol · 21 мар 2015, 11:26

Тоже нужно менять подшипники в генераторе, шумят. По каталогам на симах могут стоять 3 вида генераторов: бош, валео и мицубиши. Как мне сказал человек занимающийся ремонтом, на всех них устанавливаются подшипники разных размеров, и, что лучше покупать с пластиковой, а не металлической крышкой (вроде как предназначены специально для генераторов и дольше ходят). Вот теперь думаю подойдут ли мне 6003 и 6303 подшипники?

danil_c · 19 апр 2015, 09:24

Smol писал(а):По каталогам на симах могут стоять 3 вида генераторов: бош, валео и мицубиши.

Сколько генераторов на форуме не ковыряли, у всех бош стоял. Тем более, что Valeo и Bosch довольно сильно друг от друга отличаются внешне, легко посмотреть на генератор со стороны крышки задней и сравнить с фотками с форума.

Smol писал(а):лучше покупать с пластиковой, а не металлической крышкой (вроде как предназначены специально для генераторов и дольше ходят). Вот теперь думаю подойдут ли мне 6003 и 6303 подшипники?

6003 и 6303 имеют кучу модификаций, обозначающихся приписками буквенными после цифр 6003 и 6303. В каталоге SKF можно посмотреть, но, странно, некоторых подшипников, имеющихся в продаже (модификаций 6003 и 6303) нет в официальном каталоге.

Добавлено позже:

6303-2Z - металлическая крышка - по отзывам быстро выходят из строя в генераторах, его приобретение было ошибкой
6303-2RS - пластиковая крышка, купил себе такой, правда цена уже не демократичная совсем. 390 рублей - обыскал все подшипочные магазины в городе, в наличии у всех почти есть 6303-2Z, 2RS нету, нашел только в одном.

Добавлено позже:

Оригинальные подшипники были:
1. малый - NSK, польша, 6003 DU8
2. большой - SKF, франция, BB1-0633

Добавлено позже:

Кольца коллектора (8,5 лет, 140 ткм) изношены были неплохо. Решил распилить и узнать толщину колец. Распилил их в самом узком месте. Результат.

loginza4462 · 14 май 2015, 11:00

А шкив для гены с кондеем (K7J700)это обгонная муфта INa?Верно?

(Шкив INA 535010510).Или не факт-откручивать и со шкивом в магазин запчастей?

danil_c · 14 май 2015, 11:34

loginza4462 писал(а):А шкив для гены с кондеем (K7J700)это обгонная муфта INa?Верно?

Да, номер для всех одинаковый