Посоветуйте с выбором аккумуляторной батареи

[БФГ]

посмотрел, 5А она, спасибо...
значит моя 5А должна постоять...

Добавлено позже:

anded у вас такой?
1302.3737
http://www.avtoall.ru/vyklyuchatel_mass ... te-126520/

Добавлено позже:

люди так делают...
так-то можно, но проще без реле...

[anded]

БФГ
Именно такой.

[БФГ]

вот и ваша кнопка



Добавлено позже:

БФГ
Именно такой.

у меня их два, один на лебедку, другой на массу...

Добавлено позже:

делают по допог
http://skywell.net/%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D ... 0%BE%D0%B3
тоже 5 А...
буду делать...

Добавлено позже:

есть еще такая штука, как она интересно?

https://ru.aliexpress.com/item/High-Cur ... 100.q2pcbq

[anded]

как она интересно?

Нужно пробовать...

[БФГ]

anded не сделаете фото, как у вас сделано?
от куда брали + на управление?

[anded]

anded не сделаете фото, как у вас сделано?
от куда брали + на управление?

( обращайтесь ко мне на " ты" а то мне не ловко.
Сейчас к сожалению не сделаю. Демонтировал после установки сигнализации с автозапуском. Плюс брал за щитком предохранителей на толстом красном( Если речь про симбол). А в целом все как на схеме выше.

[БФГ]

хорошо, давай на ты
да про симу, давно хочу сделать...

Добавлено позже:

сейчас кнопка под капотом, терпимо...

[anded]

Малость попутал. Все соединения и реле были под капотом а кнопка открывания багажника ваз 2110 в салоне и подключена к плюсу, то есть подает короткий импульс через проводок под капот а под капотом выключатель массы и к нему прикреплено реле. Минус ( управление реле) и минус ( управление выключателем массы) соединены воедино и подключены к одному толстому выводу выключателя массы который всегда на массе аккумулятора, а на плюс( управление реле) идет тот самый проводок из салона , затем вывод реле который замыкается\ размыкается один на плюс акб, а второй на плюс управления выключателем массы( маленькая гаечка на выключателе массы). Вроде постарался внятно

[БФГ]

ВСЕ-таки реле стояло?

[anded]

Стояло вместе с выключателем массы в пачке.

[БФГ]

я про то и спрашиваю, боюсь кнопка на 5а без реле долго не проживет...???

[anded]

Не советую без реле там в обмотке проволока толстая и короткая.

[БФГ]

кнопка на 50 а легко держит )
может придется реле, не охота

[anded]

[БФГ]

а какая длительность импульса может быть?
например за 1 сек ни чего не будет? а за 10 сек?

Добавлено позже:

вот что еще нашел
Для обеспечения безопасности на пути от контакта электромагнита до кнопки необходимо предусмотреть предохранитель на 5А.

[anded]

За 10 сек. Ничего не будет. Ну обмотка малость нагреется во втягивающем механизме.

[БФГ]

Произвел замеры тока включения/отключения СОАТЭ 1300.3737, ток потребляемый обмоткой 6,9-7,0 А
пусковой ток не знаю как замерить, но при контакте с клеммой идет дым и остается пятно как при сварке.

Добавлено позже:

понятие пускового тока у обмотки бывает?

[anded]

У электродвигателя есть. У втягивающего обмотки думаю тоже в момент включения некий скачок.

[БФГ]

Похоже у катушки контактора при постоянном напряжении ток не меняется.

[Александр Шу]

напишу про оригинальный от рено 7711130088 может кому пригодится. Заказывал в екзисте (родной Тюдор уже 12й год служит, в минус 25 начал подводить с утра (хотя может городской режим эксплуатации тому виной или установленная недавно система автозапуска)). По покупке: "глазка" нет. Написано что румынский (боялся что с хохляндии будет Иста). Из магазина выдал 12,53 В. Решил зарядить перед установкой на авто малым током (3,5А) АЗУ imax B6. За 8 часов влилось примерно 10 ампер, прибор зарядку посчитал законченной, однако при замере выдал всего 13 В. Попытка дозарядить ни к чему не привела, после вливания каких то миллиампер опять зарядку завершил. Может мне просто попался брак, но от греха отнес обратно в магазин и не стал больше рисковать с этой маркой, заказал Exide 64А*ч. При зарядке не забудьте выкрутить заглушку из отверстия для отвода газов (производитель для чего то посадил ее на герметик).