Symbol -> Megane

[Виталий]

Я вот все не решусь. Бампер купленный лежит до сих пор на балконе

-- Пн авг 04, 2014 9:30 am --

Фаркоп это да. Помогает от слабых ударов. А от сильного может быть еще хуже

[rainman12345]

Для статистики:

Приближаюсь к пробегу 141т.км.

На днях закончил проклейку дверей и потолка ШВИ. В планах немного модернизировать штатную музыку.

Как будет время напишу список того что поменял за 45т.км. пройденных мной, может кому пригодится.

[Petr_K]

rainman12345
конечно пригодится

[anded]

Серёжа тюнингом занялся

-- 27 авг 2014, 18:47 --

Я вот тоже весной увлёкся шумкой теперь мотор через стёкла слышно только

[Виталий]

а у меня дальше.
теперь тяга рулевая и задние сайлент блоки под замену.
пробег 106

[rainman12345]

Проведен апгрейд штатной музыки. Заменен конденсатор на пищалках и УНЧ на магнитоле (на TDA7560). Звук преобразился, даже радио лучше заиграло.

Из замен помимо стандартных ТО каждые 10т.км. менял:

Три подушки двигателя, сразу после покупки, сейчас одна опять на замену просится.
Салонный вентилятор (засвистел).
Тяги, наконечники и втулку в рейке, сразу после покупки.
Два раза стойки стабилизатора.
Компрессор кондейный (заклинил) + ремешок с роликом.
Опорные подшипники (была надорвана опора резиновая)
Диски передние с колодками.
Задний тормозной суппорт с тросиками.
На большом ТО поменял рычаги + салентблоки задней балки + помпу + шкив КВ + ГРМ.

Предыдущие владельцы, судя по заказ-нарядам кроме ТО ничего не делали, кроме замены рулевого наконечника 1 раз и опорных подшипников.

Сейчас пробег почти 145т.км. подошла к концу гофра глушителя.

[Виталий]

Пробег 106
Замена передних рычагов с сайлент блоками
Наконечники рулевых тяг.
Передние стойки

На очереди(куплено-возможно буду менять летом)
Замена задних сайлент блоков
Рулевых тяг
Пока все

[maxx2351]

О-o! Мегановоды зашевелились! ОК, поддержу тему.
Пробег около 105 тык. Недавно заменил по кругу тормозные диски/колодки. Надо бы втулки стабилизатора заменить, приобретены уже.
А на днях поменял лобовое по причине принятия на старое стекло каменюки с высо-о-кого борта самосвала. Пошла трещина, стала увеличиваться. Засверливать смысла не было. т.к. стекло уже подзатёрлось и изобиловало сколами. Взял GUARDIAN испанского производства в автодоке, 4845рэ. Зелёное, без полосы, подготовлено под датчик дождя. Визуально отличий от родного не заметил, кроме дополнительных пиктограмм с обеих сторон. Типа таких:

Искажений нет по всей площади стекла. Смотрел у знакомого на VW PoloSedan недавно заменённое стекло XYG (Китай), так там очень заметное искажение внизу стекла, над капотом. А вот восприятие окружающей реальности с новым стеклом непривычное. Видимо, просто от того, что оно новое и очень прозрачное.
Показалось, что после замены стекло стало как бы ближе к торпеде. Раньше уплотнительная бархотка была отчётливо видна в щель между стеклом и торпедо. Теперь же пришлось высматривать её с разных ракурсов, чтобы убедиться, что она там есть. Щель очевидно уменьшилась. Бонусом стало то, что после замены пропал известный многим мегановодам грохот между торпедо и стеклом, от которого избавляются брызганьем силиконом под стекло. Я не брызгал, гремело сильно.
Ставил у знакомого, по-свойски установка обошлась в 1500 рэ. Гель под датчик дождя не знаю, старый, что ли, переклеили, но работает.
При замене стекла рекомендовано сменить дворники. На одном сменил резинку. Со вторым решил поэкспериментировать. Так как поводки дворников пришлось снимать, поставил пассажирский на один шлиц ниже, а водительскую щётку 70см внахлёст вместо штатной 60см и заводского расположения дворников практически встык. Результат нравится. Выглядит вот так (фото кликабельно):


Водительская сторона стекла теперь очищается практически полностью. Пассажирский угол тоже стал чище. Чуть меньше зона очистки пассажирской щёткой в крайнем левом положении, но за счёт удлинённой водительской неочищенная часть полностью остаётся под шелкографией.

[Yniz]

maxx2351
Колодки сам менял? Для меня было большим открытием, что при замене задних колодок поршень надо не просто вдавливать, а еще и вкручивать при этом.

А на счет стекла согласен. Пожалел, что купил XYG. Правый нижний угол кривой. Обзору не мешает, но раздражает=)

[maxx2351]

Yniz, я задние менял сразу, как Мегана взял, сам. Покурил форумы и заменил. Передние сам не менял. А в этот раз всё делал у земляков своих в Смоленске (диски и колодки по кругу). Сердце ёкнуло, когда мой механик при замене задних колодок слегка стукнул по поршню, а дальше уже вкручивал его. Я в панике на него наехал, а он говорит, мол, поршень надо со стопора сбить, потом крутить. И второй поршень так же тюкнул. ХЗ, я задолбался просто крутить, когда менял. А он за 5 сек. закрутил, предварительно ударив. Всё работает отлично.
Стеклом доволен - жуть. Ночью такое ощущение, что через стекло видно лучше, чем без него! Антибликовое оно какое-то, что ли.

[Alejandro]

Конечно, нужно вкручивать поршень! Ручник-то по-вашему как работает?

[Yniz]

Ручник-то по-вашему как работает?

Дык до этого я на символе ездил, откуда ж мне знать было?=) Хотя на симе замена задних колодок это та еще песня.....я уж лучше на двух меганах поменяю=)))

[rainman12345]

Гофру глушителя заменил, обошлось в 3000руб. (запчасть + работа).
Посмотрели катализатор сказали живой, можно ездить дальше.

-- 25 мар 2015, 14:59 --

На 152т.км. внезапно умер родной аккумулятор.
Заменен на varta.

[maxx2351]

Стеклом доволен - жуть. Ночью такое ощущение, что через стекло видно лучше, чем без него! Антибликовое оно какое-то, что ли.

...но радость моя была недолгой - за одну зиму, как ни берёг, стёклышко покрылось множеством сколов. Два из них с "усами", есть царапины и потёртости от дворников. Хотя щётки сменил вместе со стеклом. Короче, не рекомендую Guardian.
Втулки стабилизатора заменены на Sasic. Скрипят при t около нуля и ниже так, что пешеходы оборачиваются Как прогреются, скрип пропадает.

[Тайкус]

Блин хорошо мегану с движком F4R можно турбокит воткнуть

[rainman12345]

Блин хорошо мегану с движком F4R можно турбокит воткнуть

Не, установкой турбо я точно заниматься не буду. А вот ближний свет переделать, в ближайшем будущем, идея есть.

[maxx2351]

Вчера вечером на пробеге 115тык "крякнул" шлейф подушки в руле (болячка Мегана II, многократно описанная на профильных форумах). Новый подрулевой переключатель в сборе, а именно так и меняют в сервисах, неориг. около 10тыр. Созвонился с клубнем с жёлтого меган-клуба, он занимается шлейфами. Тем же вечером встретились в Москве, у него с собой был отремонтированный узел со шлейфом, который и был заменен за полчаса в моем подрулевом. Мой поврежденный узел он забрал под восстановление для следующего клиента. Обещал год гарантии. Цена вопроса 2700р.
Интересно, что при манипуляциях с подушкой не только не снималась клемма с аккумулятора и, тем более, ничего не отключалось клипом, но даже не глушилась машина! Причем на этом был сделан акцент, что ничего не нужно отключать.

Отправлено с ThL V9 через Tapatalk

[Yniz]

Два месяца назад поменял лампочки ближнего света. Ставил Osram. Без всяких плюсов и примочек, просто обычные лампы. А сегодня увидел вот такое вот чудо.
Заказал новые фары неоригинал от depo. 10к. за обе. Теперь вот сижу и думаю какие лампы туда поставить.

[anded]

Yniz Ужас какой Может подделка попалась??? Тогда кроме осрам только филипс

[Yniz]

Скорее всего подделка. Как они светили мне изначально не понравилось. Но не стал заморачиваться, так как зимой редко по неосвещенным трассам катаюсь. Вывод для себя сделал один. Надо чаще прислушиваться к внутреннему голосу, он бывает оказывается умнее.