Установка ГБО. Обсуждаем.

[Тоша]

фильтр тонкой очистки раз в 10 тыщ.грубой очистки(в редукторе)раз в 50 тыщ.
вариатор поселился под капотом в черном ящике, проводку спрятал в гофру и запрятал в недрах штатной подкапотной.остановился на углах 4' бензин, 9' газ.на бензине стала переть нереально, а газ надо подкалибровать немного, при троганье иногда глохну, зато подхват хороший.(но это исправляется настройками мозгов гбо, сейчас настройки, которые были до установки вариатора)

[symbol]

Фильтр паровой фазы (большой) меняю раз в 20 тыс.
В редукторе фильтра у меня нет, стоит в газовом клапане.
Установщики сказали, что без замены проходит 100-120 тыс...
Ресурс моего редуктора - около 70-120 тыс (сказали при установке).
Если забарахлит, проще не ремонтировать а взять такой же новый (стоил около 3500р).

[Тоша]

у вмех производителей по разному, на прошлой машине менял фильтр в редукторе, так он за 50 тыщ превратился в какашку и вонял чем то нереально...по моему мнению его надо менять чаще.

[the raven]

Мне рекомендовали один фильтр раз в 10-15, а второй - каждое второе то, т.е. 20-30. Пора поменять, т.к. порядка 30 я уже отъездил.

[symbol]

У ловато фильтры хорошие, с металлической сеткой. Форму держат. Конечно, при замене следует руководствоваться не только регламентом, который составляли одни незнакомые вам люди, для других незнакомых им людей но и здравым смыслом.
Свой фильтр я разбирал на 10 и 20 тыс пробега и смотрел состояние. Для моих условий и заправок вывел для него оптимум замены как раз 20 тыс.

[the raven]

Да, менять хорошие фильтры на ещё более лучшие глупо. Кстати, осмотрев щуп с моторным маслом, пришел к выводу, что его на газе надо менять не чаще чем раз в 25 тысяч км :-) Если на бензине 20 - нормуль, то на газе заменой пока даже и не пахнет. Практически как только что из канистры вылил.

[Тоша]

я, когда продавал предыдущую машину с гбо, то движок внутри был чистейший.масло практически не чернело, на бензине при сливе было черное

[Demanя]

Вы что менять по любому по регламенту,оно выглядит как новое,но свойства свои думаю се равно теряет.

Добавлено позже:

Тоша
Как дела на вариаторе,получилось настроить?

[Тоша]

остановился +4 бензин, +9 газ...на бензине тащит нехило, на газе тоже

[symbol]

Тоша
Бензин разный бывает.. в жару да на плохом бензине, да с грузом, да в горку
Я бы 3 градуса оставил на бензине и 7-8 на газу (от найденного оптимального значения немного загрубить).

[Тоша]

symbol
летом попробую.

[Demanя]

У меня вопрос тут,короче обьясните мне,почему на 16кл,,,,вроде как лучше ставить Гбо,только из за того,что клапана не надо регулировать,и при 4поколении форсунки на 16 кл,,,не ставят,правильно мыслю???

[sbogomolov]

У меня вопрос тут,короче обьясните мне,почему на 16кл,,,,вроде как лучше ставить Гбо,только из за того,что клапана не надо регулировать,и при 4поколении форсунки на 16 кл,,,не ставят,правильно мыслю???

Присоединяюсь к вопросу. Кто на газу давно подскажите... слышал про проблему прогара клапанов к 100тыс пробега если не регулировать. Просветите что и как на самом деле, как часто надо регулировать и надо ли вообще это делать.
Был опыт использования авто на газу, но недолго 35тыс км, машина была уже с газом... разобраться что и как не успел.

[symbol]

Demanя
Форсунки все равно ставить, независимо от клапанов.

sbogomolov

прогара клапанов к 100тыс пробега если не регулировать

Если не соблюдать регламент и не регулировать, то вероятность прогара к 100 тыс, что на газу, что не газу - высокая.
Если хотите, чтобы клапана не горели - ставьте вариатор. С ним вероятность прогара минимальная. Если совсем-совсем страшно, то вместе с вариатором ставьте в программе переход на бензин с 3500 об\мин.

К тому же, большинство страшилок про прогар клапанов возникли во времена, когда использовалось ГБО 1-2 поколений, и владельцы, в целях экономии, слишком "беднили" смесь.

у меня, наверное, скоро 50 тыс будет на газу на Симболе.. клапана регулировал 1 раз около 30тыс назад..
Ничего не прогорело.

[the raven]

Регулировать на 8кл надо в любом случае, это точно. Пока не прогорели, тысяч 30 наездил. Хотя мотор уже и так далеко не новый - даже если вдруг прогорят, списывать на газ будет неправильно. Показательно, когда с новья на газе и прогорает.

[Тоша]

на предыдущей машине на газу клапана перестали уходить после 40-50 т.км

[marinursu2005]

Ребятя,кто много катается,советую газ,у меня стоит система 5-го поколения brc,симба 2009 года,пробег 81500км,пока ни одной проблемки ни с движком ни с системой и что самое замечательное,очень экономно

[Demanя]

marinursu2005
Что за 5 поколение?у нас в городе его нет,говорят что 5поколение можно будет на дизель ставить,но это только говорят

[Alejandro]

В теперь уже далёкие, советские времена были попытки установки ГБО на КамАЗы, но что-то это дело не получило широкого распространения.

[Тоша]

В теперь уже далёкие, советские времена были попытки установки ГБО на КамАЗы, но что-то это дело не получило широкого распространения.

это, потому, что на газе левака не сделаешь, а бензин и солярку можно было слить и продать.вот и вся загадка!