ДХО или фары

[anded]

Это засекреченная инфа

[ZlodeyZ]

поставил Philips DayLight 4. Счастлив аки слон.

[БФГ]

поставил Philips DayLight 4. Счастлив аки слон.

они загораются от повышенного напряжения? вот бы померять ток утечки в выключенном состоянии...

Добавлено позже:

я тут нашел одни, но если мудрить подключение отдельной кнопкой - не айз, если к габаритам??? не знаю...
что если в габариты поставить 21Вт или лед?

[Meng263]

Уже полтора года езжу с ДХО Narva http://www.dns-shop.ru/catalog/i6677906 ... 2v-click-1
Светят ярко, включаются при запуске двигателя(по пульсациям напряжения, создаваемым генератором.) ДПС нормально относятся.
Мое мнение нужно ставить нормальное брендовое дхо осрам, филипс или нарва. Фото чуть позже

[ZlodeyZ]

поставил Philips DayLight 4. Счастлив аки слон.

они загораются от повышенного напряжения? вот бы померять ток утечки в выключенном состоянии...

Добавлено позже:

я тут нашел одни, но если мудрить подключение отдельной кнопкой - не айз, если к габаритам??? не знаю...
что если в габариты поставить 21Вт или лед?

Завел двигатель - загорелись. Включил габариты - потухли. Заглушил двигатель - напряжение в аккуме упало ниже скольки то Вольт (не помню точно) - потухли. Подключаются элементарно - 2 провода не клеммы аккума, и 1 на габариты. Все.
P/S/ Необязательно цепляться к габаритам. Можно и к ближнему. Принцип такой - напруга на проводе управления появилась - ДХО выключились. Загораются сразу при заводе, никакое повышенное напряжение не нужно.

[Meng263]

поставил Philips DayLight 4. Счастлив аки слон.

Завел двигатель - загорелись. Включил габариты - потухли. Заглушил двигатель - напряжение в аккуме упало ниже скольки то Вольт (не помню точно) - потухли. Подключаются элементарно - 2 провода не клеммы аккума, и 1 на габариты. Все.
P/S/ Необязательно цепляться к габаритам. Можно и к ближнему. Принцип такой - напруга на проводе управления появилась - ДХО выключились. Загораются сразу при заводе, никакое повышенное напряжение не нужно.

По пульсациям напряжения включаются а по уровню его, простой пример, когда стартер крутит а дхо уже включились, напряжение как раз ниже обычного... Или когда сильно музыку слушаешь на заглушенной могут включиться, т.к. пульсации есть.

[ZlodeyZ]

[/quote]

По пульсациям напряжения включаются а по уровню его, простой пример, когда стартер крутит а дхо уже включились, напряжение как раз ниже обычного... Или когда сильно музыку слушаешь на заглушенной могут включиться, т.к. пульсации есть.[/quote]

С Philips DayLight 4 никаких пульсаций нет. Они просто работают уж 1,5 года как

[БФГ]

вот думаю в габариты типа такой пихнуть...
Сree

[sbogomolov]

Интересно, проблем при ТО не будет?

Добавлено позже:

Про лампочки в габариты, тоже вот думаю...

[anded]

Если человек на ТО захочет найти что-то то найдёт. И к лампам в фарах обязательно докопается.

[sbogomolov]

Пришел к выводу, что надо упаковку от лампочек хранить. На них знак соответствия техническому регламенту стоит.
Жаль на продукцию купленную с Китая таких бумаг нет.

[anded]

sbogomolov Тот человек, который "проверяет" машину на техосмотре зачастую считает себя фиг знает кем и считает что от его решения будет зависеть будешь ты ездить или нет. Бывают нормальные люди но к сожалению бывает попадают негодяи... Вот ему хоть десять упаковок показывай он упрётся и всё.

[sbogomolov]

По закону могут оштрафовать за дневные ходовые огни не предусмотрены конструкцией ТС?

[Roman12310]

sbogomolov
если они установлены по госту (расстояние от земли, между фонарями и т.д.), режим работы соответствует госту, то не могут.

[anded]

Это уже из ряда вон..... Если внимательно поглядеть то столько колхоза ездит по городу. Видел даже ДХО светящиеся синим! Ещё есть фактор- яркость в люменах- она тоже чуществует в нормативных актах но на это никто не обращает внимания, лишь бы что-то светилось спереди авто

Добавлено позже:

к тому же не забывайте- инспектор на дороге не имеет права проверять состояние ТС (за исключением случаев, прописанных в законе, например замер тонировки.)

[Николаич]

я уже загружал сюда это фото (на форум), но может кто еще не видел: три точки ДХО+ езжу с диодными линзоваными габаритами. Итого 5 точек подсвеченных. за год гайцы ни разу не останавливали.

[ZlodeyZ]

Не знаю как у вас, а у нас, в дальнем замкадье, техосмотр проходится архипросто - приехал - заплатил денежку - получил бумажку - уехал. Никто и ничего не проверяет. Второй год наблюдаю такси, у которого 7 (СЕМЬ, КАРЛ!) ДХО, которые светят и днем, и ночью. Круглогодичная новогодняя елка

З.Ы. У меня ДХО стоит не по ГОСТ - высота соответствует, а ширина нет. Проблем с ДПС не наблюдается.

[Николаич]

Какой ГОСТ?)) о чем вы?)) у единиц они реально по госту установлены))

[sbogomolov]

Друзья думаю Вы меня поймете, что заплатить денег за ДХО, установить, а потом налететь на штраф - нет желания.
Поэтому и интересуюсь за штраф.

Добавлено позже:

..за исключением случаев, прописанных в законе, например замер тонировки...

Это только вопрос времени. Как только машин с заводским ДХО станет приличное количество - с колхозников, по закону, начнут снимать в бюджет денег.
Не известно только сколько осталось времени.

[БФГ]

По закону могут оштрафовать за дневные ходовые огни не предусмотрены конструкцией ТС?

я в коапе не силен, в германии например есть tuv, он бы сразы авто утащил бы и хозяину хвоста накрутил...
у нас вероятно, если они глаза не режут ни чего не сделают, а вот гто возможно не пройти...
все это называется переоборудование тс, внесение изменений во внешний вид и работу световых приборов...
по идее все по закону нужно делать, это стоит денег и времени...