Шипы или Липа давайте обсудим

[mrvad]

Уже давно езжу на липучке, не вижу смысла в шипах в городе. в мск в 95% дорога либо сухая, либо жижа, либо каша.
Лед если есть, то где-то во дворах и парковках - там и так не разгоняешься.
В том году думал, брать шипы или нет, ибо переехал за мкад, чесал репу, но в итоге взял липучку все равно.

[AndrewZ]

Липучка должна быть качественной. При температуре ниже -15 плохая липучка дубеет и ничем не лучше летней резины, а вот в случае с ошиповкой шипы хоть как то выручают даже если состав резины гавно. Если липучка - то точно не бюджетная.

[mrvad]

шипы на сухом и мокром асфальте хуже липучки, поэтому если берем недорогую резину, дешевые шипы даже опаснее, чем дешевые липучки ибо на задубевшей резине они не будут уходить внутрь и пятно контакта с дорогой становится минимальным.





полностью https://auto.mail.ru/article/44155-zimn ... iv_shipov/

[AndrewZ]

Шипы на голом асфальте вообще плохой вариант.

[anded]

А вот пешеходы и выпрыгивают перед машиной зачастую на чистом асфальте...

[mserge1981]

Ездил и на шипах и на липучке . Шипы не любят асфальт(особенно мокрый), липучка на льду(особенно мокром) бесполезна. На ваз 2106 на липучке улетел в кювет на трассе(в богом забытую деревню) Был крутой подъем с резким поворотом и конец лесополосы, погода -1, порыв ветра и привет кювет Вышел из машины - на дороге стоять не возможно, как стекло. Поприветствовал еще двух обладателей липучек в этом же кювете Машины на шипах проезжали без сюрпризов. А на следующий год друг на шипах, улетел в тот же кювет. Ситуация схожая : порыв ветра в конце лесополосы, крутой подъем с поворотом, но температура +2 и дождь. Шипы были гудиер, липучка моя бриджстоун. Так что любая зимняя резина не панацея, включать голову и быть готовым к тому, что кювет когда-то в жизни встретится.

[mrvad]

голову включать, особенно зимой, это обязательно

[Автолюбитель]

голову включать, особенно зимой, это обязательно

Это, пожалуй, главнее и липучки и шипов
А так, и шиповка и липучка имеет свои минусы и плюсы

[Asfur]

Пока жил не севере в республике Коми всегда использовал шипы, на которых сейчас езжу пока. При переезде в центральную часть России (Орел, Брянск) склоняюсь к тому, что когда резина зимняя будет под замену, то буду брать зимнюю, но уже без шипов.

[frostfreezy]

Всем привет.
Ездил на жигулях с шиповкой, так есть что вспомнить кто и сколько раз вытаскивал.
Сейчас Семён липучий без проблем, за четыре года лишь раз на пузо лёг. Сьехал в глубокую ледяную коллею, но там и шиповка не спасла бы, повис конкретно, все 4 колеса в воздухе.
Так что однозначно Липучка.
Кордиант полар 2 R13.

[Автолюбитель]

А закон о зимней резине уже вступил в действие?

[anded]

Автолюбитель
Официально не вводили ещё.

[БФГ]

как не вводили?
он есть, но наказания нет...

Добавлено позже:

Ш могут только запретить, как и старые авто...
а так только Ш

[sbogomolov]

А липучки бывают разные. Скандинавские и европейские.

Добавлено позже:

Kia Cee'd (с регистратором) на шипах Kumho KW22, Mazda 6 на липучке Nokian Hakkapeliitta R. Шины ездят первую зиму (2011/2012) на обеих автомобилях.
https://www.youtube.com/watch?v=AEx58M4CeVM[/youtube]

[БФГ]

Ярослав ЦЫПЛЕНКОВ
Фото автора

Уже ясно, что зимой лучше всего ездить на шипованных шинах — после того, как в дело вступили новые технологии, многолетний спор «фрикционных» и шипованных покрышек завершился убедительной победой шипов. Теперь их вставки бывают не только круглыми, а прямоугольными, овальными... Последняя новинка — это так называемые шипы-бриллианты, которыми усеян протектор новых покрышек Continental WinterViking 2.

Добавлено позже:



Добавлено позже:



Добавлено позже:

еще

Добавлено позже:



Добавлено позже:

еще

[afdmit]

Мнение sbogomolov и БФГ разделяет Попутчик - Зимняя резина: шипованная или нешипованная

http://www.youtube.com/watch?v=Cn1ZROiUjsQ[/youtube]

[Тайкус]

останусь на летней

[Petr_K]

Лично мне нравится на шипах ездить...АБС нет, и склоняюсь к шипам лишь потому что я к ним привык и примерно знаю как они себя ведут в критической ситуации. А еще люблю придерживаться определенной модели ту которую знаю, на предыдущих авто пользовал bridgestone icecruiser 5-6

[the raven]

За фрикционные.

Раньше ездил на шипах. Отказался по целому ряду причин. Из фрикционных использовал Бриджстоун ws-50 (довольно паршивые бюджетные), Континентали Викинг Контакт 3, 5, Сейчас на Рено обул свежие, 6-е. На Ситроене 5-е последний сезон. Дальше скорее всего поставлю новину от Мишлена.

Плюсы фрикционных: тихие; с большой вилкой по установке - можно не ждать снега и уборов, а ставить при среднесуточной температуре 5-7 тепла, весной тоже снимать, когда удобно; на них пускают в нормальные страны, в отличие от шипованных; на асфальте объективно лучше шипов; при сильном морозе лучше шипов; намного больший срок службы и выбег.

Чем руководствуюсь в выборе: для меня такие шины просто лучше, удобней, комфортнее. Большую часть зимнего периода в Средней полосе всем нам приходится ездить по асфальту - хоть за городом, хоть в нём. Снег и лёд никакого дискомфорта не доставляют, мне пофиг по чему ехать. Часто езжу по нечищенным дорогам и в такие края, где коммунальщиков нет - всё норм!

И да, шины у меня служат по 5 лет при ежегодном пробеге зимой по 15-20 тысяч.

[БФГ]

Плюсы фрикционных: тихие; с большой вилкой по установке - можно не ждать снега и уборов, а ставить при среднесуточной температуре 5-7 тепла, весной тоже снимать, когда удобно; на них пускают в нормальные страны; на асфальте объективно лучше шипов; намного больший срок службы и выбег.

на зимние шины рекомендации одни и те же, что на Ш, что на фрикц, или вы думаете, что Ш прямо сразу испортят все дороги и будем ездить в колеях??? Про срок службы не скажу, не доезжал еще Ш в ноль, хотя бытует мнение, что при лысых Ш, те самые Ш начинают пробивать балон внутрь, но это уже совсем лысые...