Фотоотчёт:меняем тормозную жидкость+прокачка.

Girafus · 06 ноя 2015, 01:55

А кто сможет подсказать номера защитных колпачков на штуцерах? у меня один потерян до меня, а два уже в плохом состоянии.
Я для замены использовал оригинальную VAG DOT4, по сути таже бошевская тормозуха только с шильдиком фольксвагена. Слил литра полтора, гадости была куча в системе, педалька сразу стала четче и информативней. Еще покатаюсь и по весне еще раз поменяю.

06 ноя 2015, 10:02

Girafus на любом авторынке от ВАЗа

Girafus · 06 ноя 2015, 11:02

Ясно. тогда закажу от Пассата, номерок есть, и стоит по 50 рублей. Спасибо за совет.

Автолюбитель · 06 ноя 2015, 16:55

Girafus писал(а): А кто сможет подсказать номера защитных колпачков на штуцерах ... закажу от Пассата, номерок есть....

Сам спрашивал номерок, а другим сказать этот же номерок не хочет

AndrewZ · 06 ноя 2015, 17:36

Я вообще кусок изоляции натянул. Обрезал и запаял спичкой. Какой нафик колпачек.
От Ваза (покупали и меняли штуцера с колпачаками на ниву) не налазят.

Girafus · 07 ноя 2015, 01:40

Автолюбитель писал(а):
Girafus писал(а): А кто сможет подсказать номера защитных колпачков на штуцерах ... закажу от Пассата, номерок есть....
Сам спрашивал номерок, а другим сказать этот же номерок не хочет

03.3590-0700.1 ATE. Цена вопроса 40-50Р за штуку. Я думал реновский есть, они немного другие во форме в отличии от фольксвовых,

danil_c · 07 ноя 2015, 19:40

От девятки подходят по 5 рублей. В любом магазе совковых запчастей на 100 рублей можно на всю жизнь машины вперед закупиться этими колпачками.

bricklop · 07 ноя 2015, 20:11

Лучше заказать фирменный, а то скорость максималка падает и бензин жрет.

Автолюбитель · 07 ноя 2015, 22:39

bricklop писал(а):Лучше заказать фирменный, а то скорость максималка падает и бензин жрет.

Смеяться после слова "лопата"?

afdmit · 15 дек 2015, 20:29

anded писал(а):Штуцера менял. Родные слизало после мытарств с ними...

кто будет менять штуцер на аналог Quick brake 0086, имейте ввиду, что ключ для прокачки надо на 7 (на родном на 8 ).

yurets.kor · 02 май 2016, 22:29

Я так понимаю штуцер Quick brake 0086 подходит в замен родных? А то у меня проблема, штуцер обламало под самый корень с тормозным цилиндром. Теперь буду пробовать высверлить, если не получится то придется новый покупать. Может кто номерок подскажет, что бы знать к чему готовится?

Автолюбитель · 31 дек 2017, 00:09

Народ, а главный тормозной цилиндр 2-х контурный? Если, не дай Бог, утечка тормозной жидкости из заднего тормозного цилиндра, то тормоза пропадают или передние остаются?
Вроде нашел

http://reno-symbol.ru/html/7-1.html

31 дек 2017, 15:29

Автолюбитель
Двуконтурная, еще и диагональная

Автолюбитель · 31 дек 2017, 17:59

anded писал(а): диагональная

Если задние барабаны стерлись и поршеньки выскочили из цилиндров, диагональ не поможет - прощай тормоза...

31 дек 2017, 18:05

Автолюбитель
Оба сразу не выскочат. И ручник тросовый есть. И коробка механика есть

Автолюбитель · 31 дек 2017, 18:22

Будем надеяться на лучшее

25 июн 2018, 11:06

anded писал(а):Штуцера менял. Родные слизало после мытарств с ними...

какие подходят?

25 июн 2018, 17:02

БФГ
Re: Фотоотчёт:меняем тормозную жидкость+прокачка.

afdmit · 25 ноя 2018, 21:53

AndrewZ писал(а):ВОТ! Надо в фотоотчете указать - готовьтесь к секасу, меняем тормозуху!

Вот и меня это немного зацепило наднях при очередной замене тормозухи. Не смог стронуть задний левый прокачной штуцер. Последний раз менял тормозуху 3,5 года назад.

Замачивал штуцер керосином на ночь, грел газовой горелочкой, подстукивал - ни в какую. Накидной спец ключ не одевается, мешает бутик тормозного щитка, грани штуцера зализаны, головка на 8 прокручивается, другие инструменты... никак.

В общем снял тормозной барабан, тормозной цилиндр (сам тормозной механизм снимать не надо), зажал цилиндр в тиски, из бывшего шестигранника на 8 напильником сделал шестигранник на 7, и только потом головкой на 7 со значительным усилием стронул штуцер, выкрутил, поменял, решил проблему.

И ещё. На одном переднем суппорте у меня давно сломан прокачной штуцер. Менять суппорт пока не хочу, высверливать обломок - это 50/50. Поделюсь, что я делаю при замене тормозухи:
- срываю ключом гайку шланга, но пока не откручиваю,
- снимаю суппорт с тормозной скобы, колодки в сторону, чтобы случайно их не облить. Поршень максимально утапливаю в корпус суппорта, чтобы как можно меньше в нем осталось жидкости,
- вращая суппорт вокруг шланга, снимаю его и в сторону, сохраняя положение, чтобы жидкость не вытекала из суппорта,
- сливаю старую жижу через шланг в баночку пока не пойдёт свежая,
- на шланг, из которого капает жидкость, наворачиваю суппорт. Все собираю назад.
Цель достигнута: жидкость поменена, воздух в систему не попал.

26 ноя 2018, 11:11

А в суппорте старая остаётся...
Надо высверливать

или экстрактором ее.