КЗ - где?

[Александр_С]

Вот, вы снова меня не слышите!
Вот, почему-то, мне думается, что есть связь: магитола не работает - сел за 3 дня АКБ до нуля - безонасос не работает...
Причина нужна, а не лечение побочных вторичных симптомов. Лечить будем, когда диагноз поставим. И лечить "основное заболевание".
Что толку чистить клеммы, накачивать бензобак....?

Что-то я боюсь лезть в реле под капотом...
Но, спасибо за направление действий...
Беда еще в том, что "чужой" АКБ я завтра могу и не найти... Ну, это же дело случая, что сосед по стоянке рядом оказался...

[Кузнец]

Что-то я боюсь лезть в реле под капотом...

В электрику нужно лесть с твердой рукой и уверенностью в свои силы.
Вам дорога к автоэлектрику!

[sbogomolov]

Из симптомов - накануне магнитола перестала работать. Не включалась совсем!

Была у нас волга. В дороге умер генератор, какое то время ехал на аккумуляторе( как потом выяснилось ), пока ехал на аккуме - сначала вырубилась магнитола, но продолжал ехать, потом заглох и потухла приборка.

Может быть, что в вашем случае вы успели доехать до стоянки?

[Александр_С]

Так в том и беда, что не доеду я до электрика!!! Не заводится!
Надо его на стоянку привести...

Читал я про такое, как с Волгой. Но, чего ж оно от "чужого" АКБ теперь не заводится и бензонасос не срабатывает?...

[Кузнец]

Но, чего ж оно от "чужого" АКБ теперь не заводится и бензонасос не срабатывает?...

Я могу подсказать куда копать но мне нужно знать напряжение на каждой ножке ЭБУ, а вы даже не можете реле поменять местами, то какие там замеры напряжений! Везите электрика, но вначале зарядите АКБ.

[Виталий]

я вот не в курсе вот на кразах-можно подкачать топливо в ручную-а у нас есть такая возможность?

Когда-то слышал про метод с пробкой б/бака с золотником. Типа, насосом создаёшь избыточное давление в баке, и на какое-то время его хватает. Правда, вроде, речь шла о карбюраторных машинах.

не
дизель на помпе качаешь руками

[anded]

Если аккум садится постоянно и искрит- причина в замыкании в стартере или генераторе. Надо отключить минус батареи и в разрыв минуса поставить амперметр и замерить ток должно быть 150-160 мА с выключенными потребителями. Если будет больше- отключать по одному все возможные "вампиры".

Добавлено позже:

Так и определится виновник "КЗ" И Искр я при подключении аккума не замечаю т.е. их не видно. тут явно где-то "КЗ" из-за этого бензонасосу тока не хватает, его съедает "вампир"

[Petr_K]

лампочка иммобилайзера горит при повороте ключа или моргает?

[Александр_С]

"лампочка иммобилайзера горит при повороте ключа или моргает"
Уже не помню...

[Виталий]

"лампочка иммобилайзера горит при повороте ключа или моргает"
Уже не помню...

потом попробуй другой ключ
может микросхема сломалась(хотя как она может сломаться)

[Александр_С]

Спасибо всем за советы и участие. Теперь уже после НГ буду решать проблемы...
Конечно, просто заменить акум - наверное, было бы самым легким решением вопроса...
Но, почему же она с чужим АКБ не завелась?
Куплю новый, а если будет то же самое...

Может иммобилайзер некорректно сработал при наших перестановках аккумуляторов?...
Я, ведь, ни разу не нажал на кнопку вкл. после начала всех подключений/переключений... Но, ключ проворачивался (правда, все норовил "застопориться", провернешь его туда/назад, снова все в "НОРМЕ": огоньки на приборке загораются, потом правая половин гаснет, я ключ - дальше проворачиваю: бензонасос молчит, стартер потихоньку крутит.. Это все с чужим акум, при отключенном моем)..

Добавлено позже:

Заменил АКБ...

[Petr_K]

Ну и как решилась или нет после замены? А то заменил и что как то странно написал

[Александр_С]

Ну, понятно, что все пока - нормально...
Ток "утечки" помирить бы...
Может, попробую как-нибудь, тогда - отпишусь...

[Petr_K]

Скорее всего замкнула банка в старом АКБ
Ток утечки мерится просто, подойдет любой мультиметр китайский...

Добавлено позже:

Вот тебе в помощь Фотоотчёт:проверяем утечку тока мультиметром