Пыльник ШРУСа

[anded]

Ну, попытка-не пытка. Попробуй сними пыльник с подшипника, может умудришься его зачистить\обезжирить не снимая ШРУСа, предварительно слив масло. Не в коем случае не мажь силиконом\герметиком- будет капец скользить

[Bender R.]

у меня пыльник шел в сборе с подшипником. так, что два варианта не снимая привод проводить сию операцию или снимать. но все таки я хочу попробовать изловчиться и нацепить новый хомут.

а первый пыльник с подшипником ставил от логана, точнее подшипник хватило его на месяц. теперь жалею, что вообще туда полез. при покупки он чуть-чуть мокрил!

[anded]

У меня официалы меняли первый раз(машина было 2недели 2тыс пробега) потом на следующий день ХЛЫНУЛО, опять заменили в сборе, опять потекло, но поменьше. Я сам все вышеописанные процедуры делал. Причина в том, что когда натянут глубоко этот пыльник на вал, то привод дёргается, и дерёт за собой хомут. Я спасаюсь ежегодным спрыскиванием силиконовым маслом пыльников(всех 4-х) , предварительно помыв их хоз. мылом. Вот такой капризный агрнгат Пыльник мягчает, и так уже не дёргает хомут. Если бы я сам насаживал этот узел на вал, то умышленно насаживал бы подшипник меньше нормы. Былоб только лучше.

[Bender R.]

изловчился я и с помощи какой-то матери поменял хомут и всё равно подтекает, но не так сильно! Вывод для себе сделал, поеду завтра снимать шрус и делать по технологи как описывали выше.

керосин не нашел растворителем все смазал, а вот шкуркой не удалось

[anded]

Снимешь-всё удастся! Керосин нужен, чтобы поставить вертикально ШРУС и заполнить им пыльник(он ведь как чаша), дабы проверить герметичность. А ацетон-обезжирить. Не заполняй ничем кроме керосина! Разъест. Найти его можно в лакокрасочном отделе "Для обезжиривания под покраску".

[Машинист 82]

Помогите разобраться со шрусом! у меня стоит приводной вал 20 шлицев 62 см диаметр 23 мм.Ни в одном каталоге я такого не нашел