Фотоотчет: Замена помпы или двойная работа...

[anded]

Там неправильно,в книжке логотип как на логане Dacia, а у нас кружочек и в его середине чёрточка, похоже на значок выключения

[Petr_K]

Там неправильно,в книжке логотип как на логане Dacia, а у нас кружочек и в его середине чёрточка, похоже на значок выключения

А что неправильно Это фото моей с машинки

[anded]

Да нет, я не это имел в виду, у тебя всё правильно, это третий рим фотку в книгу вставили от логана, там это логотип есть, а на симе по-другому

[sbogomolov]

Ремень еще не снимал.
Итого: как выставить перед снятием:
1 - как у Петра;
2 - как сказал Саша(если я правильно понял).

По идее верны оба варианта, ведь в случае с Петром у него своя метка на блоке.
Что скажете?

[Petr_K]

Выстави, метки на коленвале и распредвале, как показано на схеме :
1. распредвал вверх
2. коленвал вниз.

Метка как показал Сашка на три зуба смещена вправо, если бы я ошибся на три зуба думаю у меня бы двигун стуканул бы давно, а я уже пробежал почти 10т.км ...

Добавлено позже:

Тут надо разобраться, как и что

[sbogomolov]

Петр, стуканет если произойдет поворот распредвала относительно коленвала.
А если( при заранее правильном выставлении, что было у тебя ) нанести свои метки и ориентироваться на них - то смещения же не будет.
Саша, что скажешь?

[Petr_K]

В тех ноте написано, что метки должны располагаться в одной вертикальной линии..
Насчет значков там ничего не написано
Тех нота k7J стр 61-63

[anded]

Петь, чёза хрень????? У меня по второй метке! 4 тыс пробег на новом ремне И тяга отменная И двигатель работает отлично. Более того я перед тем как снять старый ремень выставил ВМТ, у меня так и стояли шкивы, я только новый ремень и ролик одел и всё Но то что вторая- это метка! Это факт (|)

Добавлено позже:

Чё делать-то. Если от 3-х зубцов клапана гнёт- то у кого-то из нас уже давно загнуты?

Добавлено позже:

Сергей, вобщем перед снятием ремня я поставил нижнюю на коленвале по метке, а верхняя у меня встала на тот значёк (|) Если я ставил верхнюю на распредвале по метке (|) то нижняя у меня смещалась чуть

Добавлено позже:

Я делал как тут http://www.forum-renault.ru/forum/viewt ... 0%A0%D0%9C Обратите особое внимание, что на щитке шкива коленвала метка(кернение) тоже чуть смещена влево . Значит если у вас метка строго по центру внизу- то и вверху надо ставить строго вертикально. Т.е. на симе меткой является именно тот значёк (|)

[Petr_K]

Блин Саш, я теперь в замешательстве , буду смотреть. Заодно клапана отрегулирую....
Так а что по техноте? там ведь линия вертикально расположена, а значек в стороне????

[sbogomolov]

Обнаружил на креплении щитка двигателя трещину.
Судя по фотам с "Фотоотчет: Замена ремня ГРМ" трещина не является показанием к замене щитка?
У меня трещина в этом же месте.

[Petr_K]

Вот выписка из технот

Добавлено позже:

Обнаружил на креплении щитка двигателя трещину.
Судя по фотам с "Фотоотчет: Замена ремня ГРМ" трещина не является показанием к замене щитка?
У меня трещина в этом же месте.

Шайбу поставь и делов-то

Добавлено позже:

sbogomolov

Слушай когда будешь менять ГРМ, посмотри как у тебя метки стоят, а то я как минимум 90 тыс. км, так отъездил второй раз грм заменил, и тут бац оказывается неправильно

[sbogomolov]

Слушай когда будешь менять ГРМ, посмотри как у тебя метки стоят, а то я как минимум 90 тыс. км, так отъездил второй раз грм заменил, и тут бац оказывается неправильно

Обязательно посмотрю.

[Petr_K]

Вот кстати на шкиве распредвала есть две метки
Что скажите ???

[anded]

У меня трещина тоже там-же это показатель перетянутого болта А может как наподобии на классике метки есть несколько по октановому числу? А там действительно не одна метка, но ориентировался я на самую большую.

[Petr_K]

У меня трещина тоже там-же это показатель перетянутого болта А может как наподобии на классике метки есть несколько по октановому числу? А там действительно не одна метка, но ориентировался я на самую большую.

Так вот если метку №1 выставить вертикально, то метка №2(большая) будет в аккурат смотреть на метку на блоке.....
Может это имеется ввиду, а октановое число у нас регулирует ЭБУ, не трамблер же....

[sbogomolov]

Вчера, когда крутил ГРМ в поисках метки - обнаружил, что есть одна большая( под номером 2 ) и несколько маленьких( номер 1 ) которые повторяются приблизительно через 45 градусов.
На фото видно еще одну маленькую метку, если это вообще метка

[Petr_K]

Совсем запутался

[sbogomolov]

Друзья подскажите, где место куда вворачивать стопорный болт?

Длина болта - 150мм, можно и больше. а м 10 это именно диаметр болта в сечении, а шаг резьбы-стандартный- 1мм. Можно купить в крепеже в стройрынке.

[Petr_K]

А что стопорить собрался? Я при замене ничего не фиксировал

[sbogomolov]

А что стопорить собрался? Я при замене ничего не фиксировал

Коленвал. Есть возможность застопорить, лучше застопорить, но нужного болта нет.