Выбираем внедорожник

sever · 10 мар 2013, 22:59

Ford Escape - в топку! Очень нежная и с запчастями, сервисами и техинформацией не все гуд.
MMC L200 в этом кузове всем хороша, живую найти трудно, но можно. Вот только на заднем сиденье на дальняк даже детям грустно будет....
Честный рамный внедорожник с full-time в этот бюджет слабо вписывается, к сожалению... Если только америкосы, но там с расходом горючки не для всех кошерно выходит. Даже на газу....

10 мар 2013, 23:06

Короче Ховер и Тагер...пикап отметаю ездить на нем каждый день не айс, ездил на подобном Мазда б2500

Full-time это я как понимаю полный постоянно на любой скорости...???.

честно на него и не рассчитывал, то есть классический полный подключаемый до 70-90км по скольской дороге меня вполне устроит,

sever · 10 мар 2013, 23:12

Ага.
Вот тут поподробнее О типах полного привода....
И я бы в сторону Тагера не смотрел. ИМХО

10 мар 2013, 23:21

Почему?

-- 10 мар 2013, 22:21 --

Что кстати скажите о Шниве? Если взять как второй авто?

10 мар 2013, 23:49

Petr_K писал(а):Почему?

-- 10 мар 2013, 22:21 --

Что кстати скажите о Шниве? Если взять как второй авто?

Их угоняют, чаще чем другие шевроле. Так мне в салоне сказали. Это конечно не повод чтобы отказаться, инфо на заметку.
На днях общался на мойке с владельцем шнивы - это у него вторая нива. Говорит, для езды по городу не подходит точно, для деревни самое то.

sever · 10 мар 2013, 23:51

Среди моих товарищей много приверженцев формулы 4х4. Многие прошли через Тагер и Hover, так вот соотношение цена/качество в пользу Hover.
Что касается лично меня, то всегда с сомнением относился к автомобилям, в конструкцию которых внесли изменения наши современные "конструкторы". А в Тагере таких изменений предостаточно. Ну и отечественный сервис и запчасти. Сугубо мое ИМХО.
Что касается Шнивы - лично я туда ни ногой. Хотя знаю кучу народа, которые в восторге. Но если выбирать между 2121 и Шнивой - я бы взял обычную Ниву. Шнива, на мой взгляд - те же уши, только в профиль и за другие деньги, причем немалые. Хотя и новую Ниву за 380 тыр я никогда не возму.
У меня на работе полавтопарка Шнивы, половина вечно в ремонте, вторая половина его ожидает.
Честно говоря, меня бесполезно спрашивать про наш автопром, я его искренне не люблю. Местами даже ненавижу. Кому-то нравится, я зарекся. Только если жизнь прижмет основательно, и то б/у и пофиг на состояние, лишь бы в пространстве и времени перемещалась.

Вот, показательно....

http://www.youtube.com/watch?v=N1XzXGatWdg[/youtube]

Serzh · 10 мар 2013, 23:53

Petr_K писал(а):Короче Ховер и Тагер...пикап отметаю ездить на нем каждый день не айс, ездил на подобном Мазда б2500

Full-time это я как понимаю полный постоянно на любой скорости...???. честно на него и не рассчитывал, то есть классический полный подключаемый до 70-90км по скольской дороге меня вполне устроит,

Петь, а тебе полный привод нужен по говну лазить или для доп.безопасности на дороге?) Я просто сам думаю о след.машине после симона, конечно думаю о машине выше классом. Пока думаю над всякими кроссоверами,и пытаюсь понять, нужен ли мне полный привод.

sever · 11 мар 2013, 00:00

А ты возьми у товарища машину с полным приводом, поезди денек другой и все поймешь, я думаю....

Я на наших направлениях, особенно зимой себя без полного привода некомфортно чувствую. Нет, без него вполне можно обходиться, не все так страшно. Многие проезжают на пузотерах там, где сидят полноприводные, тут от водителя очень многое зависит... Но мне с полным приводом уютнее на просторах Рассеи....

XxDJDxX · 11 мар 2013, 00:19

Когда симку чинил, общался с мастером по поводу Тагера. Он тогда сказал, что если и брать, то только с двигателем 3,2.

11 мар 2013, 00:21

XxDJDxX писал(а):Когда симку чинил, общался с мастером по поводу Тагера. Он тогда сказал, что если и брать, то только с двигателем 3,2.

Почему?

11 мар 2013, 00:41

sever писал(а):А ты возьми у товарища машину с полным приводом, поезди денек другой и все поймешь, я думаю....
Я на наших направлениях, особенно зимой себя без полного привода некомфортно чувствую. Нет, без него вполне можно обходиться, не все так страшно. Многие проезжают на пузотерах там, где сидят полноприводные, тут от водителя очень многое зависит... Но мне с полным приводом уютнее на просторах Рассеи....

Вот ездил поэтому и не отпускает меня эта идея... Даже просто садясь в посидеть вспоминаешь...
Да ехать труднее, да фактически на заднем едешь, да жрет больше...НО ты не думаешь что оторвешь пол подвески в простой выбоине и если надо съедешь в кувет и объедешь эти пробки по полю...но все конечно в разумных пределах....

-- 10 мар 2013, 23:40 --

Ховер значит или приспосабливаться на Симе дальше

К лету резину надо прикупить 185/65, зимой тест прошла, 175/65 на продажу .. Профиль по высоте как раз для массы Симы... Не одного прибоя до диска за сезон,...

XxDJDxX · 11 мар 2013, 01:07

sbogomolov писал(а):
XxDJDxX писал(а):Когда симку чинил, общался с мастером по поводу Тагера. Он тогда сказал, что если и брать, то только с двигателем 3,2.
Почему?

Самый надежный двигатель из всей линейки. Движок мерседесовкий, что на ставили на G-класс конца 90-х

Lovec · 11 мар 2013, 01:10

Петр а вот о таком не задумывался http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38843220-4b22.html, сочитаение - универсала, машины для города, полного привода, турбины, и это только то что первое в голову приходит!

XxDJDxX · 11 мар 2013, 01:19

Я субарик тоже смотрел. 2 больших минуса: оппозитивный двигатель, стоимость содержания.
Правда я смотрел без турбо, с двигателем 2,5 и 150 лошадок. Ну мне тогда казалось, что турбина зло и 250 лошадей нафиг не нужно

11 мар 2013, 01:33

Мне авто нужно чтоб было ремонтопригодное... Субаро это круто, но если честно не то, мне нужно рамное, железное и высокое...

Lovec · 11 мар 2013, 01:37

Про двигатель двоякое мнение, все говорят о его капризности, но при этом ставят его в плюс при сравнении с аналогичными но рядными движками.
Цена содержания субару явно не будет превышать цену содержания внедорожников перечисленных выше (не считая шнивы)

11 мар 2013, 01:41

Petr_K писал(а):Мне авто нужно чтоб было ремонтопригодное... Субаро это круто, но если честно не то, мне нужно рамное, железное и высокое...

Смотрел недавно ролик, где фины на субариках по своим лесным холмам ползают. Без полного привода там однозначно никак. Большего и не надо.

sever · 11 мар 2013, 01:51

Lovec писал(а):Цена содержания субару явно не будет превышать цену содержания внедорожников перечисленных выше (не считая шнивы)

Откуда такая убежденность?

11 мар 2013, 01:56

Lovec писал(а):Про двигатель двоякое мнение, все говорят о его капризности, но при этом ставят его в плюс при сравнении с аналогичными но рядными движками.
Цена содержания субару явно не будет превышать цену содержания внедорожников перечисленных выше (не считая шнивы)

Да если аппарат не убитый он будет радовать вас долго, но когда приходит момент ремонта ее обычно продают, вспомните Симу и ее ремонт... А ведь она самокат по сравнению с субаро, и даже с учетом того что я сам все делал на запчасти ушло 55тыс.р, теперь прикинем на субаро

Хотя я может просто боюсь не справится с таким сложным аппаратом...

-- 11 мар 2013, 00:56 --

Так что выбор наверное падет на Ховер, тем более есть товарищи у которых он есть...

-- 11 мар 2013, 00:56 --

Пока буду изучать матчасть

Serzh · 11 мар 2013, 10:45

sever писал(а):А ты возьми у товарища машину с полным приводом, поезди денек другой и все поймешь, я думаю....
Я на наших направлениях, особенно зимой себя без полного привода некомфортно чувствую. Нет, без него вполне можно обходиться, не все так страшно. Многие проезжают на пузотерах там, где сидят полноприводные, тут от водителя очень многое зависит... Но мне с полным приводом уютнее на просторах Рассеи....

Да некуда мне особо ездить по нашим направлениям, особенно зимой. Ни дачи в подмосковье, ни...
Может,со временем, буду чаше к Родителям в Тверскую обл. гонять. По говнам летом? м.б., но думаю все равно в цивилизованных местах отдыхать буду.

Честно, в душе хочется и полный привод, и движок помощнее, но понимая основной маршрут - пробки в Мск - понимаю что устроит просто высокая переднеприводная машина. А сэкономленные деньги всегда есть куда вбухать.