Небольшие доработки по Симону.

[Hallowed]

рад знакомству - пересеклись сегодня в Лоранте

Взаимно!
Рад знакомству!
Долго там торчал еще?

Добавлено позже:

фига се а вы с утра чтоль были )

Тоже ездил?

Добавлено позже:

Кстати!
Алярма!!!
Не работает после зимы регистратор... Батарейке хана??? На морозе помер чтоли???
Увеличилося расход, глохнет в мороз... ДХХ новый... Лямбдам хана? С какого начать? Первый или после ката?

[Тайкус]

рад знакомству - пересеклись сегодня в Лоранте

Взаимно!
Рад знакомству!
Долго там торчал еще?

Добавлено позже:

фига се а вы с утра чтоль были )

Тоже ездил?

Добавлено позже:

Кстати!
Алярма!!!
Не работает после зимы регистратор... Батарейке хана??? На морозе помер чтоли???
Увеличилося расход, глохнет в мороз... ДХХ новый... Лямбдам хана? С какого начать? Первый или после ката?

я в субботу одну машину возил, сегодня другую )

[anded]

Хм, интересно, а тама паранойю лечить умеют? )))

[Тайкус]

Хм, интересно, а тама паранойю лечить умеют? )))

где там? )

[anded]

Ну в ентом Лоранте

[Тайкус]

Ну в ентом Лоранте

там все лечат )

[anded]

Кстати!
Алярма!!!
Не работает после зимы регистратор... Батарейке хана??? На морозе помер чтоли???
Увеличилося расход, глохнет в мороз... ДХХ новый... Лямбдам хана? С какого начать? Первый или после ката?

может аккум полетел, а может влага сделала своё дело Насчёт мороза- может датчик температуры охл. жидкости врёт? И расход оттуда же.

Добавлено позже:

Неисправен датчик температуры двигателя симптомы- двигатель глохнет в холод, приходится поддерживать обороты педалью газа, расход увеличен. (из мурзилки)

[Hallowed]

Хм, интересно, а тама паранойю лечить умеют? )))

Опять ты за свое )))

Добавлено позже:

Неисправен датчик температуры двигателя симптомы- двигатель глохнет в холод, приходится поддерживать обороты педалью газа, расход увеличен. (из мурзилки)

А вот это может быть... Давно не видел стрелку высоко...
Менять это все сливать же надо

[anded]

Hallowed вывинчиваешь старый, затыкаешь пальцем дырочку, вкручиваешь новый, протираешь протекшее, доливаешь антифриз.. Все.

Добавлено позже:

Давно не видел стрелку высоко...

В датчика два как-бы сенсора- один выдаёт сигнал на стрелку,второй сигнал для ЭБУ так что стрелка не причём, а вот если холодно в машине и стрелка не держится в середине, то неисправен термостат(сею сомнение в твоей голове)

[MrAnDrE]

Hallowed
У меня такой видеорегистратор 1 в 1 в морозы умер. По гарантии так и не починили. Вернули полностью денюшку

[Hallowed]

MrAnDrE
Я читал про твою историю. Но у меня то он из китая по Ибэю))) Дольше буду тратить деньги

andedСаша, в машине тепло в мороз все норм. В любом случае надо тестить ее.

Добавлено позже:

Сегодня сорвал регистратор, снял с него батарейку была 190 милиампер, поставил со старой нокии тоже 3,7 вольта на 850 милиампер. заряжаю, пока не паял, буду проверять когда зарядится что будет...
Помоему правда бестолку, всерасно выключается...
И кстати, что за autorecord?
есть там 3 типа:
- включ
- выключ
- charge video

у кого то есть подобное? что ставить чтобы от зажигания записывал и потом при отключении окончил сьемку

Добавлено позже:

Хм... А вроде получается... По крайней мере когда зарядку вставляю начинает запись... Когда отключаю тоже вырубается... И даже зарядился немного пишет.
Фото снизу.

Добавлено позже:

Пля))) Ноги и тапки влезли каким то макаром))) Не смотрите фотки.

[anded]

Hallowed а чё такого? Homo sapiens мы все ходим прямо- на двух ногах, или кто-то иначе??? Признавайтесь мутанты!

Добавлено позже:

А припаивать надо прям к контактным площадкам на аккуме а не туда куда ты примотал- плата на аккумуляторе защищает от перезаряда и глубокого разряда и вздутия(возгорания и взрыва).

[Hallowed]

Короче нихрена не получилось!
Блин, жаль... Припаивал как и говорил Саша.

[anded]

Кирилл, что именно не получилось?


Нужно больше инфы, фотка старого аккума, была ли на нём плата, фото платы.


Кстати у тельца разобранного литиевого аккума полярность не как у привычных 1,5В батареек ,а наоборот корпус тельца это плюс+ а "пятачёк" это минус - (у тебя на фото наверху перепутана полярность)



Возьми ту платку, которая стояла на старом аккуме(который в регике стоял) , посмотри на платке внимательно там должен быть обозначен +и- или написано "B+" и "B-" и припаяй к аккуму взятому с телефона(B+к корпусу, а В- к "пятачку") И не допускай замыканий! Следи чтоб в батарее и проводах плюс не встретился с минусом никогда!