ФОТООТЧЕТ: Установка сигнализации StarLineА91 с автозапуском

10 дек 2013, 15:05

Наверное

10 дек 2013, 21:19

anded писал(а):А Вообще попробуй режим выбрать по тахометру определять, потому что там написано что либо к форсунке. либо к катушке, но определять не по напряжению! а по тахометру.

Добавлено позже:

Остаётся загадка- почему не работает тахометр??? По всем выводам должен работать.

гадай не гадай, нужно сигнал по этому проводу поверять. может нет там импульса...а изменяется сопротивление или ток...

10 дек 2013, 21:21

Petr_K писал(а):
anded писал(а):А Вообще попробуй режим выбрать по тахометру определять, потому что там написано что либо к форсунке. либо к катушке, но определять не по напряжению! а по тахометру.

Добавлено позже:

Остаётся загадка- почему не работает тахометр??? По всем выводам должен работать.
гадай не гадай, нужно сигнал по этому проводу поверять. может нет там импульса...а изменяется сопротивление или ток...

Тут Петя выяснилось, что старлайн отказывается понимать тахометр симы

Почитай на досуге посты выше и мои там ссылки на другие темы.

10 дек 2013, 21:23

Саш, а она что живая чтоб понимать

А какой сигнал идет на панель?

10 дек 2013, 21:28

Petr_K писал(а):Саш, а она что живая чтоб понимать
А какой сигнал идет на панель?

Да шут его знает какой сигнал. Но если почитать по моим ссылкам выше -то такой казус уже не у одного человека. Но после этого ни у кого тахометр не ломался. И у Ивана сама приборка рабочая. Он диагностику запускал(нажимаешь кнопку сброса одометра и включаешь зажигание).

Добавлено позже:

Вот такие помидоры

Совкусом редьки

10 дек 2013, 21:32

а кстати что за элемент в схеме EH7A между эбу и тахо????

10 дек 2013, 21:36

Соединение --- ДПКВ, Генератор, Катушка зажигания, тахометр вот и пойми

Добавлено позже:

Добавлено позже:

Короче в любом случае это соединение! Его искать надо

10 дек 2013, 21:39

anded писал(а):Соединение --- ДПКВ, Генератор, Катушка зажигания, тахометр вот и пойми

Добавлено позже:

значит есть общий провод....

ладно это все гадание... надо мерить вот и все...
возможно там нет импульса на этом проводе вообще....Но тогда как у тебя работает

10 дек 2013, 21:40

А у меня Пётр- Tomahawk! Вот и всё тут

Kripll34 · 10 дек 2013, 23:02

Petr_K писал(а):значит есть общий провод.... ладно это все гадание... надо мерить вот и все...
возможно там нет импульса на этом проводе вообще....

С нетерпением жду выходных и надеюсь, что ты разберешься

если конечно не передумал или просто не до машины дело будет....

anded писал(а):А у меня Пётр- Tomahawk! Вот и всё тут

Вот примерно мне так же сказал установщик сиги...Если бы ты купил другую сигнализацию (пример приводил, но уже не помню какой фирмы), то было бы все супер

10 дек 2013, 23:14

Kripll34
да нет не передумал...

стеклоподъемники буду ставить заодно и это проверю...

НАРОД

вопрос: на катушке что сигнал прерывается относительно плюса или минуса?

Kripll34 · 10 дек 2013, 23:23

Petr_K писал(а):Kripll34
да нет не передумал... стеклоподъемники буду ставить заодно и это проверю...

У тебя вообще их нет? Я бы хотел себе поставить карты от 4й фазы и поставить стеклоподьемники на задние двери)

Petr_K писал(а):НАРОД
вопрос: на катушке что сигнал прерывается относительно плюса или минуса?

Я даже не знаю( У меня сига подключена к 3й катушке, вот думаю, а если к форсунке подключить...

11 дек 2013, 10:49

Petr_K писал(а):вопрос: на катушке что сигнал прерывается относительно плюса или минуса?

Петя, не знаю что там, но тахометр (внешний) у меня работал от катушки

Kripll34 писал(а):Я даже не знаю( У меня сига подключена к 3й катушке, вот думаю, а если к форсунке подключить...

А если подключишь к форсунке и укажешь режим в сиге по тахометру- судя по отзывам людей будет ништяк.

Добавлено позже:

Ну Tomahawk, Ребята тоже не есть гуд. Иногда не снимается с охраны- т.е. нажимаешь а брелок издаёт 4 пика и двери не открываются... А запуск отлично заводит вот сёдня -16С у нас - всё нормально... И из её плюсов- полное отсутствие гемора при установке, т.е. поставил, включил- работает. И тахометр я подключил.... настроил в сиге- сделал калибровку оборотов хол. хода, т.е. сига "распознаёт" чё там за сигнал тахо в машине, и сколько оборотов у неё хол. хода и записывает в память. У меня щас стоят настройки: сигнал тахо., откалибровано на 750 Об. прокрутка- 3000 мс, т.е. макс. И она крутит пока не получит сигнал с тахометра что завелась... Ничего не перекручивает... И не делает по 2-3 попытки завестись... И самое интересное- какую настройку не ставь(тахо, напр, иди датчик давления масла, или по изм. напряжения) всё равно заводится!

Заказывал тут http://www.aliexpress.com/item/Factory- ... 81350.html за 1900р.

Kripll34 · 11 дек 2013, 10:52

anded писал(а):А если подключишь к форсунке и укажешь режим в сиге по тахометру- судя по отзывам людей будет ништяк.

Да вот нужно еще это попробывать. Это надо снять с катушки провод и подключить к форсунке? Или там другой провод нужен?

11 дек 2013, 10:56

Kripll34 писал(а):Да вот нужно еще это попробывать. Это надо снять с катушки провод и подключить к форсунке? Или там другой провод нужен?

Это твой провод(серо-чёрный?) вобщем который от сигналки берёт сигнал тахометра\генератора. И его к одному из проводов форсунки

11 дек 2013, 11:14

Ребята, кажись не зря этот конденсатор нужен???

anded писал(а):И ещё тут http://www.elektrik-avto.ru/publ/kak_na ... /1-1-0-208 написано что вам на старлайн надо потом поставить конденсатор(не электролитический) в разрез провода! Не обязательно, но ваша сига капризна к сигналу этому. Просто мой Tomahawk к этому не капризен...

Ване пока бесполезно(пока он не узнает-идёт или нет импульс в проводе) А Пете нужно попробовать присоединить через конденсатор! (в ссылке есть номинал) может это решит проблему.

Kripll34 · 11 дек 2013, 11:20

anded писал(а):Это твой провод(серо-чёрный?) вобщем который от сигналки берёт сигнал тахометра\генератора. И его к одному из проводов форсунки

Я просто не знаю куда серо-черный провод идет, я его нашел и в разрез подключал тахометр, а к катушке который подходит он изолирован и не видно какого цвета. Сниму изоляцию и посмотрю

Добавлено позже:

Вот я и жду выходных, когда Петр посмотрит и надеюсь, что разберется)

11 дек 2013, 11:22

Kripll34 писал(а):Я просто не знаю куда серо-черный провод идет, я его нашел и в разрез подключал тахометр, а к катушке который подходит он изолирован и не видно какого цвета. Сниму изоляцию и посмотрю

Ё-маё

Ты чего этот провод и к тахо и к катушке одновременно???

Kripll34 · 11 дек 2013, 11:28

anded писал(а):
Kripll34 писал(а):Я просто не знаю куда серо-черный провод идет, я его нашел и в разрез подключал тахометр, а к катушке который подходит он изолирован и не видно какого цвета. Сниму изоляцию и посмотрю
Ё-маё Ты чего этот провод и к тахо и к катушке одновременно???

Сначало да, я же думал, что он вообще не используется, а потом понял, что я алеша и подключил нормально, но стрелка тахо уже не работала(

11 дек 2013, 11:30

Kripll34 писал(а):Сначало да, я же думал, что он вообще не используется, а потом понял, что я алеша и подключил нормально, но стрелка тахо уже не работала(

ВОт, это надо было сразу сказать

.. Теперь не факт что ты тахометр восстановишь