Замена ступичных подшипников.

[damir81]

Покупал недавно подшипник ступицы так вот по коду 155.16 продавец посмотрев у себя в компе выдал что 155.16 и GB40706 это одно и тоже а второе считается как бы для логана. И что первое это комплект с гайкой и кольцом а второе без. Цена второго у нас 750.00р. Наверное потому что для логана.

[Aleksis]

Надо ли менять кольцо и гайку при замене подшипника? Обязательно ли это?

[sbogomolov]

Надо ли менять кольцо и гайку при замене подшипника? Обязательно ли это?

По регламенту надо. С SNR подшипником в комплекте идет гайка и стопорное кольцо. Да и по смыслу понятно, что гайка и стопорное кольцо должны быть, производители разве не знают для каких целей делают данный подшипник - что он ступичный, автомобильный, а раз так, то понятно, что при прочих равных купят с гайкой и стопором - конкуренция.

[Aleksis]

Надо ли менять кольцо и гайку при замене подшипника? Обязательно ли это?

По регламенту надо. С SNR подшипником в комплекте идет гайка и стопорное кольцо. Да и по смыслу понятно, что гайка и стопорное кольцо должны быть, производители разве не знают для каких целей делают данный подшипник - что он ступичный, автомобильный, а раз так, то понятно, что при прочих равных купят с гайкой и стопором - конкуренция.

Судя по фото http://www.renaultra.ru/parts.shtml?q=3&id=1313
этот подшипник идет без комплектующих.Значит не все SRN идут с гайкой и кольцом. И такие мне ставили в сервисе.Значит не меняли?

[damir81]

По идее конечно лучше комплект. Но сколько людей столько и мнений.

[sbogomolov]

...Судя по фото http://www.renaultra.ru/parts.shtml?q=3&id=1313
этот подшипник идет без комплектующих.Значит не все SRN идут с гайкой и кольцом. И такие мне ставили в сервисе...

Так не утверждаю, что все. Напрашивается комплект. Но ведь кому-то надо один подшипник, зачем ему платить еще за гайку и стопор? Позвонить можно в ренаультру и узнать... какая комплектация и надо ли менять гайку со стопором. Когда менял, в прошлый раз - стопор был нормальный: не деформированный и не особо ржавый. Можно было оставить, если бы в комплекте не было.
Принципиально искать и покупать без стопора и гайки не вижу смысла никакого.

...Значит не меняли?

Это ответственное соединение. При затяге, да еще и с большим моментом - резьбовое соединение испытывает перегрузки, металл плывет, соответственно износ. Конечно можно и старую гайку поставить. Только зачем?
А работникам сервиса может быть всё равно или у них гайки и стопоры закончились... а вот отдельно подшипники остались, ну может кому на свою машину надо было... причин много. Они тысячу примеров приведут, что книжки пишут теоретики. И в чем то будут правы.
С другой стороны, чего теперь ворошить...может поменяли.

[Тоша]

я никогда гайки не менял и ничего не происходило

Добавлено позже:

если боитесь, что открутится ,используйте фиксатор резьбы(красный)

[sbogomolov]

я никогда гайки не менял и ничего не происходило...

Вот видите! Показательный пример. И в множестве других случаев не произошло.
Это как с чиповкой двигателя. Тысячи людей чипуют и ничего. Но был случай когда чел залил на незнакомой заправке неизвестно что, как и другие, которые там заправлялись - и у него разлетелся чипованый мотор.

[symbol]

sbogomolov

Но был случай когда чел залил на незнакомой заправке неизвестно что

печальный случай.
Но тут хоть чипуй, хоть не чипуй, все равно получишь..

[Aleksis]

я никогда гайки не менял и ничего не происходило...

Вот видите! Показательный пример. И в множестве других случаев не произошло.
Это как с чиповкой двигателя. Тысячи людей чипуют и ничего. Но был случай когда чел залил на незнакомой заправке неизвестно что, как и другие, которые там заправлялись - и у него разлетелся чипованый мотор.

Спросил в Реноультре,сказали необязательно менять гайку и кольцо при замене подшипника.

[вовча]

Категорически не советую покупать Febi. Поменял в прошлом году загудевший подшипник на Febi. Через 3000км он загудел.

согласен Febi 05526 не подшипник а гавно редкостное
у меня даже после 2000км загудели оба и зазоры стали

[fotal]

Категорически не советую покупать Febi. Поменял в прошлом году загудевший подшипник на Febi. Через 3000км он загудел.

согласен Febi 05526 не подшипник а гавно редкостное
у меня даже после 2000км загудели оба и зазоры стали

Что то мне кажется тут китайцы придожили руку свою . Febi довольно извесная немецкая марка .

[navi]

из разряда таких же "европейских" фирм как Febi,

можно выделить Flennor, Optimal, Mapco, Febest

в частности их подшипники и ролики врагу не пожелаешь - откровенная китайщина из мягкого металла

Например ролики Flennor новые идут с люфтом в 2 раза больше чем у Ina через 200 тыс пробега

В общем, если вам нравится каждые 2 тыс км менять все по новой, ваш выбор -это "именитые немецкие" фирмы , продукцией которых барыги не стесняясь торгуют всего на 20-30% дешевле нормальных брендов

[navi]

из разряда таких же "европейских" фирм как Febi,

можно выделить Flennor, Optimal, Mapco, Febest

в частности их подшипники и ролики врагу не пожелаешь - откровенная китайщина из мягкого металла

Например ролики Flennor новые идут с люфтом в 2 раза больше чем у Ina через 200 тыс пробега

В общем, если вам нравится каждые 2 тыс км менять все по новой, ваш выбор -это "именитые немецкие" фирмы , продукцией которых барыги не стесняясь торгуют всего на 20-30% дешевле нормальных брендов

Всё верно. Единственное замечание касаемо Febest'а. Уж не знаю с чем связано, но имеется большое количество положительных отзывов касаемо их шрусов. Видимо, по шрусам у них заключен единственный договор на поставку с приличным производителем, отсюда достаточно хорошее соотношение цена/качество. Но остальные запчасти Febest брать просто противопоказано, особенно резину, потому что она у них больше напоминает пластмассу. Поэтому даже при покупке шрусов Febest - пыльники сразу купить другой фирмы и поменять в обязательном порядке.

согласен - может повезти, хотя ШРУСы лучше предпочесть Metelli (он же CIFAM), подозреваю, что они тоже перенесли производство в Китайщину, но качество пока стабильное по нормальной цене
я сакцентировал внимание именно на подшипниках и роликах - там попадание в "яблочко" гарантировано

Зашел в российский exist и увидел там еще до боли знакомых "производителей" подшипников: Cx, Coram, Patron, Starmann

[вовча]

из разряда таких же "европейских" фирм как Febi,

можно выделить Flennor, Optimal, Mapco, Febest

в частности их подшипники и ролики врагу не пожелаешь - откровенная китайщина из мягкого металла

Например ролики Flennor новые идут с люфтом в 2 раза больше чем у Ina через 200 тыс пробега

В общем, если вам нравится каждые 2 тыс км менять все по новой, ваш выбор -это "именитые немецкие" фирмы , продукцией которых барыги не стесняясь торгуют всего на 20-30% дешевле нормальных брендов

Всё верно. Единственное замечание касаемо Febest'а. Уж не знаю с чем связано, но имеется большое количество положительных отзывов касаемо их шрусов. Видимо, по шрусам у них заключен единственный договор на поставку с приличным производителем, отсюда достаточно хорошее соотношение цена/качество. Но остальные запчасти Febest брать просто противопоказано, особенно резину, потому что она у них больше напоминает пластмассу. Поэтому даже при покупке шрусов Febest - пыльники сразу купить другой фирмы и поменять в обязательном порядке.

согласен - может повезти, хотя ШРУСы лучше предпочесть Metelli (он же CIFAM), подозреваю, что они тоже перенесли производство в Китайщину, но качество пока стабильное по нормальной цене
я сакцентировал внимание именно на подшипниках и роликах - там попадание в "яблочко" гарантировано

Зашел в российский exist и увидел там еще до боли знакомых "производителей" подшипников: Cx, Coram, Patron, Starmann

ну и что знакомые производители?

[вовча]

заказал SNR R155.32

[Paulo52]

Febi довольно известный упаковщик. Где и что они упаковывают - известно только им. В Германии у них зарегистрирована торговая марка, грубо говоря офис у них там, где белые воротнички за компьютерами сидят. Ни одна их запчасть в Германии сроду не бывала. Завод по засовыванию каких угодно запчастей в коробочки с надписью "febi, made in germany" располагается, скорее всего, в Польше. Попасть в их упаковку может как качественная вещь (в 5% случаев), так и полное гумно из поднебесной вестимо (в 95% случаев). Поэтому выбор каждый делает для себя сам, но надо помнить, что "скупой платит дважды" (с) народная мудрость.[/quote]

Дело тут не в скупости, а в том что "наши страны-страны третьего мира " И гос-ву "до лампочки" что и какого качества продается! Это касается не только запчастей.....
Если "деталь",пришла из-за рубежа, есть все документы, в том числе и таможенные! Я очень сомневаюсь что их смогут Вам показать!?
А в EU,я был в автомагазине, там марка в основном,-Bosh, Simens, Valeo, Mako, SKF,-Вобщем и все! Где берется, Febi,и пр. догадайтесь самостоятельно!

[the raven]

Про koyo забыли - эти можно и нужно брать.

[anded]

Гыы, в любом случае рынок- это большая помойка А наша с вами задача найти там среди хлама качественное изделие

[Paulo52]

Дело тут не в скупости, а в том что "наши страны-страны третьего мира " И гос-ву "до лампочки" что и какого качества продается! Это касается не только запчастей.....

Даже в теме выбора ступичных подшипников нашли повод обвинить во всём государство. Зря только про Путина ещё не упомянули. У нас же он во всём виноват.
Учите матчасть, учитесь пользоваться каталогами и ни один Путин не помешает Вам купить качественную запчасть на свой автомобиль. Или езжайте жить в ту страну, где по Вашему мнению продают только качественные запчасти, там Вас как раз ждут, ага.[/quote]

Уже где то писали, зачем" гавно" на вентилятор кидать??? , Я просто "нажал" на "рану"? Ну простите не хотел! Вам виднее что Вам мешает! Разбирайтесь самостоятельно-"кто виноват, и Что делать"!
Я считаю, что "липовые запчасти(лекарства,детские игрушки,просто вещи...)"-это проблема не потребителя(т.е. Нас с Вами! )Это не нормально что в каталоге "какого то там"поставщика("мягко" укажем!) полно "поддельных товаров"! Это мое личное мнение!
Ну а учится! -Всегда рад поучится!
Кстати про "Koyo"- можно купить только у дилера Рено, в интернет магазинах не смог найти!