Фотоотчет: Замена охлаждающей жидкости.

Ник Саныч · 21 июл 2012, 14:08

так что мне с количеством антифриза делать, 3 литра заливать?

21 июл 2012, 17:19

Как решите.
Можно один к одному - будет до минус 36;
можно в чуть большей или чуть меньшей пропорцией: 2 к 3 или 3 к 2, в зависимости от требуемой температуры кристаллизации(замерзания).

Ник Саныч · 21 июл 2012, 21:16

Всё, залил 1:1, влезло 4.5 литра, завтра надеюсь ещё подолью, и тогда вроде нормально будет....Перед тем как заливать антифриз, продул отдельно радиатор с верхнего патрубка, потом рубашку двигателя с патрубка термостата.Всем большое спасибо за участие

Джокер · 24 авг 2012, 12:27

у меня вопрос: в системе антифриз цвета чая какой брать на доливку?

maximaizer · 24 авг 2012, 13:16

Джокер писал(а):у меня вопрос: в системе антифриз цвета чая какой брать на доливку?

Чай какой: зеленый,красный, черный?

Серьезно

Джокер · 24 авг 2012, 13:38

белый,улун,провинции сунь х.й

в чай ,вынь су-хим,дай попробовать другим

он в бачке-как чай средней крепости, на бумажку капнул-прозрачный как бы

24 авг 2012, 14:30

Джокер

Если цвет близкий к коричневому значит можно красный влить, на самом деле 200гр на 6л это ерунда если ошибешься...
У меня красный....

Джокер · 24 авг 2012, 14:48

на красный как то не похоже, какой вообще может быть?

24 авг 2012, 14:54

Джокер

Самый проверенный способ откачай немного из бачка и смешай с желтым или красным и посмотри что будет, если не сворачивается и не происходит ни чего криминального Я как-то добавлял вообще зеленый другого не было под рукой и ничего из-за 0.5л не произошло...
По хорошему, вам уже его целиком менять нужно, раз он у вас как чай, кстати для инфы его нужно менять раз 2-4 года ( я лично меняю раз в 2 года)

Джокер · 24 авг 2012, 15:15

сейчас читаю-красный для алюминиевых радиаторов у нас какой?

и еще-тот который в книжке по эксплуатации-темно-зеленый вообще....
на этом форуме нашел-концентрат зеленый,разбавляешь-желтый становится

24 авг 2012, 17:44

Я меняю тоже раз в 2 года тормозуху, антифриз и жидкость ГУР.

maximaizer · 24 авг 2012, 18:03

эльф концентрат(зеленый) при разбавлении имеет зеленый цвет,точь-в точь как бутылка из под mountain dew

25 авг 2012, 00:10

Джокер
так у нас и есть алюминиевый как и у многих других марок

. Медные ставят в основном уже не на заводе...

25 авг 2012, 01:19

zloy3714 писал(а):А где фотоотчёт?

в самом начале темы

Артур · 13 окт 2012, 17:03

Собрался ОЖ поменять. Так сказать к земе подготовится. У меня вопросы такие!!! Вместо промывки какую воду использывать простую или дистиллированную. И вот еще, после слива промывки надо движку заводить на 30-40 секунд что бы помпа слила все остатки воды???

14 окт 2012, 00:34

Друзья, у нас есть кто промывал радиатор?
Обычная вода содержит соли заливать нельзя.

MUSTANG · 02 окт 2013, 09:24

Ребят! Треснул родной корпус термостата, я его поменял вместе с термостатом. НО после этого стало давить антифриз из под корпуса

Уже и герметиком мазал, опять давит... Вчера промывал систему и заодно опять промазал корпус, но другим герметиком(красный АБРО) , опять давит!!!

Сейчас в системе дис. вода, а скоро морозы!!! Как быть то???!!!

02 окт 2013, 09:27

даа, это почему-то постоянная проблема после замены термостата. Как говорится если не течёт\ нормально работает- не трогай. А если уж приходится менять- сопливит.

Сколько тем читал- так и не нашёл внятного метода устранения утечки

Добавлено позже:

... Я бы посоветовал так: снять, просушить, обезжирить, заодно проверить уплотнительную прокладку- правильно ли она сидит. Затем после обезжиривания промазал бы тем же ABRO, вставил бы на место, чуть навинтил (не затягивая), подождал бы минут 20-30 (или больше) вобщем подождал бы до образования силиконовой прокладки там. И затянул бы потом(только не сильно-пластик чем сильнее тянешь- тем больше он теряет форму и течёт).

MUSTANG · 02 окт 2013, 12:24

anded
Сделал так же. Ну почти...

Скинул нижний патрубок, слил ОЖ, снял термостат, ободрал старый герметик(казанский(раньше был хороший,а теперь рассыпается как пластилин

)), зачистил ножом(и пластик и железо)-на что теперь грешу, может лишнего содрал

.Обезжирил нефразом(может тряпка грязная была

), короче нанёс герметик на корпус термостата(пластик), прислонил, подождал минуты две и затянул как следует...

Пока с остальными мелочами возился(дослил ОЖ, поменял бачок, проклеил место под бачком спленом(чтобы не слышать бульканье в салоне

)и ещё по-мелочам... ) прошло 2,5 часа! Ну думаю всё уже застыло точно(на тюбике написано через час!)... Завёл, а он с..ка опять сочиться!!!

Вообщем психанул и не стал воду сливать, думаю и так уже много атифриза купил!
!!!Кстати инфа для тех у кого проблемы с системой охлаждения!!!
Купил промывку 7ми минутную от Хай Гера, промыл систему и вы бы видели сколько грязи вытекло!!! До этого машина грелась быстро и сильно(веньтилятор включ. после каждой поездки), а теперь температуру держит ровно и стабильно! Хоть какой-то положительный результат!

Добавлено позже:

Саш, а что значит правильно сидит прокладка??? Там вроде вариантов то и нет...

02 окт 2013, 12:37

Миха, прокладка там может неправильно встать.
А ты поторопился? Прпробуй такой эусперимент: Посади на хороший герметик термостат и подожди вообще долго чтобы герметик засох. И только потом затяни, и как я раньше писал "до усерии" не тяни

Оставь на ночь герметик застывать. Утром затянешь и зальёшь воду и проверишь.

Добавлено позже:

...а где ножом напортачил можно купить наждачку P 1000 или Р 1500 и сгладить, слегка!