Это нормально или нет?/при нажатии на газ,рычаг переключения

Andrey44 · 10 мар 2010, 00:23

а вибрация в салоне на месте при заведенном движке лечится тоже заменой опоры???или это у всех так???надоедат так...

wazzup · 11 мар 2010, 19:53

на старом форуме про вибрацию в салоне писали , что лечится в редких случая заменой опоры движка. Редко - по причине жёсткой резины на симболах, начиная с 4ой фазы, а соответственно и запчасть такой же "жёсткой" попадёт к вам в руки.
Ну ещё вибрация может быть из-за неисправной катушки \ свечи.

maksir777 · 12 мар 2010, 20:01

Из-за свечи двигатель троит,а на четырёхцелиндровых двигателях это очень хорошо прослушивается особенно когда топнеш на "гашетку".

chitos · 25 мар 2010, 20:51

У меня все то же самое: и рычаг,и колбасит на холостом ходу. показатель уровня топлива вообще сам по себе по себе. Один раз до "0" одно деление было, включилась лампочка что топливо кончилось. Блин ну по стрелке еще достаточно было. Заправился - погасла. Больше такого не было. Про хождение рычага на Симбе еще "За Рулем" писали. Это у них у всех болезнь такая.

>>Symbol<< · 25 мар 2010, 21:39

chitos писал(а):болезнь такая.

Не болезнь вовсе это! Воткнул передачу и убрал руку... А вибрацию я вылечил чисткой инжектора!

Andrey44 · 26 мар 2010, 00:11

а сколько стоит чистка инжектора приблизительно?

gowa503 · 26 мар 2010, 00:16

А что подразумевается под чисткой инжектора? Я сам фосунки почистил:) За 5 лет эксплуатации, они были очень даже в приличном виде, т.е. я бы не сказал,что они грязные.

>>Symbol<< · 26 мар 2010, 01:06

Замена ГРМ, чистка заслонок, промывка инжектора, замена бензофильтра (+фильтр) 2800р
ГРМ с роликом 860р. Стало намного лучше!

ViTaLiAn · 26 мар 2010, 01:37

У меня с вибрацией все вроде впорядке и рычаг кпп не шатается,но при старте с первой передачи происходит какаето детонация,а если трогаться с перегазовкой то все нормально,плавно и мягко. Может тоже какойто опоре двигателя или кпп пипец???

Вячеслав · 31 мар 2010, 12:23

У меня вибрации нет,опоры менял,свечи новые

MAKS0000 · 23 окт 2010, 16:29

если по теме, вибрация может передаваться если подушку не так поставили, нужно пластиковой втулкой вверх, на ней есть 2 фаски , они то и гасят основное колебание рычага. А подушку действительно лучше доработать как показано выше. Я вставил резиновый шланг с двух сторон п0 всей ширине. Менять легко нкжно только иметь ключи на 16-2 шт и 18.WD не забудьте.

zann · 24 окт 2010, 13:48

>>Symbol<< писал(а): А вибрацию я вылечил чисткой инжектора!

Верно. А еще можно поставить шайбу под прокладки резиновые болтов которые крепят кастрюлю спереди. Они ссохаются и сам корпус возд. фильтра болтается. для 8 кл. конечно. Сейчас вибрация только ощущается рукой слегка, как и должно быть.

PeaceDoorBall · 15 фев 2012, 11:02

ребят, подскажите номерок этой опоры. для восьмиклапанника k7j700

gowa503 · 15 фев 2012, 12:08

Там они могут быть разные. "Витая", и обычная

PeaceDoorBall · 15 фев 2012, 12:15

в каком смысле? может примерные рисунки скинете? но, все же, склоняюсь к тому, что обычная. под "витой" подразумевается скрученная спиралью?

Евгений_51 · 21 фев 2012, 02:11

Верно. витая - скрученная спиралью. У меня тоже k7j. Стоит витая.

maximaizer · 01 мар 2012, 18:26

Евгений_51
это нижняя опора двигателя.Кстати она,как мне кажется,тоже влияет на конвульсии рычага КПП.Менял верхнюю опору-рычаг КПП стал колебаться меньше.В сервисе сказали,что нижняя на подходе уже.
А лампочка загорается тогда,когда бензина осталось примерно на 50км,т.е. стрелка оседает до нуля и загорается лампочка-значит пора искать заправку))

волчара · 01 мар 2012, 20:46

на нижней опоре витой как косточка-с одной стороны есть пластмасска.при установке она должна быть вверх или вниз?

maximaizer · 01 мар 2012, 21:50

волчара писал(а):на нижней опоре витой как косточка-с одной стороны есть пластмасска.при установке она должна быть вверх или вниз?

судя по всему пластмасска должна смотреть вверх,ведь так логичней болт закручивать(?)