Плохо греет печка

[Тайкус]

как только торпеда сама прогреется и все воздуходувы , то в машине начинается ташкент )

[MUSTANG]

Всем привет! Сегодня гонял в Самару(100 км) по работе, так вот, с закрытым снизу радиатором(картон), ручка темп. на максимум, вентилятор на 2. Все задние стёкла замёрзли и на подъезде стало лобовое замерзать, пока на 3 не включил! В салоне было 3 чел., на улице -20. Это норма?! Хотя грешу ещё на то, что вчера в тёплом гараже(+15) часа 2 ковырялся...

[sbogomolov]

Решил написать тоже.
Восьмая зима с символом.
Положение ручек после прогрева двигателя до рабочей температуры всегда одинаковое:
- регулятор отопителя на середине красной зоны.
- вентилятор на 3.

При таких установках в салоне тепло и не жарко т.е. комфортно, наледь не образуется.

[MUSTANG]

Это конечно всё хорошо, но режим трасса и город Очень отличаются друг от друга... Или это вы про трассу написали?

[sbogomolov]

На трассе быстрее прогревается. Чем быстрее едешь, тем жарче.
Пенофолом закрыто у меня все. Заметил, что после остановки - вентилятор работает, или включается: остановился, заглушил - слышно как крутится.
Кто-чем в мороз двигатель и радиатор закрывает?Обсудим

[minmax]

Заметил, что после остановки - вентилятор работает, или включается: остановился, заглушил - слышно как крутится.

это же не очень хорошо? Т.к. Значит перегревается чуть-чуть..

[MUSTANG]

sbogomolov
На трассе, в нормальном состоянии, физически не может быстрее прогреваться, т.к. идёт усиленный обдув встречным воздухом(а уж тем более зимой)!

[minmax]

У него же там все утеплено пенофолом, так что обдув затруднен

[sbogomolov]

Заметил, что после остановки - вентилятор работает, или включается: остановился, заглушил - слышно как крутится.

это же не очень хорошо? Т.к. Значит перегревается чуть-чуть..

Всегда выбор: утепление и немного лишнего тепла или немного лишнего холода.
Меня устраивает больше тепла. Лучше утеплен - легче утром заводить, не успевает промерзнуть двигатель и аккум да и износ меньше.

Добавлено позже:

Плюс быстрее прогревается как утром так и в целом.
Подогрева сидушек нет.

[Petr_K]

А у меня в рабочем Логане даже подогрев руля был, ну и сидений само собой

Добавлено позже:

Вот это был аппарат

[Андрей 151272]

А у меня стоит климат, чуть разгоняешься по трассе все стёкла запотевают и замерзают, запускаю весь воздух на стёкла, замерзают ноги, если поставить и ноги и стекло толку нет ни там ни там
Андрей

[MUSTANG]

А у меня стоит климат, чуть разгоняешься по трассе все стёкла запотевают и замерзают, запускаю весь воздух на стёкла, замерзают ноги, если поставить и ноги и стекло толку нет ни там ни там
Андрей

Так на климате, вроде, тоже температура регулируется??? Поставь на МАХ! А вообще, по-хорошему, надо разбираться! Стёкла потеют когда сырость в салоне! Т.е. либо сырость на коврике, либо под ковриком! И ещё! Когда фильтр салона менял??? Может забит, и обдув будет хуже! Тут кто-то советовал обдув только в ноги пускать-теперь только так и делаю! Максимально обтряхиваю снег, сажусь и включаю вентилятор на 1 скорости(пока машина холодная), по мере прогрева вкл. на 2 и стёкла вообще не потеют(если больше народа, то сразу на 2,т.к. испарений больше). Если едешь и ждёшь пока машинка прогреется(т.е. не включая вентилятор), то начинают потеть, а потом и замерзать стёкла! И ещё-регулятор потока воздуха ВЕРТИКАЛЬНО ВНИЗ(так сильнее воздух в ноги прёт )

[ClioSedan2001]

А у меня стоит климат, чуть разгоняешься по трассе все стёкла запотевают и замерзают, запускаю весь воздух на стёкла, замерзают ноги, если поставить и ноги и стекло толку нет ни там ни там

У меня сложности только пока печка не прогреется, это может быть полчаса в движении при минус 10, если стоять, то гораздо быстрее. Пока движок не вышел на рабочую температуру, да, тепла не хватает: или только на стекла или только на ноги. Если ехать быстро (100 и больше) и стартовать не прогревшись хорошенько, то движок и не прогревается, много тепла сдувается потоком воздуха. Если сразу не гонять, а еще лучше прогреться стоя, тепла хватает на все, при обдуве на стекло ногам хватает, но лучше стекло-ноги, при этом верх стекла может запотевать-замерзать с ростом скорости. Через час езды уменьшаю температуру, т.к. все оттаивает и жарко. Радиатор печки свежеменяный, Valeo.

[Zey13]

Одноклубники, помогите пожалуйста, подскажите незнающему как избавиться от воздушной пробки в радиаторе печки, есть такое ощущение что там воздух. Подскажите кто что знает

[Petr_K]

Одноклубники, помогите пожалуйста, подскажите незнающему как избавиться от воздушной пробки в радиаторе печки, есть такое ощущение что там воздух. Подскажите кто что знает

погазовать пару минут на прогреттом выше 3000об\мин все выйдет если есть

[Zey13]

Одноклубники, помогите пожалуйста, подскажите незнающему как избавиться от воздушной пробки в радиаторе печки, есть такое ощущение что там воздух. Подскажите кто что знает

погазовать пару минут на прогреттом выше 3000об\мин все выйдет если есть

а откуда он выходит? можно поподробнее???

[den19810]

а с чего ты взял что у тебя воздух? какие на то причины?

[_цб_]

Одноклубники, помогите пожалуйста, подскажите незнающему как избавиться от воздушной пробки в радиаторе печки, есть такое ощущение что там воздух. Подскажите кто что знает

погазовать пару минут на прогреттом выше 3000об\мин все выйдет если есть

а откуда он выходит? можно поподробнее???

из трубок в расширительный бачок

[maksir777]

Я патрубки печки обернул термостойким теплоизолом что для бань и саун.Теперь по утрам патрубки не греют подкапотное пространство а тело доставляется непосредственно в салон.

[Lovec]

Поменял радиатор печки, все равно плохо прогревается салон Радиаторы по весу явно отличались, чувствовалось что в старом много чего лишнего наросло (тяжелее). Что может быть следующей причиной?! Все щели проклееил герметиком и параллоном. Кстати у меня например ни кто не лазил в печку с момента производства машины, но мотор (улитка) был плохо закреплен, не был прижат к печке, в связи с чем был сильный подмес холодного воздуха, может у кого ещё такая же беда...