Какое правильное давление в шинах на R14

[Serzh]

Прошу не бить, поиском пользовался, знаю что по мануалу на R14 давление 2.2. и 2.0)))
А теперь вопрос по делу:

У меня на зиму устровлена липучка 185/65/14. На Шиномнтажке изначально накачали до 2.0 на всех. Если честно, показалось немного жестковато кочки проходт. спустил до 1.9 и 1.8( как рекомендуют на R14 у 8-ми клапанных)...стало комфортнее. вопрос: откуда такая разница в давлении между 8 и 16 клапанными? массы вроде приблизительно похоже, динамика на старте у 8-го лучше и т.д...Может быть я что-то опускаю из вида и стоит дочать до рекомендованных значений?

[Виталий]

да езди как тебе комфортно
я и на 1.5 ездил-мне так тогда нравилось
а разница в весе двигателя и все

[Serzh]

да есть желание вообще все приспуспусть до 1,7(1,6 на зад)...в Мск косяков дорог хватает
Я так понимаю главное отличие будет в том,что в поворотах будет чуть больше кренов,чуть менее информативный руль и т.д. я Прав?

PS Хоть на Симе и можно погонять, но все равно она провоцирует спокойное вождение, и в таком случаем больше хочестся комфорта и мягкости подвески.

[Кузнец]

Расход топлива увеличится, а на сколько????

[Виталий]

совсем не существенно-максимум на 100р

[Petr_K]

Перед и зад 1.8 - все ок..
Расход при коротких спортивных поездках 10-11л на 100км, летняя резина для сравнения 175/65/14 2бара жрет 9-10л при том же маршруте и стиле езды

Добавлено позже:

Я писал выше про зимнюю щипнувшую резину 185/65/14

[Тато]

Символ 1,8 по кругу на мягкой резине (чтоб было понятно про мягкость и износ: прошла около 60 тысяч - 3 балона на кордах), на шипах сейчас накачала тоже 1,8, но пока по асфальту не прикатывала - жду зимы
А вот для сравнения, на Джипе нужно по таблице накачивать 2,2, а я люблю ездить на 1,8-1,9 - тормозит лучше, по асфальту и какам едет лучше, ямы и неровности проходит мягче, износ резины - больше, ну расход наверное тоже больше
Но комфорт в дороге для меня более важен, чем расход и износ (при наших дорогах резина умирает от грыж чаще, чем от износа)

Добавлено позже:

Serzh так что к ответу на твой вопрос: правильное то, что на табличке, а ты сам можешь корректировать в зависимости от предпочтений

[the raven]

Вообще лучше накачивать по мануалу, с поправками на особенности эксплуатации. К примеру, для тех, кто ездит больше за городом, давление нужно повышать на 0,1-0,3. То же самое по загрузке - чем тяжелее машина (много пассажиров, тяжёлые грузы), - тем больше давление надо держать. У меня, к примеру, на 13 колёса и давление 2,3 - перёд, 2,2 - зад (в багажнике баллон с газом).

[БФГ]

тут зависит от авто, и рекомендации разные на разные авто, например на тииде норма 2,5
на симе 8 кл 1,9 вроде, на 16кл 2,0

сейчас у меня перёд 2,0 зад 2,5, при наезде на каменное препятствие высотой 21см на скорости 25 км,ч заднее не пострадало вообще, переднее пострадало.

есть экспериментаторы, которые по городу ездят на 1,5 на 29 катках, ям и швов вообще нет.