FAQ (Часто Задаваемые Вопросы) по шинам и дискам

kostikovdmitry · 04 июл 2017, 16:45

Симоводы, подскажите по шинам вопрос. Купил машину с летней резиной на литье. Резина не стандартная для нашего авто размера (Amtel Planet 185/70 R14). Резина более-менее норм, я бы по крайней мере до зимы на ней отъездил, но на одном колесе шишка небольшая появилась. Можно ли взять пару баллонов нормального размера 185/60/R14 и поставить их например на переднюю ось, а сзади пока оставить как есть?

P.S. Всё время забываю посмотреть что на запаске надето, чтобы такую же поискать. Там со слов бывшего хозяина ещё заводская резина, есть ли вообще смысл на неё ориентироваться?

LehaMechanic · 04 июл 2017, 17:58

kostikovdmitry писал(а):Симоводы, подскажите по шинам вопрос. Купил машину с летней резиной на литье. Резина не стандартная для нашего авто размера (Amtel Planet 185/70 R14). Резина более-менее норм, я бы по крайней мере до зимы на ней отъездил, но на одном колесе шишка небольшая появилась. Можно ли взять пару баллонов нормального размера 185/60/R14 и поставить их например на переднюю ось, а сзади пока оставить как есть?

Поставить-то можно что угодно, хоть деревянные чушки, но так себе идея... Чем разношерстнее колеса, тем хуже в плане всего, включая последующий подбор новых взамен поврежденных, не говоря уж про управляемость, устойчивость, безопасность и т.д.

kostikovdmitry писал(а):P.S. Всё время забываю посмотреть что на запаске надето, чтобы такую же поискать. Там со слов бывшего хозяина ещё заводская резина, есть ли вообще смысл на неё ориентироваться?

Нету. Некоторые вон на докатках штатных ездят, а они никогда не были в цвет основного комплекта. Но если комплект один-в-один совпадает с запаской, в т.ч. по марке, то это только плюс, хотя и призрачный - износ один хрен неравномерный получится, нормально на такой запаске никогда не поездить.

denishi · 05 июл 2017, 12:12

kostikovdmitry,
заехать в шиномонтаж, отремонтировать шишку, а зимой на распродаже купить новый комплект резины)

kostikovdmitry · 05 июл 2017, 14:23

denishi писал(а):kostikovdmitry,
заехать в шиномонтаж, отремонтировать шишку, а зимой на распродаже купить новый комплект резины)

вот я в итоге к этому варианту более всего склоняюсь

05 июл 2017, 23:45

kostikovdmitry писал(а):Симоводы, подскажите по шинам вопрос. Купил машину с летней резиной на литье. Резина не стандартная для нашего авто размера (Amtel Planet 185/70 R14). Резина более-менее норм, я бы по крайней мере до зимы на ней отъездил, но на одном колесе шишка небольшая появилась. Можно ли взять пару баллонов нормального размера 185/60/R14 и поставить их например на переднюю ось, а сзади пока оставить как есть?

P.S. Всё время забываю посмотреть что на запаске надето, чтобы такую же поискать. Там со слов бывшего хозяина ещё заводская резина, есть ли вообще смысл на неё ориентироваться?

легко
у меня например(правда не символ)
но с переди 205 на 60
а зад штатный 205 на 55
зимой так ездил. на 4 одинаковых не хватило.
главное одинаковые пары на осях

kapitan_slip · 24 авг 2017, 14:40

народ подскажите ,если куплю диски шириной 6,нужно будет что то докупать(по аналогии с проставочными кольцами) или встанет как родной?

O Gera · 24 авг 2017, 16:15

У меня диски 6.5 стоят,правда на 15.

25 авг 2017, 10:53

kapitan_slip писал(а):народ подскажите ,если куплю диски шириной 6,нужно будет что то докупать(по аналогии с проставочными кольцами) или встанет как родной?

встанет как родной. если остальные параметры в норме

kapitan_slip · 25 авг 2017, 12:19

Виталий писал(а):
kapitan_slip писал(а):народ подскажите ,если куплю диски шириной 6,нужно будет что то докупать(по аналогии с проставочными кольцами) или встанет как родной?
встанет как родной. если остальные параметры в норме

разумеется.Просто большинство дисков понравившихся идет именно шириной 6

26 авг 2017, 12:12

я тоже ставил себе на 6

Добавлено позже:

http://forum-renault.ru/
вот фото с низу черного символа-это мой на дисках на 6

kapitan_slip · 05 сен 2017, 10:32

Сегодня утро не задалось.
Проспал,потопал заводить авто и тут БАЦ
Переднее правое колесо на диске приуныло.

Визуально вроде никаких гвоздей не торчит,боковина целая.До этого именно его подкачивал и именно больше других колес подспускало.Видимо устало
Ни ключа ,ни насоса приобрести не успел.Подскажите пожалуйста ,какой нужен ключ баллонный ключ для снятия?
И возможно ли просто накачать ее и поехать на ней в шиномонтажку,если не будет сразу спускать?

LehaMechanic · 05 сен 2017, 10:51

kapitan_slip писал(а):Визуально вроде никаких гвоздей не торчит,боковина целая.

Боковина ни при чем, смотреть надо протектор, а не снимая колесо это сделать невозможно. Я два раза саморезы ловил - при чем в одну и ту же шину, они влезают по самую шляпку - и не увидишь их. Можно неделями ездить, и ничего не замечать, иногда даже и не спускает особо.

какой нужен ключ баллонный ключ для снятия?
И возможно ли просто накачать ее и поехать на ней в шиномонтажку,если не будет сразу спускать?

Ключ на 17, вроде. Лучше взять комбинированный на 17 и 19, а то болты разные бывают.
Накачать и ехать - можно, ничего не будет. Можно даже на ободе доехать, потихоньку (потихоньку = отпустив все педали). Можно у любого соседа спросить ключ - не откажут.

Я как купил комплект новых литых колес и резины к ним, так езжу и кайфую, их не то что подкачивать не надо, а даже между сезонами абсолютно не спускают. И так уже три года, четвертый пошел. Красота

kapitan_slip · 05 сен 2017, 11:06

LehaMechanic писал(а):
kapitan_slip писал(а):Визуально вроде никаких гвоздей не торчит,боковина целая.
Боковина ни при чем, смотреть надо протектор, а не снимая колесо это сделать невозможно. Я два раза саморезы ловил - при чем в одну и ту же шину, они влезают по самую шляпку - и не увидишь их. Можно неделями ездить, и ничего не замечать, иногда даже и не спускает особо.

какой нужен ключ баллонный ключ для снятия?
И возможно ли просто накачать ее и поехать на ней в шиномонтажку,если не будет сразу спускать?
Ключ на 17, вроде. Лучше взять комбинированный на 17 и 19, а то болты разные бывают.
Накачать и ехать - можно, ничего не будет. Можно даже на ободе доехать, потихоньку (потихоньку = отпустив все педали). Можно у любого соседа спросить ключ - не откажут.

Я как купил комплект новых литых колес и резины к ним, так езжу и кайфую, их не то что подкачивать не надо, а даже между сезонами абсолютно не спускают. И так уже три года, четвертый пошел. Красота

Леш,спасибо.
Тут уж вопрос скорее покупать ли донкрат+ключ и пытаться самому заменить(раньше никогда не приходилось) Либо купить насос накачать и доехать до шиномонтажки или не покупать насос и просто потихоньку доехать до шиномонтажки( до нее от машины около 300 метров асфальтной дороги)
Просто хз,что дешевле выйдет

05 сен 2017, 11:11

попросить насос и накачать. бывает что колесо целое

kapitan_slip · 05 сен 2017, 11:27

Виталий писал(а):попросить насос и накачать. бывает что колесо целое

само по себе колесо за ночь спустить не могло.Подкачено оно было на заправке в эту субботу.100% прокол

05 сен 2017, 11:28

ехал я как то на работу. утром смотрю спущено в ноль. накачал и ездил еще 2 года. пока не продал машину.

LehaMechanic · 05 сен 2017, 11:54

kapitan_slip писал(а): Тут уж вопрос скорее покупать ли донкрат+ключ и пытаться самому заменить(раньше никогда не приходилось)

Домкрат и ключ нужно купить в любом случае. А их точно в багажнике нет? Там где запаска? Это плохой признак - значит машину прежние хозяева "разули" по полной, потому что всё это в штатном оснащении есть.
Во-вторых, ставить запаску - всё равно только до шиномонтажки, ездить на ней бессмысленно, потому что марка резины и степень износа запаски никогда не соответствуют таковым у основного комплекта.

Самому заменить - там тьфу, а не проблема, на уровне конструктора лего. Лайфхак - срывать болты нужно на земле. и уже потом поднимать машину домкратом. Закручивать в оборатной последовательности

Либо купить насос накачать

Насос тоже нужно купить в любом случае. Да и по деньгам это не так уж и много, не понимаю, зачем из этих мелочей раздувать такую большую проблему. Ключ советую взять в виде телескопической дубинки со съемными головками. Он обеспечит и рычаг достаточный, чтобы сорвать любые болты, и в случае чего сойдет вместо биты, и при необходимости заменит комплект других ключей при наличии комплекта подходящих головок. Обычный ключ "крест" мне не понравился - металл как пластилин, срывается весь за год, и усилие толком некуда приложить.

kapitan_slip · 05 сен 2017, 12:26

LehaMechanic писал(а):
kapitan_slip писал(а): Тут уж вопрос скорее покупать ли донкрат+ключ и пытаться самому заменить(раньше никогда не приходилось)
Домкрат и ключ нужно купить в любом случае. А их точно в багажнике нет? Там где запаска? Это плохой признак - значит машину прежние хозяева "разули" по полной, потому что всё это в штатном оснащении есть.
Во-вторых, ставить запаску - всё равно только до шиномонтажки, ездить на ней бессмысленно, потому что марка резины и степень износа запаски никогда не соответствуют таковым у основного комплекта.

Самому заменить - там тьфу, а не проблема, на уровне конструктора лего. Лайфхак - срывать болты нужно на земле. и уже потом поднимать машину домкратом. Закручивать в оборатной последовательности

Либо купить насос накачать
Насос тоже нужно купить в любом случае. Да и по деньгам это не так уж и много, не понимаю, зачем из этих мелочей раздувать такую большую проблему. Ключ советую взять в виде телескопической дубинки со съемными головками. Он обеспечит и рычаг достаточный, чтобы сорвать любые болты, и в случае чего сойдет вместо биты, и при необходимости заменит комплект других ключей при наличии комплекта подходящих головок. Обычный ключ "крест" мне не понравился - металл как пластилин, срывается весь за год, и усилие толком некуда приложить.

При покупке не спросил,а приехал домой понял,что пусто.Да и если бы спросил уже бы ничего не изменить. Перекуп гнал из Рязани в Волгоград,по волшебству оно бы там не появилось,если только до скидку можно было попросить

Как раз были сомнения нужен ли насос ,ли передвижении 90% времени только по городу,когда можно подкачать на заправке.Теперь понимаю,что нужен.
До ключа,донкрата не успел добраться.Только недавно на зимнюю резину потратился

05 сен 2017, 14:49

Ниппель посмотри. Мож каюк ему. А может можно и подтянуть

kapitan_slip · 07 сен 2017, 12:48

Pux писал(а):Ниппель посмотри. Мож каюк ему. А может можно и подтянуть

Короче, взял на работе у коллеги компрессор (даже стыдно стало,что у девчонки в тачке(новой как 3 года) в машине есть и донкрат и ключ баллонный и компресор и провода для прикуривания,а у меня нет....) Накачал и покатил на шиномонтажку.(самый быстрый,просто и дешевый вариант)
Приехал,мастер долго искал причину спуска.В общем,оказалось что резина и диск старый (причем очень оба родные еще 2008

года ) за счет времени ,снижения температуры ночью получилось,что резина поддубела ,из-за за соприкосновения с диском спустила.(как то так,дословно не запомнил)Он убрал ржавчину с основания диска,обработал внутренний радиус шины чем то и подтвердил,то что я и так знаю. Резину надо под замену,причем лучше бы уже сейчас
Цена вопроса 150 рублей,отдал 200 за приятную беседу и поехал на работу

Короче с зп предстоят очередные траты на "нужности"...

Добавлено позже:

Кто о чем,а я о дисках

А встанут ли диски вот такого размера:

Диаметр
14 "
Ширина диска
6.0
Вылет (ET)
38 мм.
Сверловка (PCD)
100.00x4
DIA 73(оринтирвоочно,может 73.1)
Тип
Литой

Смущает ширина диска 14-го. Многовато 6 как мне кажется,что скажите?
Я поясню это параметры б\у дисков японских enkei rivazza
Боюсь,заказывать,чтобы не попасть на бабло.