Как трогаемся со светофора?

[Кир]

Тема, наверное, баян, но прилеплю голосовалку для новизны )
Как тронуться и разогнаться максимально быстро до 60 км/ч на плоском участке,
на умеренно груженой машине и без вреда для двигателя и сцепления?
В потоке из одних бмв и лексусов эта тема актуальная )

Инструктор говорит, что трогаться надо всегда только с первой (кроме зимы).
Предыдущий владелец трогался только со второй.
Ну и еще есть комбинации: 1-3 или 2-4...
Двигатель 1.4 л, 98 л.с.

[Дим]

Без вреда, это плавный набор скорости. 1-2-3
Но вот в чем загвоздочка то. Без вреда и максимально быстро. Ну так не бывает то.
Чтоб максимально быстро - это тахометр надо в околокрасной держать.

[mrvad]

1-2-3, до 4-4,5 тыщ кручу, норм в потоке на равне со всеми, 8кл, если под хороший уклон, то можно и со 2й

[Нормальный]

...
Но вот в чем загвоздочка то. Без вреда и максимально быстро. Ну так не бывает то.
...

+1
Либо быстро, либо хорошо. Опять же, что конкретно считать вредом для авто.

[murabel]

Если надо быстро - то или 1-3, или 1-2-4, смотря насколько надо разогнаться. Трогаться со второй - не вариант, машина будет тупить, ну разве что если с горки хотя бы небольшой (имею в виду 8-клапанник 1,4 л).

[Дим]

Если надо быстро, то 1-3 с визгом резины и до отсечки

[the raven]

Со второй она вообще не едет, это издевательство. Быстро - 3500 и бросать сцепление, дожимая газ, с первой, ессно.

[sbogomolov]

Саша, видать с 98 можно со второй раз топикстартер пишет.

Добавлено позже:

Но с 98 мало у кого...

[Кир]

Стартует со второй очень даже неплохо, и на холостых умеет на второй ездить.
1-2-3 получается медленнее и с рывком при переходе 1-2, когда торопишься.
А вокруг каша из кайенов-геленвагенов, обгоняют, подрезают на поворотах... Москвабад

[mrvad]

А вокруг каша из кайенов-геленвагенов, обгоняют, подрезают на поворотах... Москвабад

ну не знаю. я в потоке по мск и на 8кл вполне норм еду, а с 16 кл и вааще пофорсить можна =)

[anded]

Четвертую. Газ в пол и бросаем сцепление. И ваш автомобиль будет служить вам долго.
Всё вас учить надо

[Дим]

Та хрен ли сюсюкать то.
Тапку в пол, крутим до отсечки иии........на пятой делаем все лехусы бехи кайены и прочую шалупонь. Тока за копейками/семерами не гоняйтесь, бесполезно это

[sbogomolov]

Четвертую. Газ в пол и бросаем сцепление. И ваш автомобиль будет служить вам долго.
Всё вас учить надо

Лучше в лес. Здоровее будете.


Сами побьетесь и других подавите. Все эти "мега" старты убивают. Сколько мотоциклистов подавили

Добавлено позже:

Пора на эту тему вешать амбарный замок.

Добавлено позже:

Да, и щели запенить.

[anded]

Дык проковыряют же пену- то

[sbogomolov]

А мы снова запеним:

Добавлено позже:

т.е. если новую тему откроют про старты со светофора - закрывать и банить.

Добавлено позже:

Целее будут.

[Дим]

Нормальная тема. Как порвать всех на светофоре с дымом из-под колес, НО при этом пощадить двигло.
Так шо пена не поможет. А хрусты сами виноваты

[Кир]

Почистить могли бы модеры темку слегка, полезная!
Вот три чела стартуют 2-3, и нормально себя чувствуют - конструктив.
Тормозить на светофоре (как и гнать быстрее всех) не гуд, это тоже ведет к ДТП.

[Дим]

А давайте во флуд ее? Вот где раздолье будет.
Ибо сама тема провокационная. Это равносильно: какой фастфуд хавать но чтоб не заплыть жиром

[mrvad]

норм тема, как сделать из симы спорткар =)
а по сути-то сима вполне позволяет уверенно держаться в потоке и в городе и на трассе, но для гонок сима явно не та машина =)

[Дим]

ну тема то норм. Но при этом ммм.......слегка флудная.
Как сорваться со светофора первым в потоке, но не угробить пихло. Это из раздела: как дрифтить зимой и не сорвать ручник; как дрифтить летом и не слизать протектор..........как много хавать и похудеть........
Если автора не устраивает холивар, то можно и почистить и останется тогда голая голосовалка и один единственный ответ - НИКАК

Добавлено позже:

Ибо сима о 98 пони позволяет уверенно держаться в городском потоке, иногда подерзить, не задумываться об обгонах на трассе и штурмовать УМЕРЕННЫЕ горы. Но это отнюдь не болид формулы 1. И при скорости выше 180 приобретает характеристики и управляемость низко летящего утюга