двигатель D7F G726

[Vladislav-Zhulin]

По двигателю D7F G726 объём 1,2 8-клапанов 58 сил, очень мало информации Подскажите пожалуйста, как проверить метки на КВ и РВ где их найти? и последовательность регулировки (какие кулачки будут к верху и какие в это время регулировать?) с коромыслами никогда не приходилось работать, до этого все двигателя были 8-го семейства и их производные

[anded]

Vladislav-Zhulin например на К7J моторе симбола никогда не смотрел метки при регулировке, там видно распредвал, регулируется зазор, когда распредвал упирается затылком в карамысло и коромысло можно покачать пальцами в пределах зазора. То бишь ставите коробку на передачу и крутите переднее колесо и смотрите когда распредвал провернется так, чтобы не выступ упирался в коромысло, а ровная часть распредвала(затылок).

Добавлено позже:

Регулировать зазоры нельзя когда яйцеобразный выступ распредвала упирается в коромысло, а клапан утоплен. отвинчивается контргайка и проворачиванием регулировочного винта устанавливается зазор, после чего завинчивается контргайка и снова проверяется зазор.

[Vladislav-Zhulin]

Спасибо. Посмотреть метки хочу на всякий случай не перескочил ли ремень. Больно мотор слабый. А вот ещё момент нужноли снимать компрессор кондиционера или выкручивать шпильки крепления впускного коллектора? Так нне слезает

[anded]

Vladislav-Zhulin Ну это уже конкретно по месту смотрите. Я не видел к сожалению Ваше подкапотное пространство