Мойка подкапотного своими силами

Andrey · 26 июн 2011, 15:37

Вот решился помыть подкапотное на своем Символе

Пыли и грязи за 1.5 года езды там скопилось достаточно. Что использовал: Профам 1000 + профам 2000 + активная пена керхер для мойки авто + мойка керхер 5.520. Сначала забрыгзгал всё профамом, подождал чтоб откисло, потом зарызгал пеной с керхера. Подождал пару минут и смыл все водой из мойки. Вышло очень даже хорошо! Боялся что залью что-нибудь водой, но подождал минут 40 на солнышке - всё подсохло и машинка завелась с первого раза без проблем.

26 июн 2011, 19:58

как новый-отличный результат

а без кёрхера есть варианты
а то нету его.а на мойки не езжу

Andrey · 27 июн 2011, 07:18

К сожалению не зафоталтам процесс

Но смотрелось весело, когда под капотом все было в пене

Как помыть без керхера - даже не знаю, надо же всё там промыть хорошо от химии

27 июн 2011, 10:08

без кёрхера-всё время мою, покупаешь унитазную щётку(та, что в туалете "ёршик"-в хозтоварах 50-60р), фэйри, очиститель двигателя "агат-авто"(для сильно грязных мест) ветошь, огородный опрыскиватель"жук" или что-нибудь подобное(можно обойтись вёдрами с водой), генератор,свечи, провода свечные нужно закрыть плёнкой и замотать скотчем, потом снять. разводишь в ведре погуще фэйри, окунаешь туда ёршик, чистишь в труднодоступных местах, потом моешь тряпкой внешние места, бачки, крышку ГБЦ, коробку и т.д. Затем обливаешь всю пену несколько раз водой из ведра или опрыскивателем, вытираешь сухой тряпкой, тщательно сушишь на солнце. Лучше горячий двигатель не мыть, а то будут пятна. Снимаешь целофан с генератора и т.д. Вроде всё. Удачи!!!!!!!!!!

P.S.:да, чуть не забыл, потом можно пылесосом посушить, если есть, в обратную сторону шлангом тёплым воздухом.Вот.

Andrey · 27 июн 2011, 10:44

Ничего не закрывал скотчем, но и старался не лить на генератор, свечи воду.

Оберон · 28 июн 2011, 00:07

ведро воды, порошок, тряпка,щетка и несколько свободных часов...самый простой вариант...

28 июн 2011, 09:33

Вот ещё

фен-для просушки, железная щётка для очень жирных мест, малярный или простой скотч для плёнки, кисти для труднодоступных мест, щётки-и так знаете(новые абсолютно), средство какое-нить, фэйри не сфотал(и так все знают).Вот теперь всё кажется.

Kaljan75 · 28 июн 2011, 11:42

Тогда и я отпишусь... Мне было достаточно просто пройтись керхером без моющих средств,под капотом была только пыль толстым слоем.Особо свечи и гениратор не жалел.

kym · 28 июн 2011, 12:37

ни разу не мыл двигатели у своих авто, т.к. через месяц другой, он будет таким же....

shtopr · 28 июн 2011, 17:38

kym писал(а):ни разу не мыл двигатели у своих авто, т.к. через месяц другой, он будет таким же....

Тоже не ясна цель данной процедуры... Ну если только в виду какой то неисправности моторный отсек закидало маслом... А так ради эстетики обливать мотор водой и химией... Ну не знаю... Рисковать исправностью электрики... у одного, другого .... пятого ничего не случилось... а потом всё таки появится тема " спасите помогите, троит-чихает, не заводится, не заряжает..." а уж как трескался раскалённый вып. коллектор, когда его обдавали струёй из керхера я и сам видел...

Andrey · 28 июн 2011, 18:10

shtopr, машина стояла в гараже всю ночь, остывшая, ничего там утром не трескалось

)) Зато у меня теперь видно уровни жидкостей в бачках! Ну не нравится - не мойте

shtopr · 28 июн 2011, 19:15

Andrey писал(а):shtopr, машина стояла в гараже всю ночь, остывшая, ничего там утром не трескалось )) Зато у меня теперь видно уровни жидкостей в бачках! Ну не нравится - не мойте, проблем то

я вообще к тому, что кто то начитается как всё здорово и классно... не имея керхера, времени, и опыта, поедет на обычную мойку и там турботаджики натворят дел.

28 июн 2011, 21:20

так некогда за 4 года не мыл.но тряпкой влажной прохожусь
да и действительно что бы жидкости в бачках было видно
у меня тут в КОМИ с пылью хорошо

её нет почти.я и фильтр воздушный менял только один раз
PS. сообщения ваши подредактировал.действительно грубо
не любишь не мой.нравится мой

wazzup · 28 июн 2011, 22:09

Э! а про трусы смешно было ж )

Не мою, не парит. ваще заглядываю туда раз 15 т.км и иногда залить омывайку.
Но мыть есть смысл при сильном загрязнении, особенно масляном, в случае утечек. Потому как грязь на двигателе приводит к ухудшению охлаждения блока. Актуально в жаркую погоду.

29 июн 2011, 10:36

wazzup писал(а):Потому как грязь на двигателе приводит к ухудшению охлаждения блока. Актуально в жаркую погоду.

Вот именно, не нравится-не мой! Я лично терпеть не могу, когда машина грязная, сам знаю людей, у которых в салоне коврики на полу не найдёшь! Я в такую машину даже не сяду! Да и потом, сам залезешь ненароком под капот, и запачкаешься. Во-вторых: масло улучшает пробиваемость высоковольтной цепи, разрушаем резину, лак, краску и ещё куча прелестей.Несговоря про то, что промасленные ремни могут загореться от перегрева.
З.Ы: Лучше ездить на чистой тачке, чем об тачку руки пачкать!
Лично мне-до лампочки, кому не нра, не мойте, никого не заставляю, просто почитали, и забыли, зачем комментировать-то? Просто человек поинтересовался, я показал, как делал сам. А "джамшутам на автомойке на самом деле не доверяйте"

Тоша · 29 июн 2011, 23:33

мыть лучше чутьтеплый двигатель(холодному дать минуту поработать)...сам регулярно мою подкапотное пространство...ко всему вышеперечисленному арсеналу я пожалуй добавлю зубную щетку

ей хорошо мыть в труднодоступных местах

01 июл 2011, 21:39

Это наверное не шланг-это сапун с шлангом, а масло заливается через пробку сбоку, может быть официалы чуть превысили уровени,и сапун сработал

Andrey · 04 июл 2011, 14:06

anded, у меня масло заливается сверху - идет от КПП шланг наверх с пробкой на конце.

Тоша · 05 июл 2011, 23:19

масло заливается через пластмассовую пробку на кпп,по ней проверяется уровень. а трубка с пробкой на конце-это сапун,который стравливает давление масла в кпп,а сделан трубкой,чтобы масло не разбрызгивалось при работе коробки и стекало по этой трубке обратно

06 июл 2011, 16:13

а радиатор кто-нибудь самостоятельно чистил/мыл?