Стоит ли, при покупке нового авто, делать ТО у дилера.

[sbogomolov]

Допустим, у нас появился новый автомобиль.
Также допустим, что на нем установлен бензиновый двигатель ранее устанавливаемый на другие автомобили т.е. литературы по обслуживанию предостаточно, при желании можно найти все каталожные номера запчастей для обслуживания данного авто.

Вопросы:
1. при самостоятельном ТО1, ТО2, ТО3, ТО4 и тд., теряется гарантия на авто? Полностью или частично?
2. могут ли отказать в гарантийном ремонте, скажем двигателя, при полном обслуживании машины у дилера?
3. насколько велика вероятность выхода из строя двигателя/прочих деталей если машина прошла 15тыс.(без поломок)?

Задача: понять целесообразность обслуживания нового авто у дилера.

[Petr_K]

Я думаю стоит если нужна гарантия... Вообще нужно определится про какое авто речь
ТО4 не вижу смысла, только замены масла и осмотр если про Рено Логан, Сандеро, Симбол....

[Виталий]

3. насколько велика вероятность выхода из строя двигателя/прочих деталей если машина прошла 15тыс.(без поломок)?

новая машина просто обязана пройти 15 тыс без поломок.

2. могут ли отказать в гарантийном ремонте, скажем двигателя, при полном обслуживании машины у дилера?

конечно могут-например,может ты в место бензина на газолине ездил.

1. при самостоятельном ТО1, ТО2, ТО3, ТО4 и тд., теряется гарантия на авто? Полностью или частично?

конечно они не упустят такой случай для отказа в ремонте


я не делал ТО1.2.3 у дилера.
только ТО 4.и только грм(все остальное опять же сам)
и не чуть не усомнился в правильности своего выбора

[Petr_K]

Виталий
ТО 1,2,3 нужно делать у дилера, чтоб не слететь с гарантии, думаете не бывает брака?

[Виталий]

мне не нужно
сколько людей столько и мнений
и музыку я ставил не у дилера

Добавлено позже:

если возьму новый меган-то тоже до то 4 к ним не ногой

[anded]

+1Аналогично уже через 4 месяца устали ездить у официалам менять в третий раз сальник левого ШРУСа. Залез сам. С тех пор ни разу к ним.

[sbogomolov]

Я думаю стоит если нужна гарантия... Вообще нужно определится про какое авто речь
ТО4 не вижу смысла, только замены масла и осмотр если про Рено Логан, Сандеро, Симбол....

chevrolet orlando. Мотор проверенный временем на опель зафира. Коробку механ. Список расходников по ТО: http://gmsklad.ru/index/sitemenu/30420
Ценник на ТО-0 прилагаю, взят с сайта клуба-орландо.

[Petr_K]

За такие деньги ТО можно и у дилера проходить

[sbogomolov]

За такие деньги ТО можно и у дилера проходить

Фильтр масляный двигателя( OPEL 5650359 ) - 241,38р.
ПРОБКА СЛИВНАЯ ПОДДОНА ( OPEL 0652540 ) - 30р.
МАСЛО МОТОРНОЕ СИНТЕТИЧЕСКОЕ dexos2 SAE 5W30 5L( OPEL 1942003 ) - 933р.

Итого: 1204р.

И еще, даже звонил дилеру по этому вопросу, два каталога: один General Motors, второй OPEL: на одни и те же расходники разные цены.
Например, ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ:
General Motors 93185674 - 493.15 руб.
OPEL 5650359 - 421.29 руб.
(exist.ru - 241,38р.)
Цены можно глянуть здесь: http://chevrolet.avtoimport.ru/spare/index.html

[symbol]

Я бы только на ТО -0 к дилеру скатался.
А дальше - все сам бы делал.
У знакомого двигатель на том же Шевроле на небольшом пробеге полетел (все ТО были у дилера), так он на эвакуаторе машину вдоволь накатал и с дилером судился годами..
У дилера двигатель сломался - клиент виноват, что бензин некачественный ранее заливал.
Коробка полетела - клиент не соблюдал установленные инструкцией режимы эксплуатации и т.д и т.п..
И Орландо бы не купил - подождал обновление платформы у GM на французский вариант.
GM не зря собрались платформу от Daewoo менять на PSA. Смысл брать авто на платформе, от которой сам владелец отказался?

[Виталий]

гарантия в России -это в основном только слова

Добавлено позже:

на то 0
я точно бы не поехал никогда
пережиток прошлого какой то

[sbogomolov]

Я бы только на ТО -0 к дилеру скатался.
А дальше - все сам бы делал.
У знакомого двигатель на том же Шевроле на небольшом пробеге полетел (все ТО были у дилера), так он на эвакуаторе машину вдоволь накатал и с дилером судился годами..
У дилера двигатель сломался - клиент виноват, что бензин некачественный ранее заливал.
Коробка полетела - клиент не соблюдал установленные инструкцией режимы эксплуатации и т.д и т.п..

ТО-0 делать не заставляют. Дело добровольное. В связи с этим дилер метку в паспорт о ТО-0 может не поставить. Были прецеденты.

И Орландо бы не купил - подождал обновление платформы у GM на французский вариант.
GM не зря собрались платформу от Daewoo менять на PSA. Смысл брать авто на платформе, от которой сам владелец отказался?

Есть подозрение, что можно и не дождаться. Как не дождались grand scenic, grand kangoo, dacia lodgy. Дождались ларгуса .
Мне ЛЛ нравится.