Диагностика лямбда зонда 1, 2

06 дек 2015, 18:04

Кто-нибудь знает отличаются ли графики на лямбдах симбола от других авто?
Приобрел ELM 327 bluetooth. Пока изучаю информацию интернета. Синусоиды из графиков пока мне ни о чем не говорят)))
Из прочитанной мною информации пока делаю вывод, что лямбда 1 неадекватно себя ведет тк дергания очень странные + точки максимума менее 0,8 вольт. Лямбда 2 тоже глючит тк если я правильно понял, то она должна быть стабильной.

06 дек 2015, 18:11

Первая от 0,2 до 0,8 для симы нормально. Другой вопрос- скорость переключения, её без хорошего осциллографа не измерить.

denishi · 07 дек 2015, 12:43

harut08, если есть дерганья при движении/разгоне и есть подозрения на лямбду - лучше её заменить. Цена вопроса не сильно высока - 1600р, зато точно уйдут сомнения.
У меня тоже лябда выдавала нормальный сигнал, но после замены двигатель стал гораздо приемистей и почти пропала дерготня при разгоне.

fotal · 07 янв 2016, 22:59

Тоже собираюсь проверить его , вот думаю как на 16 кл к нему подобраться ?

Добавлено позже:

harut08 писал(а):Приобрел ELM 327 bluetooth.

можете дать ссылку именно на тот который купили ?

Alex_Sl · 13 янв 2016, 02:16

Товарищи, подскажите как проверить лямбду на работоспособность?

Купил лямбду, отрезал фишку, а когда начал припаявать новую то столкнулся с проблемой. Там черный, серый и два белых провода. Черный к черному, серый к серому, а вот два белых паял наугад

.По этому допускаю что перепутал провода.

Машина при разгоне поддергивается. Расход 12л

13 янв 2016, 10:51

Alex_Sl белые без разницы. Нагревателю пофигу полярность, это просто нить.. Подёргивания- бензонасос. его сеточка, фильтр тонкой очистки проверить надобно.

Добавлено позже:

Alex_Sl
а чем паяли? Они же не паяются. Флюсом каким-то?

Alex_Sl · 13 янв 2016, 12:14

anded писал(а):Alex_Sl белые без разницы. Нагревателю пофигу полярность, это просто нить.. Подёргивания- бензонасос. его сеточка, фильтр тонкой очистки проверить надобно.

Добавлено позже:

Alex_Sl
а чем паяли? Они же не паяются. Флюсом каким-то?

Топливный фильтр? Я правильно понял?

Паял не сам. Сказать не могу.
Т.е. провода просто на скрутку сажаются?

Добавлено позже:

denishi писал(а):harut08, если есть дерганья при движении/разгоне и есть подозрения на лямбду - лучше её заменить. Цена вопроса не сильно высока - 1600р, зато точно уйдут сомнения.
У меня тоже лябда выдавала нормальный сигнал, но после замены двигатель стал гораздо приемистей и почти пропала дерготня при разгоне.

Судя по этому сообщению я грешу на лямбду

13 янв 2016, 12:17

Alex_Sl писал(а):Топливный фильтр? Я правильно понял?

Правильно. Есть сеточка в бензобаке и есть фильтр тонкой очистки топлива под машиной.

Alex_Sl писал(а):Т.е. провода просто на скрутку сажаются?

Обычно гильзами обжимаются или спец. зажимами или паяют с хлористым цинком.

Alex_Sl · 13 янв 2016, 12:21

anded
Спасибо

буду смотреть.

И все таки, как определить работает датчик или нет? Выкрутить и проверить разницу?

13 янв 2016, 12:24

Alex_Sl
выкручивал я разницы визуально не чувствуется. Проверять можно только замерив напряжение. Или по диагн. через комп.

denishi · 13 янв 2016, 12:28

Alex_Sl писал(а): Судя по этому сообщению я грешу на лямбду

У меня вообще песня под новый год была, едва не полмашины заменил) В итоге, причина дерготни оказалась в неисправной форсунке. Но замена лямбды все равно пошла на пользу, у меня сейчас просто самолёт) Старая лямбда была кстати вся в красно-рыжем нагаре.

13 янв 2016, 12:31

denishi писал(а):Старая лямбда была кстати вся в красно-рыжем нагаре.

железосодержащие добавки к бензину. Смените место заправки и лучше заправляться по возможности на одной заправке.

Alex_Sl · 13 янв 2016, 12:41

denishi писал(а): В итоге, причина дерготни оказалась в неисправной форсунке. Но замена лямбды все равно пошла на пользу, у меня сейчас просто самолёт) Старая лямбда была кстати вся в красно-рыжем нагаре.

Как определили что форсунка?

Куда еще поглядеть? Не хочу такой расход

denishi · 13 янв 2016, 12:51

Сначала в сто первый раз заменили катушку-провода свечи на заведомо исправные
проверили, нет ли где подсоса воздуха в дроссельном узле
проверили давление топлива
Потом скинули корпус воздушного фильтра и по одной стали скидывать-одевать фишки питания с форсунок. Ну и соответственно следить за работой двигателя, изменилось ли чего. Так и нашли, что при снятии фишки с форсунки третьего цилиндра ничего не происходит, т.е. двигатель как работал так и работает. Заменили только эту форсунку и пришло счастье)

13 янв 2016, 13:30

denishi писал(а):а и по одной стали скидывать-одевать фишки питания с форсунок. Ну и соответственно следить за работой двигателя, изменилось ли чего. Так и нашли, что при снятии фишки с форсунки третьего цилиндра ничего не происходит, т.е. двигатель как работал так и работает. Заменили только эту форсунку и пришло счастье)

Самый надёжный метод!

Только не торопиться после снятии и ждать "отклика" (т.е. реакции мотора на отключение либо её отсутствие)

Alex_Sl · 14 янв 2016, 00:02

denishi писал(а):Сначала в сто первый раз заменили катушку-провода свечи на заведомо исправные
проверили, нет ли где подсоса воздуха в дроссельном узле
проверили давление топлива
Потом скинули корпус воздушного фильтра и по одной стали скидывать-одевать фишки питания с форсунок. Ну и соответственно следить за работой двигателя, изменилось ли чего. Так и нашли, что при снятии фишки с форсунки третьего цилиндра ничего не происходит, т.е. двигатель как работал так и работает. Заменили только эту форсунку и пришло счастье)

Надо будет попробовать провести данное мероприятие)

А про лямбду:
Снял сегодня датчик, понял что там соединено просто на скрутки. Разобрал и посадим все на мама-папа.
Фото приложу, вдруг пригодится

14 янв 2016, 15:51

Alex_Sl

ещё надо было под термоусадку контакты смазать тех. вазелином или любой густой смазкой.Или туда под неё термоклея и он бы от тепла растекся там... Берегите соединение от воды!
И ещё совет всем. Когда хотите открутить датчик прогреуте машину и на горячую его... А то со скрипом... И я на одном резьбу попортил (на холодную)

15 мар 2016, 16:32

Ребята, на символе нью две лямбды или одна? Где они расположены? У простого симбола можно подобраться к тому, что на выпуске. У меня там решетка радиатора широченная мешает. Я ее так и не смог снять.... снял 4 заклепки, но так и не отщелкнулась. Если лямбды две, то какую из них первой пробовать менять? Спасибо.

У меня самая странная машина))) Едет отлично, ошибок нет, ничего не предвещает проблемы, кроме расхода топлива))) Зацепиться не за что. Буду искать ответ методом тыка. Посмотрим во сколько обойдется мне этот научный эксперимент....

mrvad · 15 мар 2016, 17:24

harut08 писал(а): У меня самая странная машина))) Едет отлично, ошибок нет, ничего не предвещает проблемы, кроме расхода топлива))) Зацепиться не за что. Буду искать ответ методом тыка. Посмотрим во сколько обойдется мне этот научный эксперимент....

было дело, расход топлива у меня стал расти, также безсимптомно, после промывки инжектора все вернулось в норму. (8кл)

fotal · 16 мар 2016, 22:39

harut08 писал(а):У меня самая странная машина))) Едет отлично, ошибок нет, ничего не предвещает проблемы, кроме расхода топлива))) Зацепиться не за что. Буду искать ответ методом тыка. Посмотрим во сколько обойдется мне этот научный эксперимент....

у меня тоже самое, всё ровно работает ,к машине притензий нет ,НО расход по БК 13,9 л/100км уж не знаю ,может такой движок прожорливый ? у меня АКПП