Ребят, че с машиной, как думаете? Проблемы с электрикой?

[totar_avi]

Заранее извиняюсь, если тема такая была, но я еще пока не встретил ничего подобного.
Моя машина (Symbol 2003 г.в. 8-клапанник), продолжает меня "радовать" новыми чудесами. Не знаю что и делать, если кто сталкивался подскажите?
Проблема в электрике думаю... Когда включены габариты, на перекрестке при включении поворота налево, поворотник начинает быстрее мигать и пищать соответственно чаще.
Но самое интересное, что при тех же условиях если включить поворот направо, то все нормально, поворотник мигает одинаково размеренно, где-то два мигания в секунду. Даже если включить всю музыку печку дворники и фары и нажать стопы, все будет нормально когда включил поворот направо.
Зато когда включаешь налево поворотник, то он начинает мигать быстро с периодичностью где-то 5 миганий в секунду. Короче не знаю что и делать, подскажите, че проверить может?

[shayder]

Начни с простого, лампочки поворотников, реле поворотников, а уж потом то, что сложнее...

[vitavita]

1. лампочки должны стоять по 21 вт.
2. Плохая масса или контакты.

[Виталий]

лампочка не причем/она или горит или нет/
скорей всего просто реле-заменить

[totar_avi]

лампочка не причем/она или горит или нет/
скорей всего просто реле-заменить

А где само реле находится и как его проверить (типа приложить руку и послушать щелкает или нет?)
И еще такой вопрос реле общее на все поворотники или отдельное для каждого?

Добавлено позже:

Я не могу понять только одного, почему такая проблема только с одним поворотником
и почему эта проблема появляется только при включении дополнительного света (например габаритов и стопов)

[Petr_K]

Плохой контакт или масса, реле тут не причем....
Для начала просто до станьте лампу осмотрите цоколь на корозию и окисление, если есть такие очистите или замените лампу.
И второй более вероятный вариант это отгорает масса в заднем фонаре
ФОТООТЧЕТ: Ремонт задней фары - плохая масса

[minmax]

Где то здесь на форуме говорили что если перегорит одна из лампочек поворота то как раз будет так как вы описываете.. и типа это сделано специально что бы водитель обратил внимание.. хотя на практике я не проверял..
Если так то возможно действительно нужно проверить номиналы всех лампочек и все ли лампочки горят..
Ну или действительно проблема в массе..

[Petr_K]

Правильно это почти на всех авто так,
только почему плавающий эффект ?

[anded]

Хм, не понятно На 4-й фазе может быть иначе??? Я вытаскивал лампочку из передней фары и включал поворотники и ничего не менялось Всё работало в штатном режиме.

[totar_avi]

Нее, ребят думаю что-то другое, хотя я на всякий случай повытягиваю лампочки посмотрю, но думаю в чем-то другом дело. Потому что повороты все же работают, в принципе даже работает нормально когда габариты включаешь. Но вот когда при включеных габаритах и включенном повороте налево нажимаешь стоп, вот тут начинает мигать быстрее поворотник. За то если включить правый - все работает как надо. Я думаю что может где-то коротит, но где?
Я вот думаю может предохранители посмотреть?

[Кузнец]

Смотри пост № 5, Петр писал, загляни в задний фонарь и увидишь причину.

[Yniz]

У меня такая же фигня была. Вытащил плату из фонаря, прочистил контакты и для верности промыл ее спиртом. Больше не проявлялось.

[shayder]

Если при нажатии на стопари, 100% Петр прав, на жигулях еще такое часто бывает

[totar_avi]

Смотри пост № 5, Петр писал, загляни в задний фонарь и увидишь причину.

ок, попробую, а в какой задний заглядывать, в левы или правый. Ну теоретически в левый, если при повороте налево мигает, но все же

Добавлено позже:

Плохой контакт или масса, реле тут не причем....
Для начала просто до станьте лампу осмотрите цоколь на корозию и окисление, если есть такие очистите или замените лампу.
И второй более вероятный вариант это отгорает масса в заднем фонаре
ФОТООТЧЕТ: Ремонт задней фары - плохая масса

Какой фанарь разбирать левый или правый? При повороте налево, наверное левый, как думаете или лучше оба сразу ?

[Petr_K]

ту в которую барахлит

[fotal]

частое мигание, при отсутствии 1 лампочки , было на старых моделях ВАЗ и не только . Там применялся принцип термо- механического переключения , сейчас такие не применяются , сейчас электронные реле , но у автора темы точно не в реле дело , оно ведь там одно , и если работает вправо , значит оно рабочее
Ставлю на плохую массу 9 к 1