подскажите пожалуйста по поводу кондиционера

06 июн 2013, 14:30

Легче пройтись паяльником по всем каплям олова и ничего не искать. И всё устранится

den19810 · 06 июн 2013, 16:45

так пайка то с обратной стороны....или так тоже можно

07 июн 2013, 08:42

Лапки у радиодеталей прогреть можно

07 июн 2013, 10:05

anded писал(а):Лапки у радиодеталей прогреть можно

Если прогревать со стороны деталей а не печатной платы, то это не правильно. Если кольцевая трещина то в ней уже есть окисный налет и поэтому необходимо именно в эту область "доставить" канифоль которая уберет окись и припой красиво спаяет.

07 июн 2013, 10:40

Ну вон- же (на фотке) есть защёлки, тобишь её можно снять (плату)

Так за чем дело встало?

den19810 · 07 июн 2013, 17:06

не так это легко как кажется....помимо защелок плату еще что то держит

13 июн 2013, 14:03

sbogomolov писал(а):Датчик ГУР. Со временем начинает подтекать на генератор, 8кл мотор.
Генератор конечно протер тщательно.
Некоторые глушат болтиком.

Ставил себе польский аналог QSP - месяц не отходил - потек.
Поставил оригинал 7700413763 - год полет нормальный.

Судя по фото у вас датчик левее генератора - как посмотрите, что под ним, напишите буду знать.

Разве ГУР?
Мне механик сказал что это датчик кондера

13 июн 2013, 16:33

По виду похож на датчик Гура, к тому же датчик по фото в масле.
Выводы сделал на основании 8кл мотора, на фото 16кл, мог ошибиться.
По трубкам можно понять, что это за датчик. Дим, у Вас 16кл мотор, можете посмотреть.

13 июн 2013, 17:26

А нет.все верно. это гур.
ну звиняйте обслышался

но тем не менее возник вопрос замены этого датчика и трубки шо за ним.
если не сложно то дайте номерки или ткните моськой

shayder · 13 июн 2013, 19:58

7700 413 763 Если не ошибаюсь то это датчик гур

13 июн 2013, 23:13

shayder писал(а):7700 413 763 Если не ошибаюсь то это датчик гур

Номер верный. Ставить надо именно оригинал.
По номерам трубок не подскажу.

14 июн 2013, 00:04

мдяяя. что-то симка совсем не бюджетная машина, судя по ценам на запчасти.
где ж искать то номер трубки

14 июн 2013, 00:12

Дим писал(а):...где ж искать то номер трубки

1. Посмотреть можно в Dialogys.
2. На сайте ренаультры спросить, они запчастями торгуют, по цене подскажут, аналог подберут.

Добавлено позже:

У _цб_ конечно тоже можно уточнить.

bensonrvg · 07 июл 2013, 04:29

Здравствуйте. Подскажите в чем проблема и как ее решить? Суть вот в чем-В пробке кондей работает нормально минут
30-40 потом идет горячий воздух и самое главное быстро поднимается температура охл.жидкости до критической!
После выключения кондея температура уходит в норму мгновенно. Мне нужно заправить фреон,искать утечку
или такая работа кондея это норма? Спасибо за понимание!

Paulo52 · 28 июл 2013, 21:05

sbogomolov писал(а):Датчик ГУР. Со временем начинает подтекать на генератор, 8кл мотор.
Генератор конечно протер тщательно.
Некоторые глушат болтиком.

Ставил себе польский аналог QSP - месяц не отходил - потек.
Поставил оригинал 7700413763 - год полет нормальный.

Судя по фото у вас датчик левее генератора - как посмотрите, что под ним, напишите буду знать.

С этим датчиком я справился! пока 6 месяц все ОК

Одного не могу понять пока.. если с датчика скинуть клемму- Кондер не включается!!!???проверял, мне пока не ясно!

Добавлено позже:

Сслочка вот!
Текущий датчик ГУР!

29 июл 2013, 00:27

bensonrvg писал(а):Здравствуйте. Подскажите в чем проблема и как ее решить? Суть вот в чем-В пробке кондей работает нормально минут
30-40 потом идет горячий воздух и самое главное быстро поднимается температура охл.жидкости до критической!
После выключения кондея температура уходит в норму мгновенно. Мне нужно заправить фреон,искать утечку
или такая работа кондея это норма? Спасибо за понимание!

Похоже на то, что когда температура подходит к критической кондей отключается ЭБУ.
Вентилятор то крутится когда кондей включаете? Как только включаете кондей должен включаться вентилятор.

29 июл 2013, 03:04

Для начала нужно хорошо промыть радиатор. Если проблема останется, то проверить/дозаправить кондей. Кондей действительно отключается при повышенной температуре ож.
sbogomolov, ответы-то наверное уже не актуальны...вопросу уже три недели))

bensonrvg · 29 июл 2013, 03:39

sbogomolov писал(а):
bensonrvg писал(а):Здравствуйте. Подскажите в чем проблема и как ее решить? Суть вот в чем-В пробке кондей работает нормально минут
30-40 потом идет горячий воздух и самое главное быстро поднимается температура охл.жидкости до критической!
После выключения кондея температура уходит в норму мгновенно. Мне нужно заправить фреон,искать утечку
или такая работа кондея это норма? Спасибо за понимание!
Похоже на то, что когда температура подходит к критической кондей отключается ЭБУ.
Вентилятор то крутится когда кондей включаете? Как только включаете кондей должен включаться вентилятор.

Вентилятор крутится...

bensonrvg · 29 июл 2013, 03:41

Yniz писал(а):Для начала нужно хорошо промыть радиатор. Если проблема останется, то проверить/дозаправить кондей. Кондей действительно отключается при повышенной температуре ож.
sbogomolov, ответы-то наверное уже не актуальны...вопросу уже три недели))

Вполне актуально ! Лето, жара... Спасибо!

Pasha_U · 27 мар 2014, 15:06

Скоро лето. Надо бы заправить сей аппарат, но вот "сколько вешать граммов" так и не удалось найти. Есть какие-нибудь нормы то?