И до этого тоже...
Но больше чего не хочется это когда она не заводится а ехать надо, поэтому не когда до этого не доводил и на предыдущих машинах...Ну не считая студенчиские годы когда денег не было 
Ну я где то слышал про это, но сам не парился не до этого было когда акум сдох))ohrumm писал(а):собираюсь снимать торпедо-надо снимать - акб. где то читал что сбиваються настройки компа -подача топлива и др. успокойте чайника!!!
А вот этого я не делал.. завел и пока прикручивал фиксатор, пока чистил снег, она у меня работала мин. 10-15anded писал(а):Ничего не сбивается. Также как и на жигулях подключаешь , заводишь, работает 20-30 сек. машина, глушишь и опять заводишь. Всё. Можно это и не делать.
На счет этого не скажу, у меня не обслуживаемый (пробки не откручиваются), знаю только, что уровень электролита должен быль выше пластин. Т.е. если в какой то банке пластины не полностью в электролите, то нужно долить дистиллированной воды.ohrumm писал(а):а как акумулятори исток обслуживать. открил пробку а там ножка в глубь уходит. на одной есть електролит на другой нет. что посоветуете?
Можно и родной необслуживаемый обслуживать, если уровень не в норме. Я вскрывалohrumm писал(а):а как акумулятори исток обслуживать. открил пробку а там ножка в глубь уходит. на одной есть електролит на другой нет. что посоветуете?
Электролит нельзя, дист. воду нужноohrumm писал(а):а может електролит до кончика ножек долить?
Надо лить дист. воду.