генератор не даёт заряд

[Тоша]

В экзите нашел реле регулятор Logem LRT-120 может кто ставил такое опешите.Корейского производства.

гамно редкостное, за ночь разряжает акб в ноль, с другим рн такого нет, брал еще как-то лягушку стопсигнала lrt, сдохла через 2 месяца...в общем голимый кетай!!!

[Asfur]

я брал бошевский

[Тоша]

а я брал uni point. полет нормальный

[anded]

Вот же Петя ставил Нормальный же вроде.

Добавлено позже:

От логана

[Asfur]

они одинаковые, у нас стоят генераторы бош. разницы нет для какой машины.

[Автолюбитель]

Уменя все "защипы" поломались, посадил на саморезы!

Можно фото показать, как это смотрится? Тоже пару "защипов" сломано, прицеливаюсь, как это исправить.

PS. Господа, подскажите средний срок службы реле регулятора генератора, может его стоит заменить, не дожидаясь когда он прикажет долго жить? (на сколько я понял, там стоят щетки и они трутся...пробег авто около 80 тыс)

[sbogomolov]

...подскажите средний срок службы реле регулятора генератора, может его стоит заменить, не дожидаясь когда он прикажет долго жить? (на сколько я понял, там стоят щетки и они трутся...пробег авто около 80 тыс)

Пробег за 180, не менял ни разу с момента покупки авто(брал новым).
Двигатель не мою, зимой подкапотное и аккум отдельно утепляю. Машина 2005 года - аккум родной.
Прошлой зимой использовал "емелю". В этом году не использую.

[Alejandro]

Какого "емелю"?

[anded]

Alejandro ЕМЕЛЯ- обогрев сидений

[Alejandro]

Век живи- век учись.

[the raven]

Я бы менял этот узел не реже 100 000 км. Просто когда сдохнет вдали от дома, придётся долго жалеть, что не поменяли заранее.

[Тоша]

у меня с собой запасной рн лежит на такой случай, меняется за 10 минут с перекурами

[vasilich_admiral]

Привет всем от Василича. Вот сегодня потеплело собрался заняться генератором.Подготовил инструмент, благо у друга нашлось но и сам выписал в интернет-магазине набор инструментальный в Ценам нет за 2934 руб..С головками Торх получу 21 февраля.Так вот открутил провод на генераторе, гайка пошла хорошо.Но гайка + вообще не поддалась.Что ни делал я и так и сяк.Не в какую.Ну думаю бог силой не обидел маленько поднатужился и кряк болт вместе с гайкой проворачиваться начал.Расстроился начал снимать защиту ,вверху снял клипсы две штуки.И целый час общупывал как отстегнуть нижние, но отстегнул,снял.И увидел вообще хрень с датчика давления Гура масло, капало видно у прежнего хозяина давно.Вот и прийдеться снимать весь генератор.Осталось натяжитель ослабить и ремень снять с шкива и в путь.Заказал Бошовский генератор с Логона за 3500 руб. обещали в пятницу подвести с разборки.Правда генератор стоял на машине без кондея и вот думаю шкив надо или не надо менять.У меня Симка с кондеем.Может кто подскажет из бывалых.На фото показал каким инструментом пользовался.И как генератор закрыт трубками.

[anded]

Теперь датчик ГУРа менять...

[vasilich_admiral]

Саша как ты думаешь менять шкив прийдеться или нет.

[anded]

Не знаю Бать, врать не буду, у меня пустая без кондёра... Но думаю не придётся менять- там ведь отличается только тем, что без кондея ставится ремень так, чтобы внутренний ручеёк был свободен. а с кондеем наоборот.. (Если ошибаюсь-поправьте меня!)

[vasilich_admiral]

У меня сечас ремень стоит так.

[anded]

Я ошибся- сейчас у Вас всё правильно. Вот когда будете ставить-поставите также. А шкив не должен отличаться...

[vasilich_admiral]

Спасибо все ясно.

[Paulo52]

Да на 8 кл, с кондеем "тоже-акробатика "-Я думал там по легче!
Про теорию Генератор+муфта,инфа тут!
Муфта генератора! Почти Все об этой муфте!
Датчик, проще заглушить, ну может проще купить?Ну кому как, У меня" клееный"-потеет, но не течет!