Запрессовка шкива гур

[Petr_K]

Встал вопрос замены насоса ГУРа.
Для этого было куплено:
-насос ГУРа (новый) без шкива
-шкив насоса ГУРа(новый) Magneti Marelli
-жижа ГУР
Сначала купил, потом как всегда подумал А как запрессовать
Покрутив Насос понял что просто на прессе запрессовать или заколотить шкив не удастся, т.к. можно повредить насос.
Порывшись в инете прочитал, что нужен специнструмент. В валу насоса есть резьба в нее закручивается шпилька и гайкой запрессовывается шкив.

685.jpg (20.3 КБ) 1517 просмотров

Покупать инструмент для разовой работы дорого, решил померить резьбу и выточить шпильку самостоятельно, для этого использовал метчики, но безрезультатно. Видно не все метчики у меня есть.
Вообщем взял болт М10 и с усилием завернул на пару витков (явно не по резьбе)

И акуратно, заливая смазкой запрессовал шкив

теперь осталось установить на авто

ВОПРОС: Какая резьба на валу в насоса ГУРа?

[ЦЦК]

да хоть та же М10, но с другим шагом

[anded]

А я вот резьбы не заметил

[Petr_K]

да хоть та же М10, но с другим шагом

Да это понятно...
а вот какой шаг, левая или правая?

[RONIN]

Встал вопрос замены насоса ГУРа.
Для этого было куплено:
-насос ГУРа (новый) без шкива
-шкив насоса ГУРа(новый) Magneti Marelli
-жижа ГУР
Сначала купил, потом как всегда подумал А как запрессовать
Покрутив Насос понял что просто на прессе запрессовать или заколотить шкив не удастся, т.к. можно повредить насос.

По этому моменту сразу вопрос: в шкиву как я понимаю подшипника нет, так для чего его вообще менять? Или старый просто уже рассыпается от времени?
А второй вопрос с надеждой на участие всех: засвистело-запищало в районе этого шкива-насоса. Я так понимаю это либо подшипник в насосе запросился на пенсию? Или там нет подшипника, а просто насосу гамбец? Прошу посоветовать самый оптимальный вариант ремонта: купить насос, заменить и на него запресовать старый шкив? Или лучше купить насос со шкивом по каким-то причинам обновить полностью узел? А в сборе насос-шкив продаётся или только по отдельности?