производитель рулевой рейки

Roman12310 · 23 апр 2010, 15:21

Народ, подскажите где можно посмотреть производителя рулевой рейки?

36rus · 23 апр 2010, 16:29

Если не ошибаюсь,то посредине рулевой рейки

gowa503 · 23 апр 2010, 18:36

Ага. Надо в ямку слазить и внимательно на рейку посмотреть. На ней написано будет:)

Roman12310 · 23 апр 2010, 18:50

Просто сегодня пытались найти, но не смогли. Поэтому желательно как можно точнее. И второй вопрос: саму рейку для этого снимать надо?

gowa503 · 23 апр 2010, 18:53

Неане надо снимать, на рейке с низу надпись сделана. Причем НЕ МАЛЕНЬКИМИ буквами. Трудно не заметить.Может грязью заросло. пошоркать можно.

23 апр 2010, 22:35

никакой ямы не надо
Смотрим сюда

ВИДИМ

и вот такой кадр

gowa503 · 23 апр 2010, 22:54

Действительно и так виднО:)

Roman12310 · 26 апр 2010, 18:39

Сегодня облазил всю рулевую нашли только надпись Renault и какие-то ZZZ

26 апр 2010, 21:05

В СТО-5 приехал записаться на замену тяг, они бесплатно подняли машину и сказали что за рейка. Смотрели снизу в середине. А как на фото у меня не видно.

max · 26 апр 2010, 21:17

Roman12310 писал(а):Народ, подскажите где можно посмотреть производителя рулевой рейки?

а с какой целью интересуешься?
Если для того чтобы поменять рулевые тяги, тогда на самом деле важно.
Или что-то другое?!

Roman12310 · 26 апр 2010, 21:34

просто у меня порвался пыльник на рулевой, она теперь стучит. Сказали, что нужен рем.комплект рулевой, но его на наши рейки нет. Еще нужны рулевые наконечники, в EXIST говорят заказывать надо под конкретную рейку.

26 апр 2010, 22:20

Roman12310 писал(а):просто у меня порвался пыльник на рулевой, она теперь стучит. Сказали, что нужен рем.комплект рулевой, но его на наши рейки нет. Еще нужны рулевые наконечники, в EXIST говорят заказывать надо под конкретную рейку.

порвался пыльник на тяге? это замена тяги ( и никаких ремкомплектов). нужно узнать производителя рейки.

Roman12310 · 26 апр 2010, 22:31

1f44e3f29a1e.jpg

26 апр 2010, 22:38

Roman12310 писал(а):
1f44e3f29a1e.jpg

это пыльник рулевой тяги. нужно менять тягу( а лучше обе сразу).

max · 26 апр 2010, 23:52

Roman12310 писал(а):просто у меня порвался пыльник на рулевой, она теперь стучит. Сказали, что нужен рем.комплект рулевой, но его на наши рейки нет. Еще нужны рулевые наконечники, в EXIST говорят заказывать надо под конкретную рейку.

Понятно. На самом деле в основном бывают 2 вида реек и соответственно 2 вида тяг. Я менял только тяги.
Отличаются они резьбой, у одних шаг больше, у других меньше (со стороны рейки). Со стороны наконечников одинаковая у всех. Поэтому либо тяги с одинаковой резьбой с обоих концов, либо с одного шаг больше, а с другого меньше. Я это все к чему: можно снять пыльник и посмотреть одинаковая ли резьба или нет (на тяге с обеих сторон). Если резьба одинаковая скорее всего это TRV рейка, соответственно если нет значит другая (не могу вспомнить название), в магазине можно спросить. Дальше по аналогии можно подобрать ремкомплект и т.д. Я думаю если грамотные ребята, то должны понять.
Хотя, говорят, бывают (очень редко) какие-то другие рейки и тяги.
Если сомневаешься, можно выкрутить рулевую тягу вместе с наконечником (вместе!), чтобы потом не делать сход-развал, поехать в EXIST и соответственно показать.

gowa503 · 27 апр 2010, 10:25

Roman12310 писал(а):просто у меня порвался пыльник на рулевой, она теперь стучит. Сказали, что нужен рем.комплект рулевой, но его на наши рейки нет. Еще нужны рулевые наконечники, в EXIST говорят заказывать надо под конкретную рейку.

Она стучит не потому что пыльник порвался, а потому что это рейка такая. У меня тоже стучит, и как мне сказали в сервисе, это "допустимый люфт" рейки. И с заменой тяг этот стук не пропадет. А тяги надо менять, если в шарнирах тяг люфт тоже есть.А если тяги нормальные, то смысла нету. А вот как тяги продиагностировать, это вопрос...

27 апр 2010, 10:36

gowa503 писал(а):
Roman12310 писал(а):просто у меня порвался пыльник на рулевой, она теперь стучит. Сказали, что нужен рем.комплект рулевой, но его на наши рейки нет. Еще нужны рулевые наконечники, в EXIST говорят заказывать надо под конкретную рейку.
Она стучит не потому что пыльник порвался, а потому что это рейка такая. У меня тоже стучит, и как мне сказали в сервисе, это "допустимый люфт" рейки. И с заменой тяг этот стук не пропадет. А тяги надо менять, если в шарнирах тяг люфт тоже есть.А если тяги нормальные, то смысла нету. А вот как тяги продиагностировать, это вопрос...

Дык люфт шарнира тяги рукой щупается. Один человек дергает рулем( в пределах люфта руля) туда-сюда, а другой рукой на шарнире тяги щупает. Люфт элементарно прощупывается. Порваный пыльник-верный признак того, что тяга умрет оооооочень быстро. Износ то явно в разы больше идет, когда в шарнир камешки, песок, грязь и вода попадают. А сама рейка у меня ничуть не стучала. Ерунда какая то.