Кардан рулевой колонки

миша т · 07 июн 2013, 10:22

да ,года три назад меняли нижнюю крестовину.

24 июн 2013, 16:36

Доброе время суток всем.
Вопросы по замене крестовины:
1. Размер средней крестовины (та что в салоне) 2х15 и 2х16 и собирается из 2х соотв. подшипников. А какой размер нижней крестовины, той что возле рулевой рейки? (или он такой же что и средней)
2.Как снять крестовину непосредственно с рулевой колонки?
3. Какой размер подшипника рулевого вала?

На диагностике выявили причину стука при покачивании рулем и приговорили среднею крестовину, при его замене думаю заодно сменить и нижнею крестовину, а состояние подшипника вообще не известно. Пробег 160т. км и ранее ничего не менялось.

24 июн 2013, 16:47

netvoron писал(а):Доброе время суток всем.
Вопросы по замене крестовины:
1. Размер средней крестовины (та что в салоне) 2х15 и 2х16 и собирается из 2х соотв. подшипников. А какой размер нижней крестовины, той что возле рулевой рейки? (или он такой же что и средней)
2.Как снять крестовину непосредственно с рулевой колонки?
3. Какой размер подшипника рулевого вала?

На диагностике выявили причину стука при покачивании рулем и приговорили среднею крестовину, при его замене думаю заодно сменить и нижнею крестовину, а состояние подшипника вообще не известно. Пробег 160т. км и ранее ничего не менялось.

Купите б\у и не мучаетесь , колонка в сборе стоит 2тыс.р на разборке...Подшипник не стандартный - надо точить втулку...

24 июн 2013, 16:52

Petr_K писал(а): Купите б\у и не мучаетесь , колонка в сборе стоит 2тыс.р на разборке...Подшипник не стандартный - надо точить втулку...

б.у. это всегда лотерея, а тут не сложная замена недорогих подшипников и рулевая колонка отходит еще столько же, поэтому мои вопросы все же актуальны..

24 июн 2013, 17:26

netvoron

Вот тут есть инфа ИНФА ТУТ
для нижней крестовины (ST1538) и (ST1640)

24 июн 2013, 17:49

Petr_K
эту тему я читал, и если быть точным то размеры нижней крестовины:
16х15х38 и собирается из 2х крестовин:
ST-1638
http://exist.ru/price.aspx?pid=E8C03FE6
и
ST-1538
http://exist.ru/price.aspx?pid=A7F04657

вопрос тот же: одинаковые ли средняя и нижняя крестовины по размерам?? или у средней другой (какой?) размер.

shayder · 24 июн 2013, 18:48

извиняюсь за тупизм, но разве можно тупо поменять рулевую колонку вместо всей рейки? И тогда стук в руле пропадет?

24 июн 2013, 23:17

shayder писал(а):извиняюсь за тупизм, но разве можно тупо поменять рулевую колонку вместо всей рейки? И тогда стук в руле пропадет?

Да, рулевая колонка и рейка две разные детали

На колонке два карданчика и подшипник, причем колонка еще и половинется

, я лично и менял нижнюю часть... Вместо подшипника нужно точить бронзовую втулку, размер там какой то нестандартный... Верхний карданчик немного отличается визуально.... Разбивается судя по отзывам в первую очередь нижний карданчик
В начале темы есть немного фоток Кардан рулевой колонки

Добавлено позже:

netvoron
Я думаю пока не раз берешь не узнаешь

поэтому и покупал б/у времени разбиратьс не было

shayder · 05 сен 2013, 23:13

Знающие прошу вас совета, собираюсь отдать машину в ремонт (замена крестовины мать ее) сейчас на руках 2 японские крестовины ST 1640 и ST 1538 , какая из них подойдет незнаю, вдруг механик скажет что обе не подошли и вернет мне все это добро. Знаю что из этих 2ух нужно сделать одну переставив стаканы, но вот какой размер крестовины нужен? Сима 2007 г.в. Просто хочу отдать механику уже готовую крестовину, а то он ведь заморачиваться не будет:) Помогите пож.

Добавлено позже:

просто если я понимаю то с одной крестовины нужно переставить 2 стакана с размером 16 на другую?

05 сен 2013, 23:47

В теме есть ссылка на соседний форум рено символ .ру
Там все разжевано, как и что,
Если что у меня есть нижний кардан с разбитым подшипником, могу подарить (заранее соберешь, а механик потом тебе его поставит)

shayder · 06 сен 2013, 13:44

я там читал но про размер не очень понял просто. Спасибо, Петь, но мне нужна именно крестовина нижняя, с ней проблемы. А нижний кардан пригодился бы тоже, а как можешь подарить? За пиво?:)

06 сен 2013, 21:02

shayder писал(а):я там читал но про размер не очень понял просто. Спасибо, Петь, но мне нужна именно крестовина нижняя, с ней проблемы. А нижний кардан пригодился бы тоже, а как можешь подарить? За пиво?:)

бесплатно, единственно пересылка за твой счет...
я и говорю про нижнюю крестовину

, она конечно с люфтом, т.к. я ее и снял со своего авто...
Смысл просто подготовить ее заменив на ней крестовины и спокойно поставить на авто без спешки, а не держать авто с разобранной рулевой ...
вот тут ее фото Кардан рулевой колонки

: DSC06191.JPG (45.3 КБ) 6895 просмотров

shayder · 07 сен 2013, 12:30

Спасибо большое Петь, дальше в ЛС ответил, чтобы не флудить.

08 сен 2013, 19:29

shayder писал(а):Спасибо большое Петь, дальше в ЛС ответил, чтобы не флудить.

упаковал, осталось отправить

26 сен 2013, 16:27

При отделении данной части от верхнего вала с крестовиной есть ли какие нибудь сложности?
Просто верхний вал с зубцами и важно ли чтобы новая нижняя часть была повернута именно так же как и старая относительно зубцов?
Ведь от этого зависит смещение руля относительно центра.
Или на этом среднем валу есть какие нибудь широкие "слепые " зубцы которые не дадут повернуть и не правильно установить нижнюю часть>?
Спасибо.

26 сен 2013, 17:48

просто выбивается и все...сложность только в этом...
а неправильно поставить легко, никаких направляющих нет...

26 сен 2013, 19:14

Моя пред история такова: заменил рулевую рейку, взял точно такую же которая стояла. но вот не задача , при положение середины в рулевой рейке шток в рулевой рейке повернут не так как на старой рейке . в итоге после установки новой рейки и выравнивания её движения в лево и вправо(одинаковое кол-во оборотов руля) при положении колес прямо руль, повернут на 90 градусов в право. Попытался переставить руль- но после снятия подушки выяснилось что рулевой вал вверху имеет три специальных зуба (один широкий и два поуже). Так что руль просто так не повернуть на валу. Так вот появилась идея развернуть нижнюю крестовину с креплением рулевого штока. А вытягивать руль крутя наконечник с одной стороны и скручивать его по максимуму с другой считаю не правильным.
Теперь буду пробовать.
Спасибо за совет.

27 сен 2013, 12:00

intendant писал(а):Моя пред история такова: заменил рулевую рейку, взял точно такую же которая стояла. но вот не задача , при положение середины в рулевой рейке шток в рулевой рейке повернут не так как на старой рейке . в итоге после установки новой рейки и выравнивания её движения в лево и вправо(одинаковое кол-во оборотов руля) при положении колес прямо руль, повернут на 90 градусов в право. Попытался переставить руль- но после снятия подушки выяснилось что рулевой вал вверху имеет три специальных зуба (один широкий и два поуже). Так что руль просто так не повернуть на валу. Так вот появилась идея развернуть нижнюю крестовину с креплением рулевого штока. А вытягивать руль крутя наконечник с одной стороны и скручивать его по максимуму с другой считаю не правильным.
Теперь буду пробовать.
Спасибо за совет.

проще перекинуть червяк на самой рейке на 90 градусов. вы второй кто говорит что после замены рейки на новую положение руля изменилось на 90 градусов, раньше такого не случалось

27 сен 2013, 13:20

Тоже думал об этом, но не охота лезть в запечатанный механизм распределения,тем более когда рейка уже внедрена на место, доступа для проведения данной операции практически нет. (трубки, крестовина почти в плотную и прочие препятствия).Видимо производитель пошутил или ещё чего нибудь, рейка оригинальная ДОРОГУЩЩААААЯ.

Добавлено позже:

проще перекинуть червяк на самой рейке на 90 градусов. вы второй кто говорит что после замены рейки на новую положение руля изменилось на 90 градусов, раньше такого не случалось[/quote]

А кто первый? и как он решил проблему?
Спасибо.

27 сен 2013, 14:26

intendant писал(а):Тоже думал об этом, но не охота лезть в запечатанный механизм распределения,тем более когда рейка уже внедрена на место, доступа для проведения данной операции практически нет. (трубки, крестовина почти в плотную и прочие препятствия).Видимо производитель пошутил или ещё чего нибудь, рейка оригинальная ДОРОГУЩЩААААЯ.

Добавлено позже:

проще перекинуть червяк на самой рейке на 90 градусов. вы второй кто говорит что после замены рейки на новую положение руля изменилось на 90 градусов, раньше такого не случалось

А кто первый? и как он решил проблему?
Спасибо.[/quote]

рейка оригинальная новая у меня стоит 16тр, но у дилера думаю 38тр
мне клиент не сообщил о решении этой проблемы

а там никаких проблем нет, два болта открутили, блок червяка с клапанами приподняли, и повернули на 90 гр, засада только в том, что при подъеме червяк будет вращаться и нужно засекать положение после выхода из зацепления