Утром заводится нормально. При прогретом двигателе аккумулятора как будто не хватает,но при прикуривании или подзаряде минут 10 от "Зарядки" - заводится. Сегодня проверили "просадку" аккумулятора при заводе вольтметром. На холодную-всё нормально. На прогретом двигателе "просаживается" до 10 вольт. Аккумулятор исключил из списка неисправностей. Сегодня при тестах с вольтметром был замечен дымок в районе стартера. Возникло несколько вопросов но по сути то вопрос один. Что ремонтировать и как. Разобью на части.
1. Возможен ли причина плохого контакта у стартера?
Хотя думаю тогда при чём холодный-горячий двигатель.
2. Это переклинивание стартера из за износа втулок?
3. Возможен ли съём стартера сверху?
(Маленькое отступление. Когда снимал головку блока ,для замены клапанов после обрыва ремня ГРМ. Показалось что стартер можно снять и сверху,после снятия всей инжекторной фигни.)
Заранее спасибо.
. С завода прокладки.
Прокладки впускного не менял. Двигатель работает ровно. Значит подсоса воздуха нет и старая прокладка встала как надо.
