Маленький фотоочет замена ремня доп оборудования 8 кл с конд

[CaHeK]

На старом ремне появились трещины решил поменять.Старый ремень у меня прошел 35тыс,а сколько до меня не знаю.Для замены купил в экзисте ремень оригинал (8200 833 541) 458руб и 2 ролика TSN 6.1.69 по 124руб.Натяжитель ремня оставил старый т.к. невижу смысла его менять.Из инструмента понадобилось домкрат а лучше 2,баллонный ключ,головка на 16,ключ накидной на 13,ключ на 8.
Сначалаподнял переднее правое колесо ,машину поставил на пенек.Далее снял воздушный фильтр с корпусом т.к. он будет мешать поднимать двигатель.Потом поставил домкрат через дырку для слива масла чтобы он уперся в картер.Головкой на 16 открутил верхнюю правую опору.Двигатель лег правои стороной на домкрат потом поднял его до тех пор пока дроссельная заслонка не уперлась в перегородку между подкапотным пространством и салоном.Теперь можно добраться до роликов.поставил машину на 4 скорость крутил вывешенное колесо и стягивал ремень с натяжного ролика в сторону пока он не соскочил.Далее открутил ролики.Потом снял колесо и немного опустил мотор что-бы вытащить старый ремень и просунуть новый.Обратно приподнял мотор ,прикрутил новые ролики одел ремень ,пустой ручеёк на шкивах оставил со стороны двигателя.поставил все остальное на место.На все ушло часа полтора .Делал один

[fotal]

Совпадение я тоже проделал эту процедуру именно 14 сен. 2013г , все руки исцарапал !

[yurets]

немогу понять почему нужно оставлять свободный ручей с стороны двигателя а не на оборот. по логике, усилие то на вал будет сильнее если больше рычаг, что и получается. ближе поставить, меньше рычаг.

[fotal]

yurets
я тоже так же подумал , да и по роликам у меня к движке ближе просится ремень , но это можно сделать толька на новой машине или поменять все шкивы , ручеёк который не был в работе не изношен и он выше остальных

[fallstar]

немогу понять почему нужно оставлять свободный ручей с стороны двигателя а не на оборот

В свое время у меня во время ТО60 этот ремень ОД поставил не правильно - ближе к двигателю (машина с кондиционером). Кроме того, что это не соответствует бумагам производителя, я на неправильно установленном ремне заметил следы механической выработки - как будто ремень обо что-то трется в глубине моторного отсека. По краю ремня появилась белесый след трения и даже бороздка от соприкосновения с чем-то острым.
На фото привожу как выглядело:

1.jpg (55.27 КБ) 9345 просмотров

2.jpg (95.76 КБ) 9345 просмотров

Заставил ОД переделать

3.jpg (38.51 КБ) 9345 просмотров

За что цеплялся ремень я не смог разглядеть. На следующий день после ТО60 заметил и сразу поехал в сервис. Так что разглядеть времени не было.
Но факт, что при не правильной установке он за что-то цеплялся. Ставить нужно в соответствии с требованиями производителя. Даже, если это по логике создает больший рычаг на муфту, вал генератора.

[fotal]

Хм незачто ему цеплятся , я всё просмотрел и сверху и снизу и наощупь

[кэп]

подскажите пж-та планирую менять ремень доп. оборудования хочу поменять и ролики,только какие?(обводной или натяжной)т.к купить хочу заранее под весну.менять буду вместе с помпой и грм.

[fotal]

кэп
Мы должны сами догадатся какой движок у вас ? 8кл 16 кл с кондеем без ?

[Витамин]

Хм незачто ему цеплятся , я всё просмотрел и сверху и снизу и наощупь

Он не цепляется- при неправильной установке ремень "свисает" с обводного ролика где-то 0.5 см. Эта бороздка прорезается краем ролика при свисании. У меня тоже самое было, да еще временами захрустел подшипник насоса ГУРа. Переставил ремень- все в норме. Позже все-равно придется поменять насос.((

[Paulo52]

Как я вижу, тут есть нюанс связанный с выработкой роликов! за 6лет на моем авто, выработка выработка0.5 мм, со смещением в сторону двигателя! Ролики достаточно широки! и позволяют ремню самому находить "свое" место! Так же крепление генератора,генератор болтается на 3х болтах в пределах +-1.5мм, установив гену с наклоном-ремень будет стремиться сползти!
Поэтому главное, установить генератор, параллельно всем осям вращения роликов, Гура, и Кондея!(отжимал досточкой в сторону двигателя! и немного в верх! )
После того как началась разваливатся муфта (как у fotal), и ее замены ремень, сразу пытался "прыгнуть" в свободный ручей к мотору,- я перевернул ролики, и выставил генератор, - все ок!
п.с. ролики проходили 1год, заодно смазал!

[MUSTANG]

Народ, у меня несколько вопросов!
Снимается только одна подушка, а не вредит ли поднятие другим подушкам???! Там же перекос сильный получается...?
Тут в фотоотчёте снимается только ролик(хотя это тоже для меня загадка, я его только в тисках откручивал...), а сам механизм тоже можно снять(доступно?!)

[Paulo52]

Народ, у меня несколько вопросов!
Снимается только одна подушка, а не вредит ли поднятие другим подушкам???! Там же перекос сильный получается...?
Тут в фотоотчёте снимается только ролик(хотя это тоже для меня загадка, я его только в тисках откручивал...), а сам механизм тоже можно снять(доступно?!)

Вопрос задан правильно,логично!
Двигатель шевелится относительно оставшихся точек, крепления, -Я думаю, что ничего не будет! Конечно Вы можете снять еще одну, а можно вообще все,вывесив двигатель!- Но попробуйте при установке собместить все отверстия......
Ролик достаточно крупный, сняв ролик -больше места,лучше доступ! Сможете без снятия ролика- да на здоровье! снимайте так!

[sbogomolov]

...Сможете без снятия ролика- да на здоровье! снимайте так!

Менял помпу без снятия роликов. Открутить открутил... а как вытащить не понятно. Минут 10 крутил, по разному пробовал. Получилось.

[MUSTANG]

Paulo52
Про подушки понял, просто мне кажется это не полезно для левой подушки, т.к. вся нагрузка на неё... Или она не гидро?! Что-то забыл малость...

Это вы о чём:

Ролик достаточно крупный, сняв ролик -больше места,лучше доступ! Сможете без снятия ролика- да на здоровье! снимайте так!

[fotal]

MUSTANG
Да сам механизм натяжной тоже снять можно 2 болтика , я первый раз снимал из любопытства посмотреть как устроен ,понял что сломать его не реально ,там пружина 6 мм примерно,с тех пор больше его не снимаю а просто меняю ролик ,ключь купил специально для роликов этих , я где то всё это уже писал надо поискать

http://www.pochin.ru/product/413

Добавлено позже:

Картинка из книги ,кстате книги в свободном доступе на форуме ,что лень читать ?

[MUSTANG]

fotal
Книга есть уже давно! Изучил и даже распечатал, чтоб ноут постоянно с собой не таскать! Ролик вместе с механизмом в руках держал, изучал , разбирал. Вопрос в другом, можно ли в таком положении снять ролик вместе с механизмом?! Открывается ли доступ?! В книжке, фото из которой вы любезно предоставили выше, эти умники снимают механизм на отдельно снятом узле! Снять механизм, как описано в книге не реально, без доп. манипуляций, как и многие процедуры по ремонту! Додумываешь сам, либо спасает Верный Форум!

Добавлено позже:

с тех пор больше его не снимаю а просто меняю ролик ,ключь купил специально для роликов этих , я где то всё это уже писал надо поискать

http://www.pochin.ru/product/413

Где ж вы раньше были??? Тут столько людей руки по-сбивали и грани по-срывали...

[fotal]

Где ж вы раньше были??? Тут столько людей руки по-сбивали и грани по-срывали...

Я про этот ключ уже больше года назад писал и не раз в разных темах , только найти чот не могу

Вопрос в другом, можно ли в таком положении снять ролик вместе с механизмом?!

Да ,я первый раз поэтому его и снял ролик вместе с натяжителем ,не мог сам ролик открутить ,и не понимал тогда ещё как его ослабить И куда вставить фиксатор

Добавлено позже:

На картинке выше прям стрелками показано что открутить , или я вопрос ни так понимаю ?

[MUSTANG]

Короче вопрос ни где открутить, а как... Но из выше прочитанного я уже понял, что есть возможность, если поднять движок

[fotal]

Ну что значит поднять ? на оствшихся двух опорах я поднимал конечно домкратом ну сантиков на 5-6 не более , а так восновном палку всавлял между двигателем и кузовом ,чтоб зазор был побольше. вот фотки есть

[sbogomolov]

Друзья, простите за тупизну... не совсем понял, этим ключом(ролик стопорят) или откручивают.
Заранее благодарен за терпение и понимание.