проблемы с двигателем

04 май 2015, 20:22

В идеале 180 идёт.

Alejandro · 04 май 2015, 20:35

Ребята, где вы такие дороги находите?

04 май 2015, 20:37

Новая дорога на аэропорт, Башкортостан, Белорецкий р-он, но только один раз чтоб проверить, иначе там ГИБДД не отбрехаетесь

386dx · 04 май 2015, 21:46

У нас по м4 "Дон" можно 130 официально, 150 без штрафа и дальше на свое усмотрение и кошелек..

Тоша · 04 май 2015, 23:46

386dx писал(а):У нас по м4 "Дон" можно 130 официально, 150 без штрафа и дальше на свое усмотрение и кошелек..

Особенно в пятницу вечером и субботу утром

Сайт · 09 май 2015, 11:47

Спасибо, а то что педаль газа по уровню ниже других педалей это нормально ?

09 май 2015, 11:53

wizik42 нормально

dmsxx · 14 май 2015, 00:30

sbogomolov писал(а):
wizik42 писал(а):Народ, первая машина сравнивать нес чем, нормали что машина на 5 передачи больше 110км в ч вообще не едет, ну если только с горки 120 ?(2004г, пробег 160тыс)
До 140 набирает легко, даже на 8кл. движке.

Виновник скорее всего катализатор. Забился, вот и не тянет.
Еще может быть недостаток давления - см. бензонасос, или одна из форсунок забилась и не пропускает нужное количество смеси в цилиндр - диагностика покажет, замена форсунки(он же инжектор).

У меня 8 клапанник 2007, как купил год назад, на хорошей трассе проверил, максимум 150 км\ч идет, больше не хочет, после 90 разгоняется легко, это максималка для этого движка?

14 май 2015, 00:39

Максималку не проверял ни разу за 8 лет владения, но как говорит мой брат: 170 и дальше тяжело так набирает до 175 и дальше совсем тяжело.

dmsxx · 14 май 2015, 01:03

Тут как упертый, 150 и больше не хочет, да и на трассе расход не большой(6-7.5 при 90-110) , а по городу даже сейчас в теплое время по
бортовому компу 10-12 литров

14 май 2015, 01:27

Причин может быть несколько:
- недостаточное давление в рампе в следствии износа бензонасоса(замена);
- забит кат, как уже говорилось(замена);
- недостаточное пропускание топлива в камеру сгорания инжектором(на первой в горку, без газа авто будет ехать рывками) - проверяется диагностикой у офф дилера;
- забит топливный фильтр(замена);
- забит воздушный фильтр двигателя(замена);

Повышенный расход может быть связан с неверными показаниями датчика кислорода(лямбда зонд), при пробеге от 100 тыс., т.к. с его показаний ЭБУ регулирует в смеси кол-во бензина.

14 май 2015, 10:13

может и недостаточная искра или пропуски искры на высоких оборотах.

Добавлено позже:

180 должна идти на ровной дороге (не в гору и не с горы)

dmsxx · 14 май 2015, 15:11

sbogomolov писал(а):Причин может быть несколько:
- недостаточное давление в рампе в следствии износа бензонасоса(замена);
- забит кат, как уже говорилось(замена);
- недостаточное пропускание топлива в камеру сгорания инжектором(на первой в горку, без газа авто будет ехать рывками) - проверяется диагностикой у офф дилера;
- забит топливный фильтр(замена);
- забит воздушный фильтр двигателя(замена);

Повышенный расход может быть связан с неверными показаниями датчика кислорода(лямбда зонд), при пробеге от 100 тыс., т.к. с его показаний ЭБУ регулирует в смеси кол-во бензина.

Размышляя логически, исходя из этого можно забитость катализатора и неисправность датчика кислорода исключить.
Так как по трассе если тошнить 70-80 то укладываюсь чуть более 5л\100км, если бы они, то и по трассе был бы большой расход.
Тут больше напоминает как с карбюраторной машиной, при забеднении смеси, движок не тянет - соответственно давишь педальку больше,
давишь больше - больше расход, получается при обеднении смеси при нормальной езде и расход больше.
Может и забит топливный фильтр, тогда и топлива на больших оборотах не хватает, соответственно и

- недостаточное пропускание топлива в камеру сгорания инжектором
- недостаточное давление в рампе

В первую очередь поменяю топливный, воздушный, посмотрю что будет, спасибо всем.

mrvad · 14 май 2015, 15:59

dmsxx писал(а):Тут как упертый, 150 и больше не хочет, да и на трассе расход не большой(6-7.5 при 90-110) , а по городу даже сейчас в теплое время по
бортовому компу 10-12 литров

чот много... у меня расход по компу трасса\город 7-7.3 л с московскими пробками

dmsxx · 16 май 2015, 20:59

Сегодня поменял топливный фильтр.
Как я понимаю где тройник и красные защелки это выход? Новый фильтр с утолщением на выходе, наоборот его не поставить.
Старый фильтр стоял стрелкой в обратную сторону, и в какой раз меня убедил что старый хозяин криворукий,
везде где замечено его влезания в машину, все что то накосячено, а это точно им, так как при покупке сам говорил что ремонтникам не доверяет,
по гарантии ничего не делал, все своими кривыми руками

По ездил по городу, расход снизился до 8л/100км на сотню, что очень радует, надо будет на трассе еще проверить до скольки идет.

sbogomolov писал(а): - недостаточное пропускание топлива в камеру сгорания инжектором(на первой в горку, без газа авто будет ехать рывками) - проверяется диагностикой у офф дилера;

Нашел большую горку, градусов 20, метров 50 длиной, на первой без газа стабильно держит 750 оборотов.

Mitoha · 21 авг 2017, 18:40

symbol писал(а):Endry
трещины по бокам - это тоже плохо.
Проверить работоспособность лучше всего с использованием цифрового осциллографа, просто подключив его щуп к +аккумулятора.
Хорошо бы купить прибор учета газа линк на компанию Теплоком.
Неисправная катушка дает "иголки" в цепи электропитания автомобиля. Я лично наблюдал такие иголки с размахом 12В+40В при барахлящей катушке.
проверить ток на фишке что подходит к катушке
не вижу в этом смысла.
В свое время покупал катушку в Екзисте - что-то около 700-900 р.
Может дешевле не мучаться с проверками, а купить новую катушку? Старую, если окажется исправна - в запас.
Проверка вторичных цепей - http://logan-reno.narod.ru/html/zajiganie-logan.html

нашли решение?