Фотоотчет: Замена помпы или двойная работа...

[Тоша]

конструкция ролика такая.так и должно быть.

[sbogomolov]

Доброго времени суток! Мужики, а какой номер ремня ГРМ по каталогам? 2003г., 1,4л,75лс, 8 кл. Ставил вот этот Renault 7701 477 024, но что наводит на сомнения, то что когда натягивал ремень ролик провернулся (например на жигулях я тянул до дури, но ролик не проворачивался), т.е. я сделал оборот на 360 град, потом повернул так, что был максимальный эксцентрисистет, но вот натяжка ремня мне не очень понравилась... Вот подумал может число зубцов не то? Может ремень длинный. Вообщем сомнения гложат. Подскажите, кто что ставил?

Номер верный(7701477024). Число зубцов не считал. Зная, что перетянуть ремень ничего хорошего, натягивал по мануалу(выделил жирным):

Стр.74 ЗАМЕНА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ, ЗАМЕНА НАТЯЖНОГО РОЛИКА ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕ ДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

"Завод изготовитель рекомендует проверять натяжение ремня и контролировать его при регулировке с помощью специального тензометрического тестера. В связи с этим данные об усилии при прогибе ветви ремня на определенный размер в технической до кументации отсутствуют. На практике можно приблизительно оценить правильность натяжения ремня по правилу «большого пальца»: надавливая на ветвь ремня большим пальцем и определяя прогиб с помощью линейки.
Согласно этому универсальному правилу, если расстояние между центрами шкивов составляет 180–280 мм, прогиб должен быть примерно 6 мм.

Существует еще один способ предварительной проверки натяжения ремня – перекручиванием его ведущей ветви вдоль оси. Если усилием руки удается перекрутить ветвь более чем на 90°, ремень натянут слабо."



Добавлено позже:

Номера можно посмотреть тут: Наши Бортовые Журналы

[anded]

Мда, если проскальзывает- то явно перетяжка

[Petr_K]

Сегодня в очередной раз менял ремень ГРМ
Вобщем поставил в этот раз по меткам на ремне, предыдущий раз кстати был смещен на зуб против часовой стрелки (метка на шкиву распредвала) как выяснилось Кстати проехал я так почти 50тыс.км и ничего страшного не случилось
Итак далее фотоотчет:
домкратим авто и ставим ее на пенек, т.к. домкрат еще понадобится для поддомкрачивания двс.

DSC06332.JPG (148.29 КБ) 5190 просмотров

DSC06333.JPG (128.54 КБ) 5190 просмотров

домкратим двс, чтоб снять подушку со стороны грм

DSC06334.JPG (143.1 КБ) 5190 просмотров

вот комплект ГРМ

DSC06336.JPG (146.25 КБ) 5190 просмотров

далее приступаем к демонтажу ( NO COMMENT )

DSC06335.JPG (140.04 КБ) 5190 просмотров

DSC06338.JPG (139.11 КБ) 5190 просмотров

DSC06339.JPG (113.49 КБ) 5190 просмотров

DSC06340.JPG (123.34 КБ) 5190 просмотров

DSC06341.JPG (131.44 КБ) 5190 просмотров

DSC06342.JPG (120.77 КБ) 5190 просмотров

DSC06343.JPG (143.96 КБ) 5190 просмотров

DSC06344.JPG (142.93 КБ) 5190 просмотров

DSC06345.JPG (154.32 КБ) 5190 просмотров

DSC06346.JPG (148.17 КБ) 5190 просмотров

DSC06347.JPG (126.29 КБ) 5190 просмотров

DSC06348.JPG (146.2 КБ) 5190 просмотров

очень удобная коробочка

DSC06349.JPG (139.06 КБ) 5190 просмотров

DSC06350.JPG (120.89 КБ) 5190 просмотров

DSC06351.JPG (152.1 КБ) 5190 просмотров

DSC06353.JPG (134.47 КБ) 5190 просмотров

DSC06354.JPG (139.67 КБ) 5190 просмотров

DSC06355.JPG (151.63 КБ) 5190 просмотров

DSC06356.JPG (133.67 КБ) 5190 просмотров

DSC06357.JPG (151.17 КБ) 5190 просмотров

DSC06358.JPG (148.07 КБ) 5190 просмотров

DSC06359.JPG (120.68 КБ) 5190 просмотров

DSC06360.JPG (144.53 КБ) 5190 просмотров

Снятый ролик Koyo как новенький, даже не намека на люфт

DSC06361.JPG (126.22 КБ) 5190 просмотров

Ремень ГРМ тоже не в плохом состоянии, ни задира ни трещин нет

DSC06362.JPG (133.18 КБ) 5190 просмотров

DSC06363.JPG (127.75 КБ) 5190 просмотров

DSC06364.JPG (113.6 КБ) 5190 просмотров

DSC06365.JPG (129.17 КБ) 5190 просмотров

ну вот и новенький ремень ГРМ на месте

DSC06366.JPG (147.01 КБ) 5190 просмотров

DSC06367.JPG (112.75 КБ) 5190 просмотров

DSC06368.JPG (133.45 КБ) 5190 просмотров

DSC06369.JPG (133.65 КБ) 5190 просмотров

далее в обратном порядке сборка...докучи заменена стойка стабилизатора на правой стороне, свечи и топливный фильтр...
Помпу менять не стал, как то рука не поднялась (менял 50 тыс.км назад).
Интересно наступлю ли я на те же грабли?????

[anded]

Молодец Пётр! У меня тоже стоит по меткам на ремне. И, смею заметить иногда не совпвдает установка по меткам - на шкивах.

[sbogomolov]

Петя, как по времени потраченному на замену прогресс есть?

[Petr_K]

Неспеша, примерно 3-4 часа...
Лучше не спешить

[fotal]

Petr_K
без кондея попроще , с ним ремень доп оборудования снимать проблемно

[Petr_K]

Собственно одна из причин покупки авто без кондея простота конструкции, а с другой стороны, лучше на 16кл и с кондеем

[sbogomolov]

Первый раз только голову ломаешь как снять ремень доп оборудования, а после дело пары минут.

[fotal]

я для снятия роликов доп оборудования вот такой ключ купил и немного его сточил , больше ни чем подлесть не мог http://www.pochin.ru/product/413

[HorrorSilent]

у меня нету на нижней шестерни меток, у всех либо углубление либо треугольник а у меня вообще не чего, стоит нет пробовать по вмт в первом цилиндре выставлять если ни разу такого не делал(как я понял там можно будет ошибиться на 1-2 заба и если ошибусь все таки как на нужный попасть? отметить и методом научного тыка на один назад на один вперед передвигать?)? или укатить к официалам пусть поставят как положено и самому потом метку сделать по метке на ремне.. ремень новый как у петра на нем есть метки.

[Petr_K]

HorrorSilent
почитайте техноту по замене ГРМ, там написано, что нужно закрутить болт в передней части двс и т.д.
короче там написано как без меток выставить ВМТ

[symbol]

HorrorSilent
а сейчас что мешает самому метки сделать? Пометить хоть краской положение шкивов относительно блока и головки?

[sbogomolov]

HorrorSilent
а сейчас что мешает самому метки сделать? Пометить хоть краской положение шкивов относительно блока и головки?

Точно. Выставлять по книжке нужно когда валы не выставлены относительно друг друга. А когда выставлены(ремень же сейчас у вас надет и сомнений что надет верно нет) - метки сделал на звездочках и блоке и меняй.
Тем более, что на метки нанесенные на ремне внимания можно не обращать. Главное чтобы коленвал относительно распред вала не крутанулся без надетого ремня и когда натягивать ремень будете тоже чтобы не ушло.

Добавлено позже:

Если ремень оригинальный, на нем указано направление вращения. Вот это желательно соблюсти.

[anded]

У меня тоже не было- поставил сам керной

[Endry]

Спасибо за фотоотчет, поменял сегодня ремень грм, ремень нав,оборудования и 3 ролика. делал с ноутбуком в гараже, примерно 5 часов с перекусом вышло. Никаких меток не ловил просто маркером отметил положениее меток и поставил новый ремень. Но самое коварное как мне показалось это снять и поставить новый обводной ролик ремня доп.оборудования. На его снятие и установку только ушло минут 40. В конце была проблема: не грел радиатор отопителя, даже вентилятор заработал (у нас -15 сегодня). Потом на скорости его, тоже холодный воздух идет. Вспомнил что у вебасты своя помпа есть включил ее, чуть проработала и ура, пошел горячий воздух. После этого долил еще литр антифриза.

Отправлено с моего ST26i через Tapatalk

[Demanя]

Объясните мне пожалуйста,как это делать

Теперь устанавливаем ремень ГРМ, метки немного смещаем перед установкой, верхний по часовой, нижний против часовой

[Petr_K]

Объясните мне пожалуйста,как это делать

Теперь устанавливаем ремень ГРМ, метки немного смещаем перед установкой, верхний по часовой, нижний против часовой

выставите точно по меткам, начните затягивать и посмотрите как смещаются метки, если не смещаются то вам предварительно смещать не нужно

[Demanя]

Петя а если нужно это делать,то как? Хочется быть ко всему готовым,извиняюсь за назойливость