У меня как у Пети

Тогда на моей 05г тоже так должно быть.
Интересно, приеду... темно будет?

Серёж, а по какой причине он(датчик) тебя интересует? барахлит??? Или паранойя

Второй вариант.
Новый катализатор, новый датчик , уж от логана оригинал...за 1400... супротив 6710 официальных .
Саша, тут само сабой напрашивается. Один раз сделал хорошо. Люблю когда хорошо.

+1 тоже люблю все менять сразу

жигулевская привычка...машина ездит, но надо чего-нибудь поменять :

Датчик купленный в ЛоганШопе под маркировкой:
ЯМБДА-ЗОНД (ОРАНЖЕВЫЙ) RENAULT ОРИГИНАЛ 8200052063

по факту оказался: RENAULT 7700274189, производства NTK, на exist.ru значится как "датчик кислородный".
Упаковки не было, дали файл.
В графитовой смазке, пачкается.

Фишка на машине длиннее, что видно на фотке ниже.
Похоже, что фишка по факту плоская. Спрашивал в магазине про квадратную фишку, сказали что это старая, у них ни разу не было датчиков с такой.
Посмотрели фотки(был фотик с собой), сказали - если фишка не подойдет, отрежьте старую и припаяйте.

Продолжение темы данной темы читайте тут: Замена катализатора

Похоже прогорел или оплавился катализатор, проявилось так: ехал, встал - завожу схватывает и тут же глохнет, путем манипуляций педалью газа кое как дотянул до дома, звук как будто глушитель просекает - громко рычать стала, холостого нет совсем, едет тяжко - раскрутить если мотор прет вроде даже резче обычного. Позвонил в сервис, жду когда вызовут. Вопросы: катализатор от чего подходит, может Симбола, Логана? У меня Клио 2001 седан, к7J 1,4, пробег 200 т.км.. Менять на б\у есть смысл?

Есть смысл менять на бу

Ок, буду искать б/у живой. Еще не разбирал не смотрел что там, может что то иное произошло, еще вакуумник перестал работать, похоже воздух где то подсасывает в коллектор впускной, хотя возможно это как раз от забитого катализатора.

Добавлено позже:

А может ну его вообще - вварить пламегаситель?

Кат. Очень полезное изобретение.

Менял катализатор.
Мой рассыпался и закупорил выход, не тянуло.
Нашёл новый от клио за 14т.р. на Авито.
В нём лишнее отверстие под 2-ю лямбду, а у меня Евро-2, второй лямбды нет, заглушил пробкой отверстие (М18х1,5)

Вварил гофру всё встало как родное,но стук не пропал. Работает тише, но при болтанке в бок стучит. Глушак и всё трубы проверил и с ямы и подвешивал неоднократно. Стучит точно как глушак об днище на девятке была такая лабуда. Тут поменял все резинки, кронштейн на катализаторе,всё вроде в норме, а стучит не пойму откуда. В основном когда раскачивается на ямах, на прямой по асфальту тихо. Может подушка на движке, как их лучше проверить самому без сервиса?

;-)