Сорвана резьба крепления катушки зажигания

[tolik53]

Планово менял свечи и на одной свече и обнаружил сорванную резьбу в крышке двигателя, куда вкручивается болт , закрепляющий катушку зажигания (одна из 4-х катушек). Это переусердствовали в автосервисе , где раньше менял свечи. Вопрос что делать? Болт м8 не закручивается до конца, катушка должна стоять мертво, но нет, она люфтит. Взять болт на 10 и прорезать резьбу метчиком в старой? Не опасно ли?

[bricklop]

Сверлить и нарезать резьбу на 10 крайне нежелательно, все может произойти при сверлении отверстия и нарезки резьбы.
Самое лучшее и простое решение - заказать токарю изготовление болтика с увеличенным диаметром по резьбе, для М8 достаточно увеличить на 0,1 мм.
Я раньше работал в локомотивном депо и там при ремонте с успехом применяли сие решение. С месяц назад, сосед сорвал резьбу в ступице под колесный болт, поступил также - изготовили болт увеличив диаметр на 0,2 мм и полет нормальный.

[tolik53]

Сверлить и нарезать резьбу на 10 крайне нежелательно, все может произойти при сверлении отверстия и нарезки резьбы.
Самое лучшее и простое решение - заказать токарю изготовление болтика с увеличенным диаметром по резьбе, для М8 достаточно увеличить на 0,1 мм.
Я раньше работал в локомотивном депо и там при ремонте с успехом применяли сие решение. С месяц назад, сосед сорвал резьбу в ступице под колесный болт, поступил также - изготовили болт увеличив диаметр на 0,2 мм и полет нормальный.

хорошая мысль! у меня в ступице тоже была сорвана резьба в одном гнезде из 4-х. Ну так я всю ступицу поменял )) буду искать токаря !

[anded]

Да уж. И зачем вообще люди тянут до посинения ?... Наверное силы девать некуда а чтоб ступица была цела тяните болты на шиномонтаже сами, иначе сорвут.

[sbogomolov]

По рваной резьбе пройтись метчиком т.е. освежить резьбу - это по любому, вне зависимости от варианта.
Далее поддержу, что за лучшее к токарю, о чем говорилось выше, но если такой возможности нет - тогда:
подходящий по длине болт на синий герметик.

[tolik53]

По рваной резьбе пройтись метчиком т.е. освежить резьбу - это по любому, вне зависимости от варианта.
Далее поддержу, что за лучшее к токарю, о чем говорилось выше, но если такой возможности нет - тогда:
подходящий по длине болт на синий герметик.

Вариант с другим болтом -у меня есть синий анаэробный герметик, но ! Болт не закручивается так, чтобы прижать катушку, а она люфтит!

Добавлено позже:

Да уж. И зачем вообще люди тянут до посинения ?... Наверное силы девать некуда а чтоб ступица была цела тяните болты на шиномонтаже сами, иначе сорвут.

да потомушта на сервисах полно дураков, которые мнят себя специалистами. а на самом деле бездари. Вообще, найти нормальный автосервис большая проблема. И ремонтироваться надо у одного человека, т.к. там обычно проходной двор. Вот например, я "зажал" 600 рублей на замену свечей, сам делал. Так я почистил гнезда свечей пылесосом, потому что там был мусор. А на сервисе, уверен, закрутят свечи прямо на мусор без всякой чистки. И так со всем. И болт с разбитой резьбой зальют герметиком и не скажут. Меня это добивает вообще. Менял жидкость гура в одном месте, там ничего не поменяли, как была черная жижа так и осталась, а деньги взяли. Я прихожу к выводу, что надо самому ухаживать за авто. Я люблю технику и могу. Но у меня нет вермени -строюсь. к тому же нужна яма. Вот тарахтит что-то, резонирует и я ничего не могу поделать - я не могу без ямы снять защиту. В АКПП поменять масло боюсь в сервисе -кто там будет выставлять уровень масла? а самому нужна яма... и делов там на полчаса. Поэтому менять масло в акпп НЕ БУДУ.

[sbogomolov]

... на сервисах ... мнят себя специалистами... ...менять масло в акпп НЕ БУДУ.

Можно поездить немного и пообщаться с людьми(мастерами) - присмотреться. Найти подходящего мастера, приватно с ним договориться, что за ремонт оплатите по чеку, и отдельно за качественную работу добавите ему лично.
Масло в АКПП поменять за лучшее.

[tolik53]

... на сервисах ... мнят себя специалистами... ...менять масло в акпп НЕ БУДУ.

Можно поездить немного и пообщаться с людьми(мастерами) - присмотреться. Найти подходящего мастера, приватно с ним договориться, что за ремонт оплатите по чеку, и отдельно за качественную работу добавите ему лично.

К сожалению, это не работает! Была ситуация с заклинившими клапанами на трассе. Привез авто в ближайший сервис, там человек был очень любезный, все объяснил, все рассказал. Но как оказалось, делал ремонт другой мастер, наемный "спец". Итог -через 2 мес у меня снова клинит двигло (16 кл) и я опять попадаю на 45 тыс работы. Все потому что тупица этот не поменял вместе с основным ремнем и доп. ремень ,как по правильному, их был срок менять. Доп ремень затянуло под шкиф, когда он уже расслоился от старости. К тому же двигло собрали неплотно, машина странно работала. Так а вначале все внушало доверие.

Масло в АКПП поменять за лучшее.

не понял эту вашу фразу

[denishi]

tolik53, как временное решение можно попробовать на "холодную сварку" еще закрутить болт, там же нагрузка на него мизерная.

[anded]

По поводу того, что нужно самому обслуживать согласен полностью. Тоже хочется яму, щас умудряюсь и без ямы все... Но тяжело. Яму сделать не вариант- топит водой... Масло в коробке советую сменить. Объяснять почему думаю нет смысла

[tolik53]

Масло в коробке советую сменить. Объяснять почему думаю нет смысла

вот если не затруднит объясните почему. Я перечитал тьму форумов и встречал комменты, что меняли масло, а оно чистое. Я понимаю масло в двигле менять - туда продукты сгорания попадают. А в АКПП зачем? Да, пробег 132 тыщи, да 10 лет машине, но ведь система герметична, что там с маслом будет?

[anded]

tolik53
Долго объяснять, прочитайте о свойствах масел, их хранении и самое главное об окислении масел .
https://www.youtube.com/watch?v=CGOvUGBjhZw

[sbogomolov]

"Масло в АКПП поменять за лучшее." ... не понял эту вашу фразу

Ваше решение о том, чтобы по возможности не давать в "чужие" руки свой авто - хорошее решение, сам так стараюсь поступать.
Но есть работы которые лучше не откладывать.

[mserge1981]

Масло в коробке советую сменить. Объяснять почему думаю нет смысла

вот если не затруднит объясните почему. Я перечитал тьму форумов и встречал комменты, что меняли масло, а оно чистое. Я понимаю масло в двигле менять - туда продукты сгорания попадают. А в АКПП зачем? Да, пробег 132 тыщи, да 10 лет машине, но ведь система герметична, что там с маслом будет?

Менял масло на 85000 км(8 лет). Так масло было очень темное и слилось два литра, вместо трех. Если на АКПП коробка висит так же по дебильному как и на МКПП - "башкой" вниз, то хотя бы проверьте уровень.

[tolik53]

Масло в коробке советую сменить. Объяснять почему думаю нет смысла

вот если не затруднит объясните почему. Я перечитал тьму форумов и встречал комменты, что меняли масло, а оно чистое. Я понимаю масло в двигле менять - туда продукты сгорания попадают. А в АКПП зачем? Да, пробег 132 тыщи, да 10 лет машине, но ведь система герметична, что там с маслом будет?

Менял масло на 85000 км(8 лет). Так масло было очень темное и слилось два литра, вместо трех. Если на АКПП коробка висит так же по дебильному как и на МКПП - "башкой" вниз, то хотя бы проверьте уровень.

Так вы ж на МКПП меняли?

[mrvad]

на форде, субе, хонде и тойоте были акпп - везде менял масло а автомате, сразу после покупки. с полной промывкой. говна оттуда вымывалось прилично, после замены ездили авто приятнее. раз в 40-50 тыщ масло в акпп положено менять. сейчас производителю не выгодно это, пишут "масло на весь срок". Только у них и у нас эти сроки разные. у них это 3\5 лет, срок гарантии, после чего они ни за что не отвечают. а у нас эти сроки затягиваются иногда и больше 15-20 лет...

да и у любой жидкости есть свой срок. какой срок хранения масла? 4-5 лет... в герметичной таре же, почему не вечно тогда?
а тут оно еще и работает, да 10 лет без замены, а потом удивляются почему коробка пинаться начинает и помирает =)