"Шуршание" из под левого переднего колеса

frederik132 · 27 мар 2016, 11:50

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Требуется Ваша помощь. Дело в том, что с некоторых пор появилось какое-то постороннее шуршание из области левого переднего колеса. При чем, только когда машина холодная. После прогрева и езды звук пропадает. Думал, что ГРМ подходит. Но, покурив форум, понял, что он так не шуршит перед смертью. Если я правильно расслышал, звук очень схож с проблемой из этой темы: Что за посторонний звук? . Хотя плохо слышно, какой именно посторонний звук там есть.
Прикрепляю несколько файлов.

Авто Клио-Симбол 1,4 16кл, МКПП. 2001г.

P.S. Долго "насиловал" форму сообщения, но вставить трек в само сообщения так и не удалось :-(

Alejandro · 27 мар 2016, 12:14

Ну для начала: ГРМ справа, а у вас шуршит под левым колесом. Что мешает поднять колесо (домкратом) покрутить, пошатать, мож чего и прояснится.

frederik132 · 27 мар 2016, 21:09

Alejandro писал(а):Ну для начала: ГРМ справа,

Спасибо, буду знать. Там слева тоже есть какой-то ремень. Думал это он.

Alejandro писал(а):Что мешает поднять колесо (домкратом) покрутить, пошатать, мож чего и прояснится.

Дело ведь не в колесе. Это я написал как ориентир, чтобы понятней было. Звук, когда машина стоит на месте. Если бы причина была в ходовой, то звук появлялся бы при движении. Или я чего-то не понимаю?

28 мар 2016, 10:06

frederik132 писал(а):
Alejandro писал(а):Ну для начала: ГРМ справа,
Спасибо, буду знать. Там слева тоже есть какой-то ремень. Думал это он.

нет слева никаких ремней
ребята, запомните - на леворуких машинах не важно как вы стоите по отношению к машине- жопой, боком, на голове... и тд все что со стороны водителя это слева
если звук все же справа и вы не можете определить, что и как , то первое что нужно сделать это снять приводной ремень и слушать, если звук пропал, смотрите состояние ремня, ролики и подшипники на всем, что вертится от этого ремня

frederik132 · 28 мар 2016, 13:15

ребята, запомните - на леворуких машинах не важно как вы стоите по отношению к машине- жопой, боком, на голове... и тд все что со стороны водителя это слева

Ясно. Я значит неверно ориентировался. Считал не по ходу, а стоя лицом к капоту. Выходит, тогда справа.

если звук все же справа и вы не можете определить, что и как , то первое что нужно сделать это снять приводной ремень и слушать, если звук пропал, смотрите состояние ремня, ролики и подшипники на всем, что вертится от этого ремня

Спасибо за совет. Так и придется делать. Ибо сегодня утром "не завелась"

Молюсь, чтобы только не ГРМ... Буду снимать кожух и смотреть что там...

28 мар 2016, 20:33

frederik132 писал(а): Ибо сегодня утром "не завелась" Молюсь, чтобы только не ГРМ... Буду снимать кожух и смотреть что там...

первое что надо посмотреть это искру, и если ее нет то подергать разъем датчика коленвала и катушки

frederik132 · 29 мар 2016, 10:34

_цб_ писал(а): первое что надо посмотреть это искру, и если ее нет то подергать разъем датчика коленвала и катушки

Спасибо. Буду проверять. Как раз только искру и осталось проверить, остальное уже проверил. Думал бензонасос, но нет. Гудит, качает топливо. А из-за одного датчика коленвала, если он умер или отошел, может не быть искры?

29 мар 2016, 10:38

frederik132 писал(а): А из-за одного датчика коленвала, если он умер или отошел, может не быть искры?

Обязательно.

frederik132 · 29 мар 2016, 18:55

Эх, эта загадочная "железная" душа... Завелась! Спасибо _цб_ за идею с датчиками! Искру проверил - есть. Передернул все датчики, которые попались под руку, в том числе и ДПКВ. И завелась. Пришлось, правда, педаль покачать перед зажиганием, и потом поддать газку. Почихала, пофыркала, 2 раза заглохла. А потом вроде бы все устаканилось, нормально стал движок работать.
Но, подозреваю, причина была в каком-то из датчиков. Видимо, умирать собрался кто-то из них. Буду дальше курить форум в поисках инфы по проверке датчиков и разъемов, дабы заменить нужный.

29 мар 2016, 19:02

frederik132 Проверьте надёжность контакта на фишке ДПКВ.

frederik132 · 29 мар 2016, 23:01

anded писал(а):frederik132 Проверьте надёжность контакта на фишке ДПКВ.

Перепроверю завтра еще раз. Не обратил сразу внимания. Но фишка досталась очень туго, там какой-то резиновый уплотнитель красного цвета. И контакты как новые: не окислены, без нагара... Потом так же с трудом засунул обратно. Завтра перепроверю еще раз. Сам датчик не доставал же. Подозреваю, его не очень просто извлечь.

29 мар 2016, 23:03

На дат чик иногда липнут стружки металлические он их примагничивает.

frederik132 · 13 апр 2016, 17:05

Всем спасибо за помощь! Изучив матчасть и покурив форум понял, что "шуршание" издает какой-то из роликов. Какой из них неважно, т.к. подходит время замены обоих ремней и, соответственно, роликов. Уже все заказал, жду доставку. Буду менять не сам, на СТО. Так вот вопрос: на что при замене ремней и роликов попросить обратить внимание и проверить из того, что будет в непосредственной близости и доступе?
Из того, что вычитал, пока в курсе только про шкивы. Что еще?

13 апр 2016, 18:03

frederik132
Положение ремня на шкиве, свободный ручеек по тех. Нотам в соответствии с комплектацией, и если возможно то смазка новых роликов перед установкой.

frederik132 · 13 апр 2016, 18:53

anded писал(а):frederik132
Положение ремня на шкиве, свободный ручеек по тех. Нотам в соответствии с комплектацией, и если возможно то смазка новых роликов перед установкой.

Спасибо, anded! Я про другое. Имел в виду, что ДОПОЛНИТЕЛЬНО можно и нужно проверить из тех механизмов, которые рядом с ремнями и будут в зоне визуальной досягаемости в процессе замены! Там же довольно много всего снимается и разбирается...

Добавлено позже:

anded писал(а):frederik132
свободный ручеек по тех. Нотам в соответствии с комплектацией,

Его не будет, если я правильно понимаю. У меня 6-ти ручейковый ремень.

13 апр 2016, 19:05

Значит более ничего.

frederik132 · 13 апр 2016, 19:16

Оу... Неожиданно. Ну, ладно. Ничего, так ничего. Спасибо!

Alejandro · 22 апр 2016, 20:41

Генератор и помпу надо проверить, а так же сальники коленвала и распредвала на наличие подтекания/запотевания.

frederik132 · 22 апр 2016, 21:22

Alejandro писал(а):Генератор и помпу надо проверить, а так же сальники коленвала и распредвала на наличие подтекания/запотевания.

Очень вовремя! Завтра как раз к 07.30 еду на замену!
Спасибо!

22 апр 2016, 21:50

Запотевание допускается, подтекание не допускается.